昆明鞍鐵YLB-700液壓內燃螺栓扳手地鐵施工機械的作用

  本實用新型是一種新型的小型螺栓松緊設備，其特點是利用小型汽油發動機(1)、行星輪系變速箱(2)、旋轉方向轉換器(3)、沖擊式加力器(6)、輸出軸離合器(7)、套筒頭(8)和操作扶手(9)組成可獨立工作的螺栓松緊設備，具有體積小、重量輕、作業速度快、效果好、使用方便等特點，非常適用于無電源地點尤其是鐵道線路軌枕、岔枕、鋼軌接頭螺栓的松緊作業，與其它各型螺栓松緊設備配合，全面實現規定范圍內螺栓松緊的快速作業。

  YLB-700高鐵專用液壓內燃螺栓扳手是我公司開發研制成的新一代機動螺栓扳手。適用于鐵路、地鐵及輕軌線路的混凝土軌枕扣件螺母的松緊作業。

  主要技術參數

  1、汽油機功率 4.9kw/3600r/min

  2、輸出軸轉速 130r/min 20～450 N·m(無極調節)、

  3、輸出扭矩 (瞬時)≧1000Nm

  4、外型尺寸(長×寬×高) 1775×525×690mm

  5、整機質量 主機88㎏

  扳手支撐桿4㎏

  YLB-700高鐵專用液壓內燃螺栓扳手注意!!

  不要過量傾斜機器以免汽油機潤滑油漏到氣缸腔內，導致汽油機不能啟動。若發生上述情況，請按下列步驟排除

  (1)、取出火花塞，清洗;

  (2)、松開化油器表面螺釘，排油;

  (3)、發動繩拉到底，讓油噴出氣缸;

  (4)、插入火花塞，上緊螺釘;

  (5)、檢查油位后啟動;

  增加力矩

  如果松螺母時，需要稍微增加一點扭矩，可將力矩轉換桿向前推倒，這樣的話，力矩可能根據手動來控制。這時，力量通過活塞桿直接傳到離合器，再經減速箱傳到套筒處。這就意味著，圓錐摩擦離合器在由操作把手手動壓力下可傳遞最大的扭矩(瞬間)。

  當離合器的兩個摩擦件完全接合時，發動機的輸出軸和離合器軸成為一剛性聯結(摩擦系數為1)，這時發動機輸出的扭矩可最大的傳遞到套筒。

  當被緊螺母緊固到設定據矩時，離合器摩擦件產生相互轉動(即打滑)此時，摩擦系數為0.75，套筒不再旋轉。

  在調節扭矩時，要注意，峰值只保持很矩一段時間，請小心地檢查調節此峰值。

  更換套筒

  只要下壓快速卡頭的鎖緊環即可。

  公司名稱：遼寧工務鐵路設備制造有限公司

  徐經理：155-4275-3672

  網址：www.lngwtl.com

  企業阿里店鋪：https://liaoninggongwu.1688.com

  以上是螺栓扳手的詳細說明，如有不明白的地方請與本公司人員聯系，本公司會在24小時之內幫您解決相關產品的一切問題

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  昆明鞍鐵YLB-700液壓內燃螺栓扳手地鐵施工機械的作用

  遼寧工務鐵路設備制造有限公司的扳手分為電動扳手、內燃扳手、內燃扳手分為進口手持扳手、內燃機動扳手、手持內燃扳手、單頭螺栓扳手，手動扳手。內燃雙頭螺栓扳手。高鐵液壓扳手。