A10VSO28DRG/31R-PPA12N00柱塞泵德國力士樂

A10VSO28DRG/31R-PPA12N00柱塞泵德國力士樂

它一般可在20～50MPa范圍內工作，效率也高，
徑向尺寸小、結構緊湊、體積小、重量輕。
但結構較徑向柱塞泵復雜，加工制造要求高，價格較貴。
   軸向柱塞泵一般用于機床、冶金、鍛壓、礦山及起重機械的液壓傳動系統中
特別廣泛地應用于大功率的液壓傳動系統中。為了提高效率
在應軸向柱塞泵一般都由缸體、配油盤、柱塞和斜盤等主要零件組成。
缸體內有多個柱塞，柱塞是軸向排列的，
即柱塞的中心線平行于傳動軸的軸線，因此稱它為軸向柱塞泵。
但它又不同于往復式柱塞泵，因為它的柱塞不僅在泵缸內做往復運動
而且柱塞和泵缸與斜盤相對有旋轉運動。
柱塞以一球形端頭與斜盤接觸。在配油盤上有高低壓月形溝槽
它們彼此由隔墻隔開，保證一定的密封性，它們分別與泵的進油口和出油口連通。
斜盤的軸線與缸體軸線之間有一傾斜角度。


特性：斜盤結構軸向柱塞變量泵，專為門式回路液壓傳動設計。
泵的流量正比于泵的轉達速和排量，調節它的斜盤傾角可進行排量的無級調節。 
額定壓力：350bar峰值壓力：400bar。 
規格：A4VSG40/71/125/180/250/355/355/500/750/1000 
無級變量，流量可逆，低噪聲，長壽命
驅動軸能隨軸向及徑向負載，
優良的重量/功率比，模塊化設計
控制響應時間短，通軸結構，
可以形成組合泵，有斜盤角度指示器
可用HF液體工作，但運行參數有所降低。 

力士樂油泵概述
力士樂油泵是液壓系統的動力機構，
它將原動機（電動機、內燃機等）的機械能轉變為液體的壓力能。
力士樂油泵可以分為容積式和非容積室（蝸輪式）兩種。
非容積式有離心泵、軸流泵等，
利用高速旋轉的葉輪使進口產生真空吸入液體，
并在出口連續輸出壓力液體。這種泵進口與出口相通，
效率隨液體粘度增加而降低，并且輸出液體量隨出口壓力升高而顯著減少。   
容積式泵是通過一個封閉的空間容積的變化來實現吸油和壓油的。
當這個封閉容積由小變大時進行吸油，由大變小時進行壓油。
典型的為力士樂柱塞泵，柱塞從缸孔中拉出時吸油，壓進時壓油。
這種泵進口與出口是被隔開的，
效率取決于隔開吸壓油腔的各對運動零件間的結構工藝間隙及油液的粘度等。
粘度越高效率越高，輸油量幾乎保持不變（因效率略有影響，另外壓力升高至18MPa
油液會被壓縮1%）。





力士樂油泵有三大類：力士樂柱塞泵，力士樂葉片泵，力士樂齒輪泵
REXROTH力士樂柱塞泵根據傾斜元件的不同，有斜盤式和斜軸式兩種。
斜盤式是斜盤相對回轉的缸體有一傾斜角度，而引起柱塞在泵缸中往復運動。
傳動軸軸線和缸體軸線是一致的。這種結構較簡單，轉速較高
但工作條件要求高，柱塞端部與斜盤的接觸部往往是薄弱環節
REXROTH葉片泵只不過是離心泵的一種具體應用的泵而命名。
實質上砂泵只是一個籠統的叫法，力士樂齒輪泵是采用齒輪內嚙合原理
內外齒輪節圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。
主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動，在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體 。
REXROTH柱塞泵：斜軸式的斜盤軸線與傳動軸軸線是一致的。
它是由于柱塞缸體相對傳動軸傾斜一角度而使柱塞作往復運動。
流量調節依靠擺動柱塞缸體的角度來實現，故有的又稱擺缸式。
它與斜盤式相比，工作可靠，流量大，但結構復雜。 
軸向柱塞泵與徑向柱塞泵比較，排出壓力高，它一般可在20～50MPa范圍內工作
效率也高，徑向尺寸小、結構緊湊、體積小、重量輕。但結構較徑向柱塞泵復雜
加工制造要求高，價格較貴。 為了提高效率
在應軸向柱塞泵一般都由缸體、配油盤、柱塞和斜盤等主要零件組成
缸體內有多個柱塞，柱塞是軸向排列的，即柱塞的中心線平行于傳動軸的軸線
因此稱它為軸向柱塞泵。但它又不同于往復式柱塞泵
因為它的柱塞不僅在泵缸內做往復運動，而且柱塞和泵缸與斜盤相對有旋轉運動
柱塞以一球形端頭與斜盤接觸。在配油盤上有高低壓月形溝槽，它們彼此由隔墻隔開
保證一定的密封性，它們分別與泵的進油口和出油口連通。