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REXROTH液壓泵,齒輪泵,插裝閥、平衡閥、電磁閥

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產(chǎn)品價格: 1000/人民幣 
最后更新: 2019-10-15 22:41:27
產(chǎn)品產(chǎn)地: 德國
發(fā)貨地: 上海 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
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    產(chǎn)品詳細(xì)說明

    Rexroth力士樂A6VM系列液壓馬達(dá):

    規(guī)格????????? 公稱壓力/峰值壓力

    28至200?????? 400/450bar

    250至1000???? 350/400bar

    開式和閉式回路

    Rexroth力士樂A6VM特點:

    ◆變量馬達(dá)配有斜軸式設(shè)計的軸向錐形柱塞轉(zhuǎn)子組,可用于在開式和閉式回路中進(jìn)行靜液壓傳動

    ◆可在移動和固定的應(yīng)用場合中使用

    ◆寬廣的控制范圍使變量馬達(dá)能夠滿足對高轉(zhuǎn)速和高扭矩的要求。

    ◆排量在 Vg max 至 Vg min (= 0) 范圍內(nèi)進(jìn)行無級變化。

    ◆輸出速度取決于泵的流量和馬達(dá)的排量。

    ◆輸出扭矩會隨著高壓側(cè)和低壓側(cè)之間的壓差以及排量的不斷增加而增大。

    ◆可在寬廣的控制范圍內(nèi)進(jìn)行靜液壓傳動

    ◆有廣泛的控制設(shè)備可供選擇

    ◆通過取消齒輪變速機(jī)構(gòu)使用小型泵節(jié)省成本

    ◆緊湊,堅固的軸承系統(tǒng)具有較長的使用壽命

    ◆具有高的功率密度

    ◆具有良好的啟動特性

    ◆具有較低的轉(zhuǎn)動慣量

    Rexroth力士樂A6VM系列液壓馬達(dá)常見型號

    A6VM28DA1/63W-VZB020B 9604014

    A6VM28DA2/63W-VZB020B 9604015

    A6VM28EP1/63W-VZB020B 9604063

    A6VM28EZ1/63W-VZB020B 9604250力士樂Rexroth

    A6VM28HA1/63W-VZB020A 9604219

    A6VM28HA1R2/63W-VZB020A 2036653

    A6VM28HA1U2/63W-VZB020A 9604665

    A6VM28HD1/63W-VZB020B 9603912力士樂Rexroth

    A6VM28HZ1/63W-VZB020B 9604249

    A6VM55DA1/63W-VZB020B 9604017

    A6VM55DA2/63W-VZB020B 9604018

    A6VM55EP1/63W-VZB020B 9604065力士樂Rexroth

    A6VM55EZ3/63W-VZB020B 9604523

    A6VM55HA1/63W-VZB020A 9604223

    A6VM55HA1R2/63W-VZB020A 2036655

    A6VM55HA1U2/63W-VZB020A 9605637

    REXROTH柱塞泵和柱塞套是一對精密偶件,經(jīng)配對研磨后不能互換,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,其徑向間隙為0.002~0.003mm REXROTH柱塞泵部圓柱面上切有斜槽,并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環(huán)供油量;柱塞套上制有進(jìn)、回油孔,均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通,柱塞套裝入泵上體后,應(yīng)用定位螺釘定位。

    REXROTH柱塞泵部斜槽的位置不同,改變供油量的方法也不同。 出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,配對研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm 。 出油閥是一個單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合,其作用是在停供時,將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。 出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝妫饶軐?dǎo)向,又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面,稱為減壓環(huán)帶,其作用是在供油終了時,使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降,避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。


    工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運動,從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下三個階段。 進(jìn)油過程 當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運動到下止點,進(jìn)油結(jié)束。 供油過程 當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運動,燃油受壓,一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱


    塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時,由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,柱塞繼續(xù)上升,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,推開出油閥,高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管,通過噴油器噴入燃燒室。


    REXROTH柱塞泵上供油,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán)。

    A4VSG系列變量柱塞泵特性

    ◆ 斜盤結(jié)構(gòu)軸向柱塞變量泵,專為開式回路高效液壓驅(qū)動而設(shè)計。
    ◆ 帶斜盤角度指示器;
    ◆ 優(yōu)異的吸入特性;
    ◆ 控制響應(yīng)靈敏;
    ◆ 特別設(shè)計的長壽命,高精度航空級滿滾子軸承;
    ◆ 低噪聲,長壽命,優(yōu)良的功率和重量比;
    ◆ 通軸結(jié)構(gòu),可疊加成組合泵;
    ◆ 液壓泵的流量正比于泵的轉(zhuǎn)速和排量,調(diào)節(jié)斜盤傾角可進(jìn)行排量的無級別調(diào)整;
    ◆ 變量形式齊全,常用有DR/DRG恒壓控制、LR雙曲線恒功率自動控制、EO2電氣比例控制;
    ◆ 適用介質(zhì):礦物油,水乙二醇,清潔度要求NAS9級;

    ?力士樂AZPT系列齒輪泵特性:

    ???????– 公稱壓力 250 bar

    ???????– 采用滑動軸承,適合重負(fù)荷應(yīng)用

    ???????– 傳動軸符合 ISO 或 SAE 要求

    ???????– 可以實現(xiàn)多臺泵的組合

    ???????– 管路油口:采用連接法蘭或內(nèi)螺紋

    ???????– 通過降低噪音和系統(tǒng)中的激振環(huán)節(jié),實現(xiàn)了******的壓力脈動

    ???????– 確保一貫的高質(zhì)量

    ???????– 由于傳動軸和泵殼得到了強(qiáng)化,因而顯著延長了泵的使用壽命

    ???????力士樂AZPT系列齒輪泵概述:

