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電磁閥產品是自控系統中不可缺少的執行器元件。由于電磁閥體積小，開關速度快，接線簡單，功耗低，性價比高，經濟實用等顯著特點而被普遍運用于自控領域的各個環節，發揮著巨大的作用。電磁閥是一-種流體控制閥，盡管其優勢眾多，但選型的準確與否直接影響到閥門本身的使用效果及系統的穩定，甚至會給整個自控系統帶來嚴重后果。較機械設備上常用的氣動電磁閥及液壓電磁閥相比，管路系統中的流體電磁閥在選型上及使用上均比單一介質復雜許多。

流量控制閥
作用:
依靠改變閥口通流面積(節流口局部阻力)的大小或通流通道的長短來控制流量，從而實現執行元件所要求的運動速度。
類型:
普通節流閥、調速閥、單向節流閥、單向調速閥等。
一、流量控制原理及節流口形式
1、影響流量穩定性的因素
節流口通常有三種基本形式:薄壁小孔、細長小孔和短孔。
(1)壓差對流量的影響。
(2)溫度對流量的影響。
(3)節流口的抗堵塞性。
為保證流量穩定，節流口的形式以薄壁小孔較為理想。
2、節流口的形式
針閥式、偏心槽式、軸向三、角槽式、周向縫隙式、軸向縫隙式
二、普通節流閥
1、結構及工作原理
2、普通節流閥的調速特性
三、單向節流閥
四、調速閥
組成:
普通節流閥+穩壓閥：減壓閥(串接)、溢流閥(并接)
保證節流閥前后壓差基本不變

換向閥是液壓系統中必不可少的方向控制閥，其合理選擇與應用是保證液壓系統正常工作的關鍵。
合理選用三位換向閥的中位機能
三位換向閥中位機能要與液控單向閥匹配
液控單向閥因其良好的單向密封性而廣泛應用于平衡、保壓、鎖緊等回路中，為了保證液控單向閥能夠良好地鎖定，一般采用H型或Y型中位機能的三位換向閥和液控單向閥配合使用。但現場上常出現0型或M型機能換向閥的情況，其鎖定性能當然不會很好。
1.2選用卸荷式中位機能電液換向閥要考慮控制壓力的建立
電液換向閥由電磁換向閥和液動換向閥組成，其中電磁換向閥起先導作用，即用來改變液動換向閥控制壓力油的方向;液動換向閥作為主閥，其工作位置由電磁換向閥的工作位置相應確定。電液換向閥根據控制油和回油方式分為:內控內泄式、內控外泄式、外控內泄式、外控外泄式四種。對于外控式閥，由于控制油是從電液換向閥之外的油路單獨引入的，在使用時，無論內泄還是外泄，均不存在什么問題。對以內控方式供油的電液動換向閥，由于先導閥的供液口與主閥的P口是溝通的，若在中間位置是使泵卸荷的狀態，如M、H、K等中位機能，在中位時主油路不能為控制油路提供主閥芯換向所必須的控制壓力，因此不宜采取這種具有中位卸荷機能的內控式電液換向閥。如果要采取這種形式，在應用時一定注意配以預控壓力閥，使在卸荷狀態仍然具有一定的控制油壓,足以操縱主閥芯換向，否則不能正常工作，即先導閥換向而主閥不能換向。
2、換向閥過渡狀態機能要與系統匹配
換向閥閥芯相對于閥體的工作位置決定了其相應的左位機能、右位機能和中位機能(對于三位閥)。閥芯由一個工作位置向另一個工作位置切換的過程中，還存在著過渡位置，而過渡狀態機能往往容易被忽視而引發許多故障。
3、充分利用換向閥的設計功能
在選擇換向閥時，應盡量減少換向閥的“位’與“通”從而減少系統的復雜性,并降低制造成本,符合技術經濟的要求。在液壓系統中，由于換向閥閥芯的運動間隙較小，而液壓油中存在的污染物易造成換向閥堵塞或卡死，且液壓系統中出現故障不易檢查，如選擇的換向閥存在多余的“位”與“通”，就會增加發生事故的幾率，增加故障查找的難度。
4、避免換向閥動作不同步
液壓系統中經常有多個電磁換向閥控制同一個液壓缸的情況，對二位或三位電磁換向閥來說，存在因換向時間不等而帶來的故障。
5、工作壓力和通流量是確定換向閥規格選擇的依據
換向閥的規格應依據工作壓力和通流量來選擇而實際選用中卻經常會出現按油泵供油量Q來選擇的情況致使通過換向閥的實際流量遠大于該閥的額定流量引起系統故障
6、選用換向閥時不能只注意其位數和通路數滿足系統工作原理的要求更要考慮中位機能過渡位機能這樣一些結構方面的因素以及換向閥的規格多，換向閥動作的相互協調系統的簡化及制造成本等問題否則就會顧此失彼使液壓 系統不能正常工作，甚至出現事故

