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污水處理車廠家車型介紹，運營模式BOT，運營期限為0年。東風多利卡3308軸距污水處理車基本配置和價格底盤部分：采用正宗東風多利卡3308軸距底盤，國六朝柴1130馬力發動機，7.00輪胎，有空調，ABS，方向助力，離合助力。上裝部分：采用寶武鋼鐵Q235B優質板材制作箱體及結構件。污水處理車由夾心取力器、齒輪泵、多路閥、柱塞馬達、排污泵、水環真空泵、無軸螺旋、絞龍、吸污管、電機、配電柜、電線絞盤、藥劑箱、攪拌箱、混合箱、疊鏍機、二級分離箱等組合而成。外型美觀，工作效率高，工作量為70-80m3/h；吸污高度為7-9m；自吸部分的管長可以達到20m以上；可連續工作2-4h；為了達到的吸污效果，將管口的1/4露在空氣中，這樣可將比較稠的污物處理掉。可迅速添加通過依據《水樣檢測報告》結果而配制的專用藥劑（如陽/陰離子凈水劑等環保制劑）來分離污水至二類三級污水，并滅殺包含糞大腸桿菌在內的超過50種有害微生物，以及使包括化學需氧量、七日需氧量等在內的20多項水體指標達標，并分離、吸收、吸附總鉛、總鉻、總鎘、總鎳等20種超標重金屬。該公告有免征、環保。上裝配置進口大功率吸污泵，真空箱，壓縮分離機構和液壓系統等組合而成，夾心取力器，排污泵出口水環真空泵，齒輪泵，多路閥，柱塞馬達，圓筒濾網，無軸螺旋，污水分離箱，攔截箱，防溢閥，視糞管，電機，配電柜，LED宣傳屏組合而成
環保信用評價等級方面，根據《河南省企事業單位環保信用評價管理辦法》，評價結果為誠信綠色級別且得分不低于分的企業，污水處理費征收標準在以重點污染物為依據確定的征收標準基礎上減收0%；評價結果為不良黑色級別的企業，污水處理費征收標準在以重點污染物為依據確定的征收標準基礎上加收0%；其他企業，以重點污染物為依據確定的征收標準收費。 污水處理車是我公司專門針對環衛、疏通、保潔、物業公司設計制造，該車采用圓筒濾網加無軸螺旋結構，對化糞池的污物進行處理，實現干濕分離，即抽即排，省時省力。吸出的污物不需要像一般的吸污車那樣運到另一個地方倒掉，可當場處理，直接通過市政管網排走，糞渣可直接打包，還可做肥料出售。這樣不僅節省了來回運輸的費用，又縮短了處理速度。圖0年末日本不同城市規模污水處理普及率凈化槽處理技術凈化槽在日本被分為三種類型單獨處理凈化槽合并處理凈化槽和高度處理凈化槽
報告顯示，我國廢水排放總量從00年的億t增長到0年的億t，廢水排放總量增加億t，平均每年多排放億t，平均年復合增長率約.％。東風干濕分離污水處理車底盤配置：
底盤配置：國五。多利卡D6,脂玉白,軸距3308，駕駛室1730單排底盤，發動機YFA115（115馬力）/朝柴cy4BK551(105馬力)， 揚5檔變速箱，前后橋1.8/3.5，輪胎7.00鋼絲胎，動轉、離合氣助力、ABS、排氣制動、干燥器、電動窗、中控鎖、駱駝電瓶。
上裝配置：4根80污物管、80米電線一卷，11千瓦電機，吸污泵一個，污物處理廂大小各一個，大小水箱各一個，消防接頭一個，真空泵一個。針對分散地區農村生活污水治理，如何借鑒國外的經驗，構建強有力的法律法規經濟補償技術標準市場準入及保障體系是我國需要亟待解決的重要問題
