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徐海云認為,“洋垃圾”走私屢禁不止的根本原因是環保監管不到位,產品質量監管不到位,一些“洋垃圾”進口之后加工的產品可以在市場上賣出與常規產品同等的價格,使得商家有利可圖。“中國對進口廢物管理是世界上最嚴格的國家,無論是管理制度還是標準都是世界上最嚴的。”中國環境科學研究院固體廢物研究所首席研究員王琪對《每日經濟新聞》記者說,我國對所有進口的廢物都要審批,即便是歐盟也沒有采取如此嚴格的管理,而且我國允許進口的廢物的種類很少。
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從新能源電池到整車制造,再到電池回收,佛山新能源汽車形成了較為完整的產業鏈。加上傳統汽車產業的優勢,佛山在這一輪的珠江西岸競爭中,占得先機。角力“珠佛中”呈現并列格局雖然佛山已擁有一定產業基礎,但在珠江西岸新能源汽車領域,珠海、中山等地也正形成較強競爭力。這一格局多年前已有雛形。2012年出臺的《廣東省戰略性新興產業發展“十二五”規劃》提出,珠海、佛山、中山、梅州建設廣東省新能源汽車產業基地,與廣州、深圳形成“二大四新”整車生產格局。各部門、各區縣(市)要切實提高認識,克服僥幸心理,明確責任,按時完成小鍋爐拆并、淘汰黃標車、阿什河水體治理、黑臭水體治理等任務。對于存在的問題,要分清責任,落實主體,盡快拿出具體實施方案,倒排時間表,按要求按標準整改到位。要加強常態化管理,建立長效管理機制,嚴肅工作紀律,對于未能按時限完成的區、縣要通報批評,并且嚴肅追責。宋希斌強調,哈物業供熱集團與國家電力投資集團合作,是加強央地企業合作、促進我市清潔供暖產業升級,同時進一步深化物業供熱集團體制機制改革,破解企業生存發展難題的重要舉措。