DUPLOMATIC電磁閥DS3-S1/11N-D24K1

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MDD44-TA/50-24V迪普馬DUPLOMATIC電磁方向閥
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MZD5/B/50迪普馬DUPLOMATIC減壓閥
MZD5/RA/50迪普馬DUPLOMATIC減壓閥
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Z4M5-A/50迪普馬DUPLOMATIC減壓閥
Z4M5-B/50迪普馬DUPLOMATIC減壓閥
Z4M6-1/50迪普馬DUPLOMATIC減壓閥
Z4M6-A/50迪普馬DUPLOMATIC減壓閥
Z4M6-B/50迪普馬DUPLOMATIC減壓閥
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MERS-RD/50迪普馬DUPLOMATIC節流閥
MERS-SA/50迪普馬DUPLOMATIC節流閥
MERS-SB/50迪普馬DUPLOMATIC節流閥
VR4M4-SP/50迪普馬DUPLOMATIC節流閥
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液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠距離控制水電站油、氣、水管路系統的通斷。常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型與先導型之分，多用先導型。
液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠距離控制水電站油、氣、水管路系統的通斷。用于降低并穩定系統中某一支路的油液壓力，常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型、先導型、疊加型之分.液壓傳動中用來控制液體壓力﹑流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通﹑斷和流向的稱為方向控制閥。
液壓閥按控制方法分類：手動，電控，液控
按功能分類：流量閥（節流閥、調速閥，分流集流閥）、壓力閥（溢流閥，減壓閥，順序閥，卸荷閥）、方向閥（電磁換向閥、手動換向閥、單向閥、液控單向閥）
按安裝方式分：板式閥，管式閥，疊加閥，螺紋插裝閥，蓋板閥

方向控制按用途分為單向閥和換向閥。單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。換向閥：改變不同管路間的通、斷關系。根據閥芯在閥體中的工作位置數分兩位、三位等；根據所控制的通道數分兩通、三通、四通、五通等；根據閥芯驅動方式分手動，機動，電動，液動等。圖2為三位四通換向閥的工作原理。P 為供油口，O 為回油口，A 、B 是通向執行元件的輸出口。當閥芯處於中位時，全部油口切斷，執行元件不動；當閥芯移到右位時，P 與A 通，B 與O 通；當閥芯移到左位時，P 與B 通，A 與O 通。這樣，執行元件就能作正、反向運動。
60年代后期，在上述幾種液壓控制閥的基礎上又研制出電液比例控制閥。它的輸出量（壓力、流量）能隨輸入的電信號連續變化。電液比例控制閥按作用不同，相應地分為電液比例壓力控制閥﹑電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等。

壓力控制按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。⑴溢流閥：能控制液壓系統在達到調定壓力時保持恒定狀態。用於過載保護的溢流閥稱為安全閥。當系統發生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時，閥口會打開而溢流，以保證系統的安全。⑵減壓閥：能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥（輸出壓力為恒定值）﹑定差減壓閥（輸入與輸出壓力差為定值）和定比減壓閥（輸入與輸出壓力間保持一定的比例）。⑶順序閥：能使一個執行元件（如液壓缸﹑液壓馬達等）動作以后，再按順序使其他執行元件動作。油泵產生的壓力先推動液壓缸1運動，同時通過順序閥的進油口作用在面積A 上，當液壓缸1運動完全成后，壓力升高，作用在面積A 的向上推力大於彈簧的調定值后，閥芯上升使進油口與出油口相通，使液壓缸2運動。