污水處理車的基本配置：真空泵、真空箱、吸污泵、液壓、水箱、外接電源、壓縮分離裝置等組合完成此車可以將化糞池、市政管道內的污物直接自吸到箱進行壓縮分離處理，然后將污水直接市政管網，壓縮后的污物用包裝袋打包后裝車運走。污水處理車外形大方美觀，標配每小時工作量達到80立方左右，吸污高度在8米左右，自吸部分管長可達20米以上，可連續工作4小時，抽吸工作時，管口可以完全在空氣中可達一分鐘以上，對于比較的污物也有比的處理能力。東風小多利卡污水處理車可以上，非常實用于一、二線城市的化糞池、市政管道及污水處理廠等內的污物處理工作。
將取力器開關向前推卸脫檔，真空泵停止動轉，按入訊響器開關，切斷其電源。⑹將加油箱直通旋塞旋柄板與進郵箱軸線平行即關閉。⑺沖洗膠管后，將其放回走臺箱，關好邊門，并使吊桿朝向駕駛室上方。⑻關閉防溢閥，使其手柄與路軸線垂直即可。⑼將吸污車駛離作業點。⑴將吸污膠管朝向蓄污池內。⑵將四通閥門后柄拉至與地面平行，開啟防溢閥，使其手柄與管路軸線平行即可。⑶將變速器掛入空擋，然后起動發動機，分離離合器，將取力器開關向后拉即掛檔取力，真空泵開始運轉，將變速器掛入空擋，然后起動發動機，分離離合器，將取力器開關向后拉即掛檔取力，真空泵開始運轉。⑷罐體內污液排卸完后，駕駛應及時將取力器操縱柄向前推即脫檔，真空泵停止運轉。⑸將加油箱直通旋塞旋柄板與進郵箱軸線平行即關閉，沖洗膠管后，將其放回走臺箱，關好邊門，并使吊桿朝向駕駛室上方。⑹將吸污車駛離作業點。
廣東先達建設有限公司0.0.0屬于小型企業，給予%的扣除優惠。污水處理車是在專用車底盤上加裝貨箱、分離箱、二次過濾箱、取力器、三相電機、配電柜、水循環真空泵、排污泵、液壓馬達、LED廣告宣傳屏等專用裝置改裝而成。該車結構簡單、性能可靠、操控方便，可對化糞池快速處理。可連續不間斷作業，該車自吸高度高達7-9米，吸污管可接20米以上；采用大功率防堵排污泵，強吸強排，作業速度快。污水處理車整車型號：DFA5041TWC。整車長度為5.995米，設計小巧，可上藍牌，非常適合在城市中各個小區作業。
設計原理：
1.利用取力器從汽車發動機獲得動力，帶動排污泵、真空泵、圓筒濾網。通過真空泵將分離箱中空氣抽出，形成負壓，從而將化糞池的污物吸入分離箱。污物在分離箱中經過圓筒濾網過濾甩干，將污物渣液分離，固態污物留在圓筒濾網中，等待作業完成后清理，液態污水經過二次過濾箱再次過濾后，由排污泵將污水排出。同時該車可外接三相電源作業，外接電源后通過電機帶動排污泵、水環真空泵、圓筒濾網作業。
1. 該車可以上藍牌，C證駕駛，白天可以在一線城市使用，城區暢通無阻，作業時間自由；
2. 該車與吸污車或者吸糞車的區別在于沒有有罐體容量限制，污水處理車可以連續操作作業，化糞池可一次性作業完成，不需要來回運輸處理；大大節約了財力，人力，時間，成本比普通吸污車吸糞車低很多。
3. 污水處理車作業效率高，可為您節省大量時間，每小時可處理80-100立方污物，可處理多個化糞池；
4. 污水處理車設計合理，采用大功率水環真空泵，吸污能力強，即使半管抽糞，也能保證處理速度，更適用于化糞池的處理；
5. 污水處理車可外接電源作業，處理成本較低，可做到零油耗，零排放；
6. 作業安全程度高，80%以上處理工作由機械完成，人工作業量很小，科學的流程管控確保作業現場和作業人員的安全；
