安徽安慶潛山消防車
豪沃8噸泡沫消防車采用重汽國五豪沃ZZ5207N4617E1原廠正裝國五標準底盤，采用重汽直列六缸、水冷、四沖程、增壓中冷、高壓共軌280馬力發動機，水罐容積6立方,泡沫罐容積2立方,整車具有動力澎湃、底盤扎實耐用、機動性強、噴灑射程遠等優勢和特點,可從天然水源和消防栓直接吸水,并帶有儲水罐和B類泡沫,裝備消防水泵和泡沫混合系統、泡沫槍、炮等,在滅火過程中可以噴射水霧,也可噴射自動混合水與B類泡沫的混合液滅火.東風8噸簡易消防車,簡稱多功能消防灑水車,多功能消防灑水車是一款集消防車和灑水車于一體的多功能車型，是介于消防車與灑水車之間，具有消防灑水一體化用途，與消防車相比雖缺少器材箱，但與消防車的射程相同，具有同樣的消防功能。與灑水車相比，繼承了灑水車的全部功能，同時也彌補了灑水車射程小，壓力小等問題。
VR+社交，打破地域溝通近在咫尺VR發展如火如荼，社交巨頭們又怎會坐之不理呢。早在去年騰訊TencentVR開發者沙龍上，其就正式公布了TencentVRSDK及開發者支持計劃，他們將搭建一個的VR服務平臺，連接開發者、產品、用戶。盡管目前還沒有看到騰訊VR計劃的大步向前，但是知情人士透露在VR社交方面的布局，騰訊可謂下足了功夫。而的野心似乎就更大了，在今年的F8大會上其大秀社交虛擬現實(SocialVR)技術，不僅想連接全世界的人，它還想改變未來人們的社交。因此，在新一輪的競爭中，后市場的主戰場由線上打到了線下。內功拼的是技術和服務如果說，去年是燒錢年，那么，今年就是優勝劣汰年。和去年相比，今年的市場已經發生了根本變化，“燒錢”模式已成為過去式，企業將把主要精力放在“拼內功”上。據了解，很多傳統門店的經營都已入不敷出，尤其在三大政策的影響下，不僅二類門店如此，就連4S店的日子也沒那么好過了。就市場而言，目前，行業的重心已發生了轉變，已在現有的基礎上提供了增值服務，讓車主看得見、摸得著，用實際的服務效果來俘獲消費者的心。制造業生產過程中的自動化可能才是導致其就業人口下降的原因，更有甚者算出了美國與貿易帶來的就業崗位流失，自動化擠出傳統勞動力并非美國獨有顯然。近來被調侃為“推特治國”的美國當選特朗普，正逐漸兌現其將制造業帶回美國的競選承諾。制造業回歸？就業才是根本問題特朗普在近一周的時間內，接連通過推特向三家汽車制造商開炮。在1月6日的推特中，特朗普向豐田汽車“開炮”。他表示，如果豐田選擇在美國之外建設一個新工廠，那其將面臨高額的美國關稅。
東風8噸簡易消防車,簡稱多功能消防灑水車,多功能消防灑水車是一款集消防車和灑水車于一體的多功能車型，是介于消防車與灑水車之間，具有消防灑水一體化用途，與消防車相比雖缺少器材箱，但與消防車的射程相同，具有同樣的消防功能。與灑水車相比，繼承了灑水車的全部功能，同時也彌補了灑水車射程小，壓力小等問題。消防灑水車除了裝備消防水泵及器材以外，還設有較大容量的貯水罐及水槍、水炮等。是鄉鎮、學校、社區、大型企業及森林消防有效消防裝備。
當然，主機廠會通過各種各樣的“政策”來鼓勵和限制經銷商提車，包括提什么車、提多少、什么時間提、提了之后會有什么優惠等等。因此，4S本質上說，是主機廠流通體系的后一個環節，的作用是緩沖，其次是銷售和服務。而4S店賺什么錢呢？賣車賺差價，做服務賺服務費，完成任務賺返利。而所謂的“4S日子不好過”，從癥狀上說，就是賣車賺不到差價，做服務的服務費不好賺了，任務越來越重返利越來越難拿到手。那么，4S店這些年走過了什么？27年，足夠一個業態從半專業變到專業，直至過度專業。南昌“十二五”期間，南昌市以硅襯底LED技術打破日本藍寶石襯底、美國碳化硅襯底兩條技術路線壟斷為依托，“南昌光谷”也起步，帶動一大批LED相關產業落戶，南昌先進制造業正展現出前所未有的強勁態勢。當前，我國LED產業呈高速增長態勢，產業總體規模持續壯大。江西省是全國五大LED主產區之一，擁有硅基LED原創技術優勢和全產業鏈生產能力，并培育出了一批骨干企業和產品。而南昌作為半導體照明工程產業化基地和“十城萬盞”半導體照明應用工程試點城市，在國內LED產業中占有重要地位。世界75%的精密減速器市場被日本的HarmonicaDrive和Nabtesco占領，其中Nabtesco生產RV減速器，約占60%的份額，HamonicaDrive生產諧波減速器，約占15%的份額。RV減速機主要用于20公斤以上的機器人關節，諧波用在20公斤以下機器人關節。RV減速器不像諧波減速器那樣隨著使用時間的增長，運動精度會顯著降低，在先進機器人傳動中有逐漸取代諧波減速器的趨勢。但由于RV減速機組成零件更復雜，承載強度更高，不光制造難度要比諧波減速機大，其生產線投資規模遠大于諧波減速機。
