云南曲靖會澤森林消防車
豪沃8噸泡沫消防車采用重汽國五豪沃ZZ5207N4617E1原廠正裝國五標準底盤，采用重汽直列六缸、水冷、四沖程、增壓中冷、高壓共軌280馬力發動機，水罐容積6立方,泡沫罐容積2立方,整車具有動力澎湃、底盤扎實耐用、機動性強、噴灑射程遠等優勢和特點,可從天然水源和消防栓直接吸水,并帶有儲水罐和B類泡沫,裝備消防水泵和泡沫混合系統、泡沫槍、炮等,在滅火過程中可以噴射水霧,也可噴射自動混合水與B類泡沫的混合液滅火.東風8噸簡易消防車,簡稱多功能消防灑水車,多功能消防灑水車是一款集消防車和灑水車于一體的多功能車型，是介于消防車與灑水車之間，具有消防灑水一體化用途，與消防車相比雖缺少器材箱，但與消防車的射程相同，具有同樣的消防功能。與灑水車相比，繼承了灑水車的全部功能，同時也彌補了灑水車射程小，壓力小等問題。
珠海銀通在珠海金灣區設立了首期投資9億元的產業園，預備生產新能源公交車，從中分一杯羹。然而出人意料的是，傳聞中的“千億補貼”并沒有到來，2011年更被工信部有關人士否認。一夜之間，新能源汽車被從天堂打入凡間。政策上撲了一個“空”，珠海銀通自然陷入麻煩。雖然魏銀倉后來通過收購獲得整車生產資質，但研發及市場開拓進展緩慢。一個插曲是，2016年2月，被工信部取締“乘用車資質”的包括魏銀倉收購的石家莊中博汽車。據松下的可穿戴能源部副主任YorikoYagi表示，該電池將會在2018年4月到2019年3月間開始量產。松下已經在去年10月給所有的潛在客戶提供了樣品，但是至今還并沒有透露具體的價格。“我們生活中的小型電子產品，比如可穿戴設備以及物聯網設備越來越多，而它們的設計會受到電池體積極大的限制。如果我們想要小設備，我們首先需要小電池。”Yagi說道。這意味著這種新型電池只適合用于可穿戴設備，卡片式設備，以及物聯網設備。因燃料類型不同，輕型汽車包括輕型汽油車、輕型燃汽車、輕型柴油車和輕型兩用燃料汽車。一直以來，柴油型輕型汽車在排放升級中倍感壓力。與國四、四五標準相比，輕型汽車國六標準在技術上又加大了提升幅度。據悉，輕型汽車國六標準主要改進催化轉化器中的催化劑、改進燃油系統密封性等。而我國汽車的整體技術水平與先進水平仍有差距，高端產品仍為國外或合資公司壟斷。業內人士紛紛表示，由于之前柴油車排放標準較低，因此柴油車升級難度高于汽油車。
東風8噸簡易消防車,簡稱多功能消防灑水車,多功能消防灑水車是一款集消防車和灑水車于一體的多功能車型，是介于消防車與灑水車之間，具有消防灑水一體化用途，與消防車相比雖缺少器材箱，但與消防車的射程相同，具有同樣的消防功能。與灑水車相比，繼承了灑水車的全部功能，同時也彌補了灑水車射程小，壓力小等問題。消防灑水車除了裝備消防水泵及器材以外，還設有較大容量的貯水罐及水槍、水炮等。是鄉鎮、學校、社區、大型企業及森林消防有效消防裝備。
智能制造屬于資金密集型行業，而廣大中小企業普遍面臨著融資難問題，資金已經成為制約中小型智能制造企業發展的一個重要因素，來自和地方的大規模產業和科研基金投入，將為智能制造產業提供強大的動力和資源，解決智能制造企業孵化、發展、擴大規模的資金需求及資源引進、配置問題。目前北京市、廣東省、山東省、湖南省均已經出現不同形式的智能制造產業投資基金，預計2017年智能制造產業基金產業總體規模將超過1000億元，成為智能制造產業發展的重要推動力。一位業內人士告訴筆者，上一輪互聯網企業進入汽車領域相對來說比較盲目，目前制造業企業的進入相比更謹慎，比如，此輪進入的制造業企業多數選擇新能源客車切入，而新能源公共交通更容易得到支持，因此相對來說，切入和發展更容易。面對新一輪造車熱潮，汽車工程學會理事長付于武向筆者表示，目前，眾多企業都想造車，說明汽車行業未來發展機會很不錯，但無論哪個行業的企業進入，終決定成功的，還是企業自身的核心競爭力。鋁合金預拉伸厚板是一種高技術含量且具有高附加值的產品，這正面反映了我國航天鋁材技術日新月異，和歐美等發達的差距正在逐步減少，但是技術尚未，鋁下游產業仍需努力。去年的上游電解鋁去產能效果顯著，在年末成功打了一場扭虧為盈的戰役。初步計算的結果是，中鋁公司旗下上市公司鋁業預計2016年度實現的利潤總額約為16億人民幣，和15年同其相比，一方面技術的提升和成功轉型是令人振奮的消息，而另一方面不能忽視鋁產業生產上的環保議題。