7. 整車零配件均采購國內知名品牌，經過多次測試，性能良好，工作穩定，經久耐用；
8. 整車外形經過專業設計，側門均采用專用卷簾門，打開后不占空間，安全可靠，美觀實用。
（污水處理部分操作說明）
1.作業前準備：
作業前請接好吸污管、排污管，檢查固態污物排污口、二次過濾箱蓋（也稱攔截箱）、分離箱和攔截箱下部的閥門是否密封緊密，并確定水循環真空泵水箱中是否有水（有70%的水），必須打開水循環泵水箱下部水管開關，確定水箱中的水可以進入水環真空泵。并打開液壓油箱下部開關。確認污水處理車檔位是否在空擋。（吸污管口在分離箱側邊，排污管口在排污泵上方）
各裝置啟動步驟：
（1）首先，啟動汽車，觀察氣壓表氣壓是否達到7個氣。如未達到，請待達到后再做后續操作。（注：取力器需達到規定氣壓才能啟動）
（2）待氣壓表氣壓達到后，踩下離合器踏板，輕踩油門，打開位于離合器踏板上方，方向盤左邊的‘污水處理’取力器開關。然后緩慢松開離合器踏板，取力器即可掛上。
（3）取力器正常工作后，移至車輛右側，打開水循環真空泵旁邊的污水處理多路閥開關。打開后液壓油帶動液壓馬達運轉，從而圓筒濾網開始旋轉工作。多路閥可控制圓筒濾網正反轉，正反轉不影響污水分離，客戶可根據實際情況操作。（注意：請在發動機低轉速時打開或關閉多路閥開關，如發動機轉速過高，打開多路閥時易脹破油管）
（4）待圓筒濾網開始工作后，緩慢推動‘污水處理’多路閥開關旁邊的‘手油門’手柄，使發動機轉速上升，待達到1450轉時，即可。（注：切勿超過1600轉，發動機轉速達到1450轉時，排污泵和真空泵轉速達到設計的轉速，如發動機轉速超過1600轉，將影響排污泵和真空泵的壽命。而低于1200轉，排污泵和真空泵轉速較低，處理速度慢）
（5）待以上步驟都完成后，即可開始作業，將吸污管伸入化糞池，排污管接入污水管道即可。
（6）注意事項：一般處理完一個化糞池后，就要打開分離箱尾部固態污物排污口，將固態的污物排出。可將污物裝入垃圾袋中，放置入附近的垃圾桶中。如化糞池較大，處理一半就要打開固態污物排污口清理一次。同時二次過濾箱也需清理，可根據實際污物多少而定，一般為處理一個化糞池清理一次。
（7）化糞池清理完成后，依次松開手油門，關閉多路閥，移至駕駛室關閉取力器即可。（注：請在排污泵不排水后再關閉取力器開關）
外接電源操作方法：電動機做主動力
a.外接電源作業，操作前的準備是一樣的，待準備工作做好后，將電線插頭接上電源。（注意：配電柜調節開關撥至0）
b.連上電源后移至車輛左側，至配電柜旁邊，查看配電柜的指示燈是否點亮，如已經點亮，則點擊綠色啟動按鈕即可，如果指示燈未被點亮，則需要將電線接頭處三根線互換一下接線位置，直至指示燈點亮。（此配電柜可防止電機反轉）
c.待電機工作后，即可開始進行污水處理。使用電機作業時，不需要發動機啟動也可操作。（特別注意：如需啟動發動機，則一定不能在電機工作的同時打開‘污水處理’取力器開關，打開會造成取力器打齒等故障）
d.關閉時，點擊配電柜上的紅色關閉按鈕即可。
該公告有免征環保根據安排，差別化污水處理收費將首先在鄭州洛陽許昌漯河南陽信陽等試點市試行。
窨井污水處理車報價買多少錢：http://www.jdzj.com/jiage/4_18575346.html
