否均勻、光滑，純顏色的涂層不能混有雜色，這是對噴涂工藝最基本的要求。

后就要看涂層的附著力。優(yōu)質的護欄產品它的鋼面與鋅層融合度是非常高的，經過了嚴格的工藝流程，鍍鋅層牢牢地嵌入鋼表面，就算發(fā)生強烈撞擊，鋅鋼型材也不會留下絲毫痕跡，而劣質的鋅鋼型材很容易掉漆，一旦發(fā)生掉漆，它氧化速度就會百倍地增加，從而迅速氧化整個型材。我們可以切下一小段當作樣品用來檢測，用錘子敲擊樣品表面，觀察涂層是不是會整塊脫落，看涂層和里面的鍍鋅材料有沒有完全粘合在一起，如果這些都沒有問題，說明該廠家的工藝做得不錯，值得信賴。還可以讓廠家提供相關的含鋅量檢測報告，看一下行業(yè)規(guī)定的含鋅量是否達標。

鋅鋼基材是采用熱浸鋅鋼帶制成各種規(guī)格的鍍鋅波形護欄板，鍍鋅板的板材表面含鋅量達到300-600g/㎡，在自然環(huán)境下可以5-10年不生銹。

噴塑波形護欄是把鍍鋅板再次深加工：機械加工→化學處理(去油→去灰→納米陶化→鈍化)→靜電噴涂(→固化(220°高溫仿搪瓷固化)經過多道工藝處理后更可達到10-15年不生銹。

噴塑波形護欄最大的特點是無焊接，配件與板材完美結合，達到美觀、牢固而適用，符合國家波形護欄標準。

噴塑波形護欄表面采用塑料粉末噴涂。其產品造型美觀，顏色可自由搭配，色勝彩虹，無焊接穿插組合，有超強的防護功能，自潔環(huán)保，達到國家提倡的真正意義上的低碳環(huán)保綠色生活產品。

在高速公路上隨處即可看到波形護欄板的存在，它的存在大大加強了出行在外乘車人員的安全，同時還能大大緩解司機的視覺疲勞，進而加強安全作用。由于波形護欄板是半鋼性護欄的主要形式，合肥波形護欄，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。因些它可以利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，公路波形護欄，恢復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，公路波形護欄生產廠家，減少造成的損失。在高速波形護欄行業(yè)不斷發(fā)展的形勢下，對于高速波形護欄板等一系列護欄板產品的生產都已經獲得較好的發(fā)展與應用，那么為了對其應用能夠更好的進行，在我們對其安裝中需要滿足哪些條件呢？

纜索護欄可按設置地點和防撞等級及埋置方式分類。根據設置地點可分為路側和中央分隔帶兩類，路側纜索護欄的防撞等級分為A級和s級兩類，S級護欄屬加強型，適用于危險路段。中央分隔帶的纜索護欄的防撞等級分為A》級。埋置條件可分為埋設于土中和混凝土中兩類，立柱無法打人的地方和路基填土不能保證立柱埋置深度的地方采用混凝土基礎的辦法。路側纜索護欄的防撞等級是指一定質量的車輛，以規(guī)定的碰撞速度和碰撞角度作用于路側纜索護欄時產生的碰撞能量的量度。路側纜索護欄可分為A、s兩級，它們的適用場合見表3-2。確定各級纜索護欄適用范圍的