上海嘉定中石化柴油供應(yīng)商，蘇州柴油公司劉義，手/機(jī)-微-信：137-763/360-47告訴你答案：我們知道任何東西都會(huì)有它的生命周期，當(dāng)然柴油也肯定會(huì)有，柴油不是食用油，也不像水，它屬于一種化工原料。雖然要求沒有食用油那么嚴(yán)格，但是柴油也是一種會(huì)慢慢揮發(fā)的液體，它的保質(zhì)期具體時(shí)間要根據(jù)存放地的環(huán)境溫度、存放方式等綜合考慮,那么柴油的存放時(shí)間久了到底會(huì)不會(huì)變質(zhì)呢?

大家其實(shí)應(yīng)該都不知道柴油在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中主要的影響它變質(zhì)的因素就是氧化變質(zhì)。

柴油抵抗變質(zhì)的能力被稱之為柴油的儲(chǔ)存安定性。儲(chǔ)存安定性良好的柴油，在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中，能較好地保持柴油的顏色不變深，實(shí)際膠質(zhì)變化不大，基本上不會(huì)生成沉渣，因此儲(chǔ)存安定性良好的柴油適于較長(zhǎng)期的儲(chǔ)存。

按照常態(tài)來說，直餾柴油儲(chǔ)存安定性較好，在儲(chǔ)存過程中不易變質(zhì)，而催化柴油儲(chǔ)存安定性較差，在儲(chǔ)存過程中容易變質(zhì)。

而引起柴油安定性能和質(zhì)量變差的重要原因是柴油的吸氧氧化。柴油的吸氧性能與其來源、加工方式和化學(xué)成分密切相關(guān)。如果柴油中含有較多易氧化組分(如共軛烯烴類和環(huán)烷芳香烴類等)，它的吸氧氧化能力就強(qiáng)，在儲(chǔ)存和使用過程中各種理化性質(zhì)變化大，質(zhì)量也就下降，直接影響了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致柴油的質(zhì)量不合格或發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作。

柴油的氧化變質(zhì)與溫度和氧壓有關(guān)。柴油中的某些不安定組分，例如不飽和烴，特別是共軛二烯、環(huán)烷芳香烴等，極易與氧反應(yīng)生成含氧官能團(tuán)，進(jìn)而發(fā)生聚合和縮合反應(yīng)。隨著溫度的升高或氧壓的增加，柴油的吸氧量、吸氧反應(yīng)總包速度常數(shù)和總包大吸氧量增加，而隨著吸氧量的增加，它們的酸度增大，烷不溶物增多，顏色變深。導(dǎo)致柴油的顏色加深、酸度增大、膠質(zhì)和不溶物增加。

柴油中不安定組分的數(shù)量越多，與氧接觸的時(shí)間越長(zhǎng)，儲(chǔ)存的溫度和氧壓越高，都會(huì)增加其與氧反應(yīng)的機(jī)會(huì)，吸氧量必然增大。柴油在溫度較高(例如南方)或氧壓較高(例如海拔低、通風(fēng)良好)的地區(qū)比在溫度較低(例如北方)或氧壓較低(例如海拔高、通風(fēng)不良)的地區(qū)吸氧量要大，更易變質(zhì)，應(yīng)相應(yīng)縮短它的儲(chǔ)存期。