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東風(fēng)油罐車罐體可選材質(zhì)

ADS是20世紀(jì)90年代提出的概念,是上公認(rèn)的具潛力的核廢料嬗變裝置。我國長期持續(xù)開展ADS研究,是對核廢物處理處置提前布局謀篇的戰(zhàn)略性舉措。目前,上尚未有ADS嬗變系統(tǒng)工程化應(yīng)用的先例,“啟明星Ⅱ號”將為ADS嬗變系統(tǒng)工程化研究提供關(guān)鍵實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。“啟明星Ⅱ號”裝置創(chuàng)新性地采用水堆和鉛堆“雙堆芯”結(jié)構(gòu),通過控制系統(tǒng)選擇靈活切換,達(dá)到雙堆芯的分別快速啟動(dòng),以實(shí)現(xiàn)基準(zhǔn)檢驗(yàn)與工程驗(yàn)證的雙重功能,保證監(jiān)測技術(shù)與測量數(shù)據(jù)的可靠性與性。
★ 油罐車適用于運(yùn)送柴油、汽油、重油、煤焦油、植物油、食用油、瀝青等液態(tài)物質(zhì)。
★ 油罐車可選用不銹鋼、內(nèi)襯滾塑、玻璃鋼、塑料罐(聚乙烯.聚丙烯)、鋁合金等材質(zhì)設(shè)計(jì)成為化工運(yùn)輸專用車。
★ 運(yùn)油車罐體采用標(biāo)準(zhǔn)外形橢圓形或方圓形罐體;罐體內(nèi)設(shè)多道防波隔板,使罐體具有強(qiáng)度高、重心穩(wěn)、車輛運(yùn)載安全平穩(wěn)等特點(diǎn)。
★ 油罐車罐體采用先進(jìn)的對接焊技術(shù),罐體成形后高壓氣體試漏檢測,使罐體具有強(qiáng)度高、重心穩(wěn)、車輛運(yùn)載安全平穩(wěn)等特點(diǎn);罐體焊后采用噴丸預(yù)處理工藝,實(shí)現(xiàn)除銹防銹,油漆采用先進(jìn)烤烤技術(shù),外形美觀經(jīng)久耐用。

因此,就高端設(shè)備市場而言,紅利時(shí)代仍將持續(xù)。材料行業(yè)成“新寵”資本火力全開進(jìn)入材料領(lǐng)域自2016年10月下旬起,銅箔、鋁箔、電解鎳、電解鈷、電解錳、碳酸鋰等原材料就進(jìn)入價(jià)格瘋漲期,其中電解鈷漲幅高達(dá)42%,鈷酸鋰漲幅達(dá)34%。原料價(jià)格飆升主要有四大原因:一是動(dòng)力電池項(xiàng)目投產(chǎn),原料需求增加。據(jù)起點(diǎn)研究(SPIR)統(tǒng)計(jì),自2017年1月至今不到2個(gè)月時(shí)間,新能源汽車項(xiàng)目涉及資金達(dá)273億元,動(dòng)力電池項(xiàng)目涉及資金達(dá)到160億元。
東風(fēng)油罐車選裝配置
★ 東風(fēng)油罐車此車型體積小,價(jià)格低,油耗少,容積大,上戶噸位小,特別適合給工程機(jī)械流動(dòng)加油,也可給廠礦、鍋爐加供油,一般用戶購買此車型后半年內(nèi)即可收回此車成本。
★ 流動(dòng)加油車可選裝單計(jì)數(shù)、雙計(jì)數(shù)、電腦稅控加油機(jī)、加油卷盤 、加油泵、重油泵、不銹鋼泵、流量表(回零)、食用油車可選用食用油電腦計(jì)量器進(jìn)行計(jì)量。
東風(fēng)油罐車可選裝實(shí)現(xiàn)功能
★ 油罐車可獨(dú)立分倉,分裝不同的油品、化工品、食品,作為液態(tài)食品運(yùn)輸車、化工液體運(yùn)輸車、保溫液體運(yùn)輸車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、瀝青運(yùn)輸車使用。
★ 油罐車設(shè)計(jì)上可實(shí)現(xiàn)泵進(jìn)、泵出過表,泵進(jìn)、泵出不過表,自流過表、不過表等功能。
福建廈門天錦運(yùn)油車生產(chǎn)地
”值得注意的是,雖然外界所傳的GE研發(fā)部門將被裁員70%之說不準(zhǔn)確,但筆者了解到,這次研發(fā)部門變化集中的地帶是隸屬于GE研發(fā)中心的研究院上海分支,該部門人員主要進(jìn)行多領(lǐng)域的基礎(chǔ)性研究。研究院的部分員工除了辭職之外、還有轉(zhuǎn)崗及回美任職等方向,有不少人是科學(xué)家。目前,GE各大實(shí)驗(yàn)室的研發(fā)人員尚未受到很大牽連。GE全球總計(jì)擁有5萬研發(fā)人員,而研究院全球各地的總?cè)藬?shù)約3000人,占比為6%。