消防灑水車除了裝備消防水泵及器材以外，還設有較大容量的貯水罐及水槍、水炮等。是鄉鎮、學校、社區、大型企業及森林消防有效消防裝備。 所有東風多利卡雙排消防灑水車同時具有運水功能，灑水泵可起到吸水和加壓排水功能，也可不通過泵自排水。
相比，車輛駕駛安全才是大家擔心的問題。現在很多城市的車輛來來往往，頻繁剎車已經見怪不怪，所以剎車片是否合格真的很重要。如果一個不小心，都可能會造成很嚴重的后果。無論是剎車片，還是其它汽車配件，行車安全都有直接聯系。不管是直接生產的，還是從其它渠道購買的，相關監督部門以及企業經銷商都應該對產品質量重視起來。這次質監局做得非常好，希望以后可以常對那些企業監督。一旦發現問題，就采取嚴厲的措施進行處罰，讓我們可以放心駕駛。據報道，我國集成電路核心裝備國產化獲重大進展。中芯北京廠使用國產設備加工的12寸正式產品晶圓加工突破一千萬片次，標志著集成電路國產設備在市場化大生產中得到充分驗證，國產設備技術和市場競爭力邁上了一個新臺階。正是由于工藝制造的高精度和復雜度，芯片生產需要機械、電子、軟件、控制、材料等多個學科的配合。集成電路生產線上刻蝕機、氧化機、薄膜、光刻、離子注入等設備，一直都由歐美日少數公司掌握。但從2008年至今，一些國產材料和大型裝備正在逐漸進入這條全國進的集成電路生產線。不過，在需求增長、成本上漲推動的漲價循環下，不具備競爭力的企業將被淘汰出局，訂單將會逐漸集中到各家大廠，隨著LED產業鏈集中度進一步提高，產業鏈格局持續固化，產業龍頭深度受益。“”繼續并購整合是行業近幾年的主旋律之一。CSAResearch的數據顯示，2016年，半導體照明行業共發生40起重要的并購整合交易，其中披露的交易總金額超過220億元人民幣。隨著產業集中度穩步提升，行業競爭格局已初步成型。
★ 所有東風多利卡雙排消防灑水車同時具有運水功能，灑水泵可起到吸水和加壓排水功能，也可不通過泵自排水。
多功能消防灑水車功能簡介：
綠化灑水：常規的灑水車標準配置為前沖（噴）后灑、側噴（花灑）、后置工作臺、平臺上安裝綠化灑水炮（可調成柱狀、霧狀），安裝常規灑水泵，帶吸水膠管、自流閥、具備自吸自排功能。
消防功能：車上除了裝備大功率消防水泵，還設有大容量的貯水罐及消防炮等。可將水和消防人員輸送到火場獨立進行撲救火災。它也可以從水源吸水直接進行撲救，或向其他消防車和滅火噴射裝備供水。在缺水地區也可作供水、輸水用車，適合撲救一般性火災，是鄉鎮、森林消防隊和企業專職消防隊常備的消防車輛。
如果系統集成只有機器人本體是標準的，整個項目標準化程度僅為30%-50%。現在很多集成商在推動機器人本體加工藝的標準化，未來系統集成項目的標準化程度有望達到75%左右。4、未來方向智慧化工廠智慧工廠是現代工廠信息化發展的一個新階段，智慧工廠的核心是數字化。信息化、數字化將貫通生產的各個環節，從設計到生產制造之間的不確定性降低，從而縮短產品設計到生產的轉化時間，并且提高產品的可靠性與成功率。系統集成商的業務未來向智慧工廠或數字化工廠方向發展，將來不僅僅做硬件設備的集成，更多是頂層架構設計和軟件方面的集成。化解產能過剩難題2016年推進供給側結構性改革的首要任務是積極穩妥化解過剩產能，其目的就是將寶貴的資源要素從那些產能嚴重過剩的、增長空間有限的產業和“僵尸企業”中釋放出來，通過理順供給端，提高有效供給，創造新的生產力。在智能鎖行業同樣有一部分企業存在產能過剩的現象，庫存積壓了多年的貨物。這些積壓的貨物可以通過共享經濟的模式，建立智能鎖共享平臺，在這一平臺之上可以共享渠道和資源，將閑置或是積壓的貨物提供給需求方。制造業的下滑，必然導致工作母機——機床需求量的下滑。由于再制造機床形成不了批量，從零備件采購成本、系統采購成本及修復成本等，無法與機床制造商比，導致再制造機床的成本要大大高于原制造機床。所以簡單地修舊翻新，特別是中小型機床，在沒有強有力的配套政策支撐下，即便再制造的技術路線可以走通，但是再制造的商業價值卻很難被市場接受，這是再制造行業的困惑。發掘新模式如何拓展再制造工作，既保證盈利，又符合綠色制造、循環經濟的理念，的確是一個新的課題。
