汽車制造聚氨酯鏈輪包膠輪

汽車制造聚氨酯鏈輪包膠輪

它與普通膠輥相比，具有較高的機械強度（為天然橡膠的2－3倍），卓越的耐磨性，（為天然橡膠的5－10倍），突出的抗壓縮性，硬度范圍廣，并且在高硬度下仍具有高彈性！（這是其他膠輥所沒有的特性）表面光潔度高，機械加工性能優(yōu)越！與金屬粘連性也比普通橡膠高的多！，比較適合一定線速和高壓下使用！
澆注型聚氨酯膠輥大體分為聚酯型、聚醚型和聚己內(nèi)酯型三種。聚酯型多用在低、中硬度的膠輥中，其物理機械性能高，耐溶劑性能較好，常用作有色金屬行業(yè)。聚醚型多用在高轉速、高硬度的膠輥中，它的耐水性能佳，耐低溫性優(yōu)越，工藝性能好掌握！常用在制造拉絲輥，印花輥等。聚己內(nèi)酯型綜合性能優(yōu)越，耐低溫性能及耐水解性能好，常用做壓榨輥及要求較高的膠輥。（聚氨酯包膠輪）
聚氨酯膠輪作為專業(yè)聚氨酯生產(chǎn)廠家提示您：聚氨酯膠輥的好壞，直接關系到它的使用壽命，而良好的保養(yǎng)措施，可以有效的延長聚氨酯膠輥的使用壽命，所以在日常保養(yǎng)過程中，聚氨酯包膠輪設備廠家需要注意以下幾個影響聚氨酯膠輪性能的因素予聚體異基百分含量：隨NCO增加，則硬度、抗撕裂，定伸強度，拉伸強度提高，且予聚體粘度降低，易于脫泡和混合，聚氨酯包膠輪而伸長率下降；NCO過高，則膠料固化速度過快，對澆注工藝極為不利。擴鏈系數(shù)胺類固化劑與予聚體中NCO的當量比對膠料物性影響明顯，一般以0.85~0.95%為宜。多元醇分子量：分子量的大小決定了聚氨酯膠輥彈性體中特性基團的密度；聚酯型隨分子量增大，則其物性可提高；而聚醚型隨分子量增加，則提高了其柔順性，拉伸強度和模量會有所下降。
聚氨酯膠輪耐油、耐臭氧、耐老化、耐輻射、耐低溫，透聲性好，粘接力強，生物相容性和血液相容性。這些優(yōu)點正是聚氨酯彈性體在軍工、航天、聲學、生物學等領域獲得廣泛應用的原因。除此以外聚氨酯包膠輪設備廠家還有以下的優(yōu)點讓聚氨酯膠輪的應用越來越廣泛。物理機械性能指標均可通過對原材料的選擇和配方的調(diào)整，在一定范圍內(nèi)靈活變化，聚氨酯包膠輪從而滿足用戶對制品性能的獨特要求。譬如硬度，往往是用戶對制品的一個重要指標，聚氨酯彈性體既可制成邵爾A硬度20左右的軟質(zhì)印刷膠輥，又可制成邵爾D硬度70以上的硬質(zhì)軋鋼膠輥，這是一般彈性體材料所難以做到的，可以適合不同用戶的需求。聚氨酯彈性體是由許多柔性鏈段和剛性鏈段組成的極性高分子材料，隨著剛性鏈段比例的提高和極性基團密度的增加，彈性體原強度和硬度會相應提高。