消防灑水車除了裝備消防水泵及器材以外，還設有較大容量的貯水罐及水槍、水炮等。是鄉鎮、學校、社區、大型企業及森林消防有效消防裝備。 所有東風多利卡雙排消防灑水車同時具有運水功能，灑水泵可起到吸水和加壓排水功能，也可不通過泵自排水。
在筆者看來，寶武集團專家提出的觀點可作為鋼鐵企業智能制造在啟動階段的目標，或者說是操作的切入點，即智能制造的基礎是提高自動化水平，著力點是廣泛深入地普及數字化和網絡化，這是我國多數鋼鐵企業能夠做到并正在努力做的。而工信部的有關領導也提出要重點做好3個方面的工作：一是加快發展制造過程的智能化，二是加快生產服務的智能化，三是加快生產網絡和生產新模式的發展。新模式主要有4種：一是培養流程型的智能制造，二是網絡協同制造，三是大規模個性化定制，四是遠程思維。從未來看，正在推進供給側結構性改革，大力為企業降成本、減負擔，出臺支持實體經濟和產業發展的政策，因此沒有理由對“制造”前景產生悲觀。有數據顯示，近十年間，世界主要制造大國平均工資、工業用電、天然氣等成本都在逐年攀升，非我國獨有，而且這種上升未來還可能持續。透過迷霧，人們更應該看清，“制造”面臨的問題表面上表現為成本上升，實質上更在于結構深度調整的陣痛——一方面我們與東南亞等相比，成本優勢逐步降低，另一方面，產品尚未達到較高附加值，無法覆蓋溢出成本，在這階段，一些深層矛盾自然會“浮出水面”。2015年位于比利時的Wimceco玫瑰花圃和Scheers花圃投資安裝LED照明，作為高壓鈉燈(HPS)照明的補充。LED提高了植物品質和產量，同時在春、夏季的陰天，種植者亦可選擇LED作為補光方案。荷蘭玫瑰苗圃PortaNova也特別期待在LED試驗中，可以提高玫瑰的品質。而位于Bleiswijk的DelphyImprovementCentre也正在進行著一項100%使用LED照明栽培玫瑰的研究。
★ 所有東風多利卡雙排消防灑水車同時具有運水功能，灑水泵可起到吸水和加壓排水功能，也可不通過泵自排水。
多功能消防灑水車功能簡介：
綠化灑水：常規的灑水車標準配置為前沖（噴）后灑、側噴（花灑）、后置工作臺、平臺上安裝綠化灑水炮（可調成柱狀、霧狀），安裝常規灑水泵，帶吸水膠管、自流閥、具備自吸自排功能。
消防功能：車上除了裝備大功率消防水泵，還設有大容量的貯水罐及消防炮等。可將水和消防人員輸送到火場獨立進行撲救火災。它也可以從水源吸水直接進行撲救，或向其他消防車和滅火噴射裝備供水。在缺水地區也可作供水、輸水用車，適合撲救一般性火災，是鄉鎮、森林消防隊和企業專職消防隊常備的消防車輛。
反觀寶馬、戴姆勒、通用、尼桑等老車企，在開發無人駕駛以及人工智能輔助駕駛方面，都跟科技廠商有或大或小的合作關系。只不過，在目前已經產出的車型上，還是堅持自己制作的車機系統居多，而不采用AndroidAuto，YunOS，TOS，Windows10等。廠商自己制作的系統一部分是基于原本為手機開發的Android系統——這反而造成了Android更嚴重的碎片化;另一部分是基于WindowsCE。盡管有些甚至廠商自己做了軟件商店，但仍然談不上達到一致的用戶體驗。第二步，根據銷售渠道各環節的需求，采取不同的方式予以滿足對于經銷商，要向其闡明鋪貨的意義：A、通過積極鋪貨，可以提升產品的鋪貨率，增加產品的銷售量，擴大產品毛利額。B、通過積極鋪貨，可以獲得廠家多方面的市場支持，比如：培訓支持、操作技巧支持、政策支持等等，可以“跟”著廠方的經營思路，同步獲得發展。C、通過積極鋪貨，在提升產品及品牌的基礎上，可以有效地提高經銷商的知名度、美譽度，提升其在行業里的影響和地位等等。目前無人機已經廣泛地應用于農業植保、物流、測繪、海事、交通指揮、電力巡檢、警務安防、目的等領域。特別是近兩年來，無人機消費市場出現了井噴式的快速增長。然而，根據深圳市政協委員的調查，目前的無人機飛行與使用大多既無規范約束，也無監管措施，基本上都是未經登記的“黑飛”，與之伴隨的飛行安全問題日益增多、日益嚴峻。“不容忽視并難以預測的潛在致命風險是：市場銷售的無人機飛行高度大多可達500米或更高，而機場周邊的終端（進近）管制區飛行下限一般是200米。
