灑水車廠家

湖北程力專用汽車有限公司

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灑水車又叫噴水車， 噴灑水車， 噴灑車， 多功能灑水車， 公路灑水車， 工礦灑水車， 工程灑水車， 園林灑水車， 綠化灑水車， 園林綠化灑水車， 降塵灑水車， 噴霧灑水車， 澆水車等不同名稱。

3方灑水車，5方灑水車，8方灑水車，10方灑水車，12方灑水車，15方灑水車，18方灑水車，20方灑水車，22方灑水車，25噸灑水車，特殊要求可定制。

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 灑水車罐體全部采用武鋼產國標碳鋼板制作， 鋼板型號： 碳鋼Q235/Q345、 不銹鋼304可選， 按照不同容積分為4mm板材、5mm板材、 6mm板材制作。罐體5年保修！

12噸綠化灑水車灑水車價格程力環衛車灑水車罐體焊接
1.全部采用CO2氣體保護自動焊接，整罐為直縫焊一次成型， 前后封頭采用國家標準對接焊，機械折邊， 一次性壓制成型，圓弧形對接焊，抗沖擊力和拉力強。焊接質量可靠，外型美觀。

2.由于灑水車罐身主體是薄板結構，所有單元件是冷沖壓成形， 因此易造成回彈較大，邊緣應力過于集中， 如工裝順序選擇不當，點固焊接后，在焊接內應力的作用下，薄板可能失穩，產生波浪變形，影響結構的外形及承載能力。為此，我們采用剛性因定胎具點固，采用合理的工裝順序、焊接順序，并注意點固焊縫尺寸。 實踐證明，點固焊縫尺寸為50/200mm為佳。采用以上措施后，成形后的罐體變形較小，達到了設計要求。

3.灑水車罐體的截面形狀為橢圓形或方圓形，內部制造成多倉室結構， 各個倉室用加強防波隔板隔開，具有防波防蕩作用。以減輕汽車行駛時罐體內水的沖擊和提高罐體的強度。隔板與罐體之間采用焊接剛性連接形式,防浪板包邊處理，雙面滿焊。隔板下端有通孔。

4.灑水車罐體的頂部開有出入孔。出入孔既可以作為工作人員進行罐內檢修的進出口， 也可以作為加水孔用于向罐內加注水。出入孔蓋與出入孔通常用橡膠圈密封并采用螺栓聯結。以供維修保養進出罐體之用。

灑水車罐體焊接要求
1.先校正沖壓成形的單元件， 然后按順序從一頭開始裝配點固；
2.工裝順序：上翼板→腹板→后罐堵→前罐堵→中間隔板→下翼板。點固焊縫尺寸為50/200mm，點固焊尾處要填滿弧坑，以防微裂；
3.點固后先把上翼板與腹板搭按角焊縫， 完后再焊前、后罐堵的產焊縫，最后焊上翼板的對接縫；
4.為了控制變形，采取中分逆向焊接法， 即：二人同樣操作，控制線能量一致；
5.焊按時要統一規范，統一焊接順序， 統一焊速，這樣就有效地克服了局部變形過大的問題；
6.點固焊接完成后，整體出胎， 出胎前要松開所有卡具，并把罐口點固好。

灑水車罐體焊接標準
1.外觀成形美觀、圓滑過渡；
2.縱向彎曲±3mm；軸線差±5mm；局部凹陷±5mm；不平度±2mm；
3.焊縫加工后高低差+1mm，整體誤差對角線1-3mm；
4.縱橫焊縫交叉不小于200mm；搭按焊縫為6*6；對接焊縫為6*2（加工后為0-1mm）；
5.不允許有夾渣打、咬邊、氣孔、裂紋及明顯缺陷；
6.致密性應良好，不允許有滲漏；
7.焊縫強度不低于母材

　　為利于切口愈合，最好使切面與彎曲所在的平面垂直。2、雕鑿樹干：為了顯示樹木蒼古，有時可用鑿子或鋒利刻刀依照造型技法對樹干進行雕鑿，成自然凹凸變化，還可剝去部分樹皮，甚至將樹干劈去一半，使樹木呈現自然枯朽的蒼老姿態。　　也有人急于解決光照惡化問題，不判斷修剪反應，一味追求樹形，既去大枝又大量修剪枝組，想一次成形，結果卻事與愿違。總之，修剪的輕與重是因樹而異。修剪的輕重是以樹勢為依據，以修剪反應為判斷標準，以最終實現合理的畝留枝量為目的的。

 灑水車售后服務
1.定期回訪；
2.一年內免費維修，終身負責維修；
3.保修期滿后的售后服務只收配件的成本費， 免收工時費和差旅費。

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