    ???????外嚙合設(shè)備的重要任務(wù),是將機(jī)械能(轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速)轉(zhuǎn)變成液壓能(流量和壓力);而外嚙合齒輪馬達(dá)則正好相反。這些設(shè)備必須具有較高的效率,以避免產(chǎn)生不必要的熱量。這種高效率,是通過精密生產(chǎn)工藝和壓力敏感型間隙密封而實現(xiàn)的。而且,在這款低噪音的靜音泵之中,這種雙齒面原理有助于降低流量脈動,最多可降低75%。

    ???????力士樂AZPT系列齒輪泵結(jié)構(gòu):

    ???????這款外嚙合齒輪泵,主要由支撐在軸承襯套或軸承(取決于不同的系列)上的一對齒輪、以及配備前蓋和后蓋的泵殼組成。傳動軸從泵的前蓋向外伸出,并通過軸密封圈加以密封。軸承上的這些支承力,則由專用的軸承襯套所吸收;由于滑動軸承具有足夠的彈性力,因而形成了面接觸、而不是線接觸的方式。由于這樣,因而還確保了泵的出色耐磨性——尤其是在低速運行時。這對齒輪分別有12個齒,從而可保持齒輪泵產(chǎn)生******限度的流量脈動和噪音。

    ???????內(nèi)部密封是通過補(bǔ)償力實現(xiàn)的,這些力與輸出壓力成正比。利用這種補(bǔ)償方式,就能確保實現(xiàn)******的效率。這些軸承為間隙(也即介于輸送高壓油液的輪齒之間)的末端提供密封功能。通過對軸承襯套的后部輸入工作壓力,就可以控制介于輪齒與軸承之間的密封區(qū)域。這些專用密封件,構(gòu)成了這一區(qū)域的邊界。對于輪齒頂部的這些徑向間隙,則通過將齒輪推向泵殼的內(nèi)部作用力而實現(xiàn)密封。

    ???????力士樂AZPT系列組合齒輪泵:

    ???????這種齒輪泵非常適合多泵組合的布置方式,一級泵的傳動軸延伸到二級泵、甚至三級泵;聯(lián)軸器安裝在每一對液壓泵之間。

    ???????多數(shù)情況下,每一臺泵與相鄰泵都相互隔離,也即各自使用獨立的吸油口。作為一種選項,還可以采用一個公用的吸油口。

    ???????提醒:基本上采用單級泵的規(guī)格,只是有以下這些限制:******轉(zhuǎn)速:應(yīng)當(dāng)由所使用液壓泵中的******額定轉(zhuǎn)速來確定。

    ???????壓力:這些限制源于傳動軸的強(qiáng)度、以及直接傳動和驅(qū)動器等因素。相關(guān)的數(shù)據(jù)請參見標(biāo)有尺寸的圖紙。標(biāo)準(zhǔn)型直接傳動期間的壓力限制對于 N 系列和T 系列的齒輪泵,二級泵送驅(qū)動器可傳輸?shù)?*****負(fù)載為 M****** = 95 Nm,也即對二級泵和更多級液壓泵有著壓力限制。

    ???????力士樂AZPT系列齒輪泵訂貨代碼:
    ????????? 訂貨代碼?? 頁號
    ???????0 517 625 008 16
    ???????0 517 625 009 17
    ???????0 517 625 309 16
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    ???????0 517 725 321 17




    OIL CONTROL成立于1974年諾南托拉,在意大利工業(yè)領(lǐng)域運動控制閥移動機(jī)械市場占有很高的市場容量,且業(yè)績在汽車和工程機(jī)械行業(yè)迅速增長。從最初的 overcentre閥起重機(jī)和高空作業(yè)平臺開始,公司開始成功地處理與其他液壓機(jī)械的兼容應(yīng)用中,主要應(yīng)用于負(fù)載移動機(jī)械的控制,如遠(yuǎn)程處理,挖土機(jī),絞車等工程機(jī)械。

    OILCONTROL閥產(chǎn)自意大利,有以下幾種類型:各式插裝閥,插式閥,平衡閥,泄壓閥,順序閥,單向閥,分流閥,方向閥,電磁閥,邏輯閥泄壓閥,順序閥,減壓閥及減泄壓閥,導(dǎo)壓操作單向閥,抗衡閥,單向閥,流量控制閥,優(yōu)先流量控制閥,分流/集流閥,邏輯閥,方向閥,電磁閥,梭閥,回路節(jié)省閥,等等。

    型號描述:


    OD110118310000 R901090901
    OD110118320000 R901090903
    OD110318310000 R901090909
    OD110318320000 R901090910
    ON0602040220S0 R934001276
    ON0602040240S0 R934001277
    ON0604040450S0 R934003540
    ON060204022000 R934003779
    OD1502211AS000 R987067733
    OD1502211BS000 R901186074
    OD1502211CS000 R934000758
    OD1504211AS000 R901113671
    OD1504211BS000 R901113672
    OD1504211CS000 R934000820
    OD1506211AS000 R901104409
    OD1506211BS000 R901113681
    OD1506211CS000 R901172041
    OD1510211AS000 R901085464
    OD1510211BS000 R934001061
    OD1512211AS000 R934001100
    OD1512211BS000 R934001101
    OD1512211CS000 R934001102
    OD1532211AS000 R901104415
    OD1532211BS000 R901113685
    OD1532211CS000 R901191824

    052117000310000 R930001451

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