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同時(shí)掛入兩個(gè)檔:則故障由互鎖裝置失效引起。掛檔困難是指離合器技術(shù)狀況良好,但掛檔時(shí)不能順利掛入檔位,常發(fā)生齒輪撞擊聲。同步器故障就是造成他的原因之一。
參數(shù)
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采用高彈性實(shí)心胎、能增強(qiáng)拖車(chē)承載能力和使用壽命,減輕行駛過(guò)程中車(chē)輛顛跛對(duì)貨物造成的損傷。
無(wú)論在何種情況下平板運(yùn)輸車(chē)胎壓須保證在廠(chǎng)商標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值。胎壓適當(dāng)與否對(duì)平板運(yùn)輸車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的影響也很大。
產(chǎn)品主要應(yīng)用于港口、碼頭、船廠(chǎng)、鋼廠(chǎng)、集裝箱等重型設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)家,以及超長(zhǎng)、超寬、超重等大型結(jié)構(gòu)件的牽引搬運(yùn)等。
胎壓不當(dāng)會(huì)增加平板運(yùn)輸車(chē)輪胎的滾動(dòng)阻力,從而增加平板運(yùn)輸車(chē)油耗。
平板運(yùn)輸車(chē)又名為工程機(jī)械運(yùn)輸車(chē)、平板車(chē)、拖車(chē)
平板運(yùn)輸車(chē)是生活中常見(jiàn)的大型載重貨車(chē),這種車(chē)一般被廣泛用于工廠(chǎng),工地等大型生產(chǎn)或工程所在地
平板運(yùn)輸車(chē)主要用于運(yùn)輸一些像挖掘機(jī),裝載機(jī),收割機(jī)一樣的不可拆卸物體。
平板運(yùn)輸車(chē)在柴油機(jī)停機(jī)前,應(yīng)在怠速工況下運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min,使增壓器轉(zhuǎn)速下降、溫度降低,并監(jiān)聽(tīng)增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停機(jī)檢查。如增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活有卡滯或磨損聲,須送有條件的維修站修理。
平板運(yùn)輸車(chē)品種有東風(fēng)金霸平板運(yùn)輸車(chē),東風(fēng)多利卡平板運(yùn)輸車(chē),東風(fēng)145平板運(yùn)輸車(chē),東風(fēng)153 平板運(yùn)輸車(chē),東風(fēng)前四后四平板運(yùn)輸車(chē),東風(fēng)前四后八平板運(yùn)輸車(chē),楚風(fēng)單橋平板運(yùn)輸車(chē),解放,福田,江淮等各種規(guī)格平板運(yùn)輸車(chē),另外還有半掛平板運(yùn)輸車(chē)。
如果平板車(chē)手動(dòng)變速器的變速桿擺轉(zhuǎn)360度,則為定位銷(xiāo)折斷。
平板運(yùn)輸車(chē),每工作500h或是30000km后,應(yīng)檢查增壓器轉(zhuǎn)子軸上的間隙,并清除壓氣機(jī)渦輪殼及轉(zhuǎn)子葉片上的灰塵和積炭。此時(shí)要把渦輪增壓器從柴油機(jī)上拆下來(lái),更換增壓器排氣管之間的金屬墊片。不允許采用機(jī)械的方法去除轉(zhuǎn)子部件上的積垢,而要用汽油或其它清洗鋁制零件的洗滌液
|平板運(yùn)輸車(chē)模型|多功能平板運(yùn)輸車(chē)