鋼塑格柵

產品簡介

此產品以高強鋼絲（或其它纖維），經特殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其它助劑，通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強度加筋土工帶。由此單帶，經縱、橫按一定間距編織或夾合排列，采用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型，則為加筋土工格柵。

產品特點

1、強度大、蠕變小、適應各類環境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。

2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移，增強地基穩固性能。

3、與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、子L眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。

4、更適應于深海作業、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。

5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。

應用范圍 根據其主要防水組成材料可分為瀝青防水材料、 高聚物改性防水卷材和合成高分子防水卷材（SBC120聚乙烯丙綸復合卷材）三大類。，SBS 彈性體改性瀝青防水卷材 型號是 KSF-SBS 瀝青防水卷材是在基胎（如原紙、纖維織物）上侵涂瀝青后，再在表面撒布粉狀或片狀的隔離材料而制成的可卷曲片狀防水材料。適用于工業和民用建筑屋面、地下室、衛生間等的防水防潮，以及橋梁、停車場、游泳池、隧道、蓄水池等建筑物的防水。固原塑料排水板在地下車庫排水系統中的作用

可用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機場、運動場、環保建筑、軟土地基加固、擋墻、護坡和路面抗劣等土木工程。

單向格柵

產品簡介

單向塑料土工格柵是一種以高分子聚合物為主要原料加入一定的防紫外線，抗老化助劑。經過單向拉伸使原來分布散亂的鏈形分子重新定向排列呈線性狀態的高強度土工材料。塑料土工格柵根據高分子聚合物的物理特性在一定的溫度條件下作定向拉伸，故在拉伸方向強度很高抗拉強度達到100-200Mpa，屈服

伸長率只有4-10％接近低碳鋼的水平，大大優于傳統的或現有的加筋材料。是非常理想的土木工程加固、加筋增強體合成材料。

產品特點

1、單向抗拉強度高。耐蠕變性能好。化學性質穩定。

2、與砂石的磨擦系數大。

應用范圍

1、主要用于擋土墻、橋臺、陡坡工程等；

2、擋土墻和橋臺屬于受力結構體承擔外部所有荷載：主動土壓力、結構體上部的支載、溫度應力等加筋材料長期處于較大的張力作用下. 以及動載的反復作用下，材料的分子結構產生疲勞其性能發生衰減。加速格柵的老化。為避免結構因加筋材料的蠕變而產生較大變形，應選擇以高密度聚乙烯（HDPE）為原料的單向土工格柵。

雙向格柵

產品簡介

雙向拉伸塑料土工格柵的外觀是近似正方形的網格狀結構，它是以聚丙烯及高密度聚乙烯為主要原材料，通過熱融擠壓成板，沖孔，加熱，縱橫向定位拉伸而成。

產品特點

1、抗拉強度高，平面抗扭模量高，耐蠕變性能好，化學性質穩定。

2、較高的抗機械破壞能力和耐久能力，與砂石的摩擦系數大。

3、能提高地基的承載力（一般能提高40％以上），增加擴散角（平均從38度增大到50度）。

4、在同等荷載的軸次作用下達到同樣的效果，可減少30％-40％的填土厚度，采用土工格柵加筋時，同樣厚度的路基可多承載3-5倍多。

應用范圍

1、各種公路、鐵路、機場的路基增強：

2、大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強；

3、鐵路、公路的邊坡防護，涵洞增強；

4、單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強，進一步增強土坡防止水土流失。

5、礦山、坑道加固。

施工方法

開挖基床，設置砂墊層（高差不大于10cm）碾壓成平臺鋪設格柵，縱軸向應與主要受力方向一致，縱向搭接1.5-20cm，橫向10cm，搭接處用塑料帶綁扎，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。鋪設的土工格柵應及時回填土料，鋪設的土工格柵層數視技術要求。