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齒輪泵在安裝和組裝時應注意:在船舶上使用的齒輪泵除了自帶式齒輪泵，般是通過聯軸器驅動的，因此，在安裝之后，應檢查泵與驅動裝置(多為馬達)的同軸度 ，(齒輪泵般要求同軸度在0.1mm之內，但我們通常卻控制在0.05mm之內)，且驅動裝置不能軸向竄動，齒輪泵在組裝時不能用手錘敲打配合零件，(如定位銷等)，般也不允許用手錘敲打各零件即可組裝。緊固泵蓋和泵體的所有螺栓的上緊力矩要相同。 防止空氣進入滑油系統中，裝復后應將系統中的空氣放掉，實際中常見的是由于吸油管疲勞破裂或管接頭處密封失效而漏氣，使吸油管漏氣不被發現。但檢查的方法也比較簡單，在吸油管接頭處涂上層肥皂水，齒輪泵工作中吸油管表面出現喇叭狀的位置，即為漏氣處，吸油管出現了漏氣，會使齒輪泵吸空氣，導致流量上不去，因此，應先對吸油管進行修復或更換。。
力士樂油泵有三大類：力士樂柱塞泵，力士樂葉片泵，力士樂齒輪泵，REXROTH力士樂柱塞泵根據傾斜元件的不同，有斜盤式和斜軸式兩種。斜盤式是斜盤相對回轉的缸體有傾斜角度，而引起柱塞在泵缸中往復運動。傳動軸軸線和缸體軸線是致的。這種結構較簡單，轉速較高，但工作條件要求高，柱塞端部與斜盤的接觸部往往是薄弱環節，REXROTH葉片泵只不過是離心泵的種具體應用的泵而命名。。
CBY2032-11R高壓齒輪泵型號：
CBT-E563
CBGJ2050
CB-FC20-FL
CBF-E63P
CB-B250
CBF-E112P
GPC4-63-2E1F4-30-R
CB-B4
CBL5200-A1R
CBF-E20P
CBF-E16P
CBG3160
CB-FC16
CBF-F50P
CBF-E10P
G5-6-1E13F-20-R
CB-BM250
CBG3160
YCB5 /0.6
CB-FD16-FL-Y2
CB-B16
CBF-F80H
CB-B25
CBF-E40ALP
KCB83.3CM-Fm18-FL
CB-B250
CBF-F80 /25
2CB-FA18/18-FL-Y2
CB-FC16-ZL
CBN-F314
CB-FD10-FL-Y2
CB-B4
CBF-F80 /25
CBQ-G532-AFPL
CBF-E112P
2CB-FA25/10-FL-Y2
CBQ-G540-AFPL
CBF-F80 /25
2CY1.08/2.5
CBF-E440-ALP
CB-HB100-FL-Y2
CB-HB100-FL-Y2
CBT-E316
CBF-E32P
CBN-F563-BFP
CB-B200
CBG1025
CB-B500
CBF-F80H
CBF-F50P
CBT-E532
CB-FC20-FL
CBG3125
2CB-FA18/18-FL-Y2
CB-BM250
RCB-25
CB-HB60-FL-Y2
CBF-F50P
CBF-E125P
2CY1.08/2.5
CBF-F50P
CB-HB100-FL-Y2
CB-FD40-FL
CB-FD16-FL-Y2
CB-B80
CBL4125-A1R
大家知道，銅現在已成為種貧缺材料資源，在機械設計中少用或不用銅材已經是個基本用料原則之。在配油機構中少用或不用銅的材料偶中，是以鑄鐵或CuFe粉末冶金材料來代替，另外還有在配油盤表面需涂貼層耐磨塑料作為軟質材料。在小功率液壓泵中，還出現用石墨作為軟質材料制作配油盤。實驗結果指出，在配油機構的軟對硬材料偶中，硬質材料的磨損反而要比軟質材料快2～3倍。所以，為了使硬質材料具有高的耐磨性能和抗咬合能力，都會進行熱處理至高硬度HRC＞60，或采用氮化鋼，如38CrMoAl鋼，經過氮化處理。為了保持鋼制配油盤的平面在使用過程不發生瓢曲、變形，熱處理后還須經過冷處理和時效處理，以穩定起金相組織，消除多余應力。對于青銅制的缸體配油表面，有時為了改善其跑合性，或者選擇鍍很薄層耐磨性腐蝕材料，如底層鍍鉛，上層鍍銦，或只鍍層鉛等方式。。
s19hms220
以上型號不全，可來電咨詢~~
