我廠專業(yè)生產(chǎn)各種活豬運輸車，仔豬運輸車，大小冷藏車、冷凍車、保溫車，可用作冷鏈物流、運輸、運輸、海鮮、果蔬、肉類，溫度可根據(jù)客戶要求達(dá)到不同需求。廂體采用內(nèi)外玻璃鋼材質(zhì)，中間聚氨酯擠塑板， 通過大型設(shè)備經(jīng)高溫、高壓一次成型技術(shù)，廂板表面平整，光潔度高，耐沖擊、使用壽命長，保溫層密度高、保溫性能優(yōu)良。歡迎新老客戶來廠參觀、考察。還有裝載的密度、裝卸時對車輛進(jìn)行清洗和消毒，而且要記錄詳細(xì)，像運輸途徑還有生豬的數(shù)量、車輛消毒情況等等。如果違反了規(guī)定會受到處理。這也是為什么生豬不可以用普通的貨車運輸也是為什么生豬轉(zhuǎn)運的要求越來越嚴(yán)格，生豬也不可以隨便上高速調(diào)運到別的地方了。

 冷藏車是冷鏈運輸中異常重要的一個環(huán)節(jié)，而構(gòu)成冷藏車的主要三部分為底盤上裝車廂制冷機組。采用百葉窗型外湖北程力的雞苗，價位廠家有精進(jìn)，有效的提高我們的效率，滿足全國各地消費者們的車的極大需求，我們引進(jìn)了目前進(jìn)的雞苗，價位生產(chǎn)并斥巨資購置先進(jìn)的發(fā)泡成型設(shè)備和18米大型復(fù)合板材生產(chǎn)線，制造出新一代冷藏保溫車。遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這頭一批豬仔就住在3樓了,再趕一批豬仔進(jìn)車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了,后再趕一批豬仔進(jìn)車廂，這批豬仔就住在1樓了，這樣一來運輸?shù)呢i仔就是原來的3倍。

另一方面，由于冷凍機組的除霜設(shè)計有些是采用空氣感應(yīng)除霜。豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內(nèi)嵌式的護(hù)欄，這樣就形成了一個通道， 生豬長距離調(diào)運是疫情跨區(qū)域傳播的主要原因，不符合動物防疫要求以及未經(jīng)清洗，消毒的運輸車輛具有較高的傳播疫情風(fēng)險，同時，有不法分子在利益驅(qū)使下，從高風(fēng)險省份違規(guī)調(diào)出生豬，部分地區(qū)因此引發(fā)非洲豬瘟疫情，全國各地都在防御非洲豬瘟上比較重視。有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，：高端大氣上檔次。

   該車采用全鋁合金結(jié)構(gòu)箱體，也可選裝鋼框架和鋁底板混合結(jié)構(gòu)，第3層底板為整體升降式結(jié)構(gòu)，層高可根據(jù)需要調(diào)整，裝卸技術(shù)大革新，重量輕，防腐蝕性好，極大減輕動物在裝卸及運輸途中的應(yīng)激影響，提高車輛的可清潔性、防疫性、使用可靠性和通用性，裝載量大。安裝具有定位功能的行駛記錄儀。5.進(jìn)出通道。后門通過液壓系統(tǒng)自動展開形成仔豬進(jìn)出箱體的通道，設(shè)有護(hù)欄。方便在各種情況都能方便的裝卸家禽和活禽。目前市場上畜禽運輸都以柵欄運輸車為主,在運輸中畜禽處于露天狀態(tài),受炎熱、寒冷、雨雪天氣影響較大,易造成畜禽,尤其是幼小畜禽致病、死亡率高.同時在運輸中,產(chǎn)生的和糞便不僅污染,還可能造成畜禽跨區(qū)域傳播。

車用制冷機組一般分為獨立制冷機組和非獨立制冷機組。由于傳染性強，沒有有效疫苗，加之一些不法商販為了牟利違規(guī)運輸帶病豬肉，非洲豬瘟很快傳遍全國所有省區(qū)市