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2015年7月23日，中國中車宣布獲史上最大地鐵訂單。2015年11月，中國中車股份有限公司出口歐洲的首列動車組在馬其頓成功開跑。2015年12月10日，中車生產的巴西里約地鐵4號線項目15列90輛“奧運地鐵”正式投入運營。2016年3月10日凌晨，美國芝加哥交通管理局正式宣布，中國中車獲芝加哥846輛地鐵訂單，將在當地建廠。25日，在印度德里地鐵總部，中國中車及旗下南京浦鎮車輛有限公司與德里地鐵公司簽訂諾伊達地區地鐵線車輛采購合同，合同總額達1.09億美元，約合人民幣7.25億元。2016年8月，中國中車集團公司在"2016中國企業500強"中排名第53位。2017年7月12日，中國中車股份有限公司獲國資委2016年度經營業績考核A級。www.www-a1.com

    截止2016年，中車產品出口到全球101個國家和地區，覆蓋六大洲的11個市場區域。2011年~2014年，中車海外簽約金額分別為19．25億美元、35．88億美元、39．6億美元和67．47億美元，年均增長55．7%。

今年的這個秋天，對國內鋼鐵行業而言真是一個不折不扣的“多事之秋”：9月初刮起的節能減排風暴尚未結束，樓市二次調控政策又趕在國慶節前出臺。利好、利空因素的交織博弈，令市場人士對節后的鋼價走勢感到迷茫。
  回顧9月初，由于受河北等鋼鐵主產區“限電限產”風暴的刺激，國內鋼價曾出現強勢拉漲行情，部分品種日均漲幅達百元，上海地區的熱卷價格在短短幾個交易日內突破4300元關口。不過，這種拉漲行情并沒有得到延續，進入中旬后鋼材市場再度調整，目前主要鋼材品種的價格已回到8月底的水平。www.42-crmo.cn
  中聯鋼分析師胡艷平認為，鋼價沖高回落的原因，一是因為月初急漲是減排消息及預期推動的，而非減排效果所致，缺乏堅實基礎。二是有效需求跟進狀況不盡理想，抑制了庫存消化，同時整體供應面偏寬松的格局未有實質性改變。
  在經歷一陣急風暴雨式的沖刺后，到9月底時國內部分區域的“雙限”政策開始放松，陸續有鋼廠復產的消息傳出。再加上樓市“二次調控”政策趕在國慶節前出臺，對鋼材市場預期也產生了明顯影響。10月1日，國內建筑鋼材龍頭沙鋼出臺10月上旬價格政策，一改9月份的連續上漲態勢，將主力品種螺紋鋼的價格下調180元/噸。
  也有機構表現了樂觀。在需求方面，歷年的PMI數據證明，10月份的整體工業景氣度雖會低于9月，但不會出現急劇下滑。“10月下旬很多重點工程要開工或年底收尾，一些主要汽車、家電廠商的生產計劃量較大。我們了解到很多鋼廠的合同情況并不差，證明需求維穩是大趨勢。”中聯鋼方面指出。山東集鑫泰鋼鐵有限公司主營:42crmo鋼管，42crmo圓鋼，42crmo無縫管，42crmo合金管，42crmo無縫鋼管，合金結構管，合金結構鋼，超高強度模具鋼 規格齊全,質量保證,歡迎前來洽談!
  在對鋼材市場情緒影響頗大的房地產政策方面，雖然“二次調控”趕在節前出臺，但基本沒超過市場預期，這從消息公布后地產股的不跌反漲中可以看出。（中國網）