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”其中，確定性的因素是能源發(fā)展趨勢必將向清潔、低碳、高效、安全和智能化方向發(fā)展，不確定的是不同國家的路徑和節(jié)點會有差異，各國能源政策的調(diào)整以及美國退出巴黎氣候協(xié)定等因素都不會改變世界能源發(fā)展大趨勢。而中國以“四個革命，一個合作”為指導穩(wěn)步推進能源生產(chǎn)和消費革命，能源消費增速大幅放緩，能源結(jié)構(gòu)加速改善。為了使不同情況下的能源消費格局更加直觀，此次報告采用了新的模型分析方法，基于對國內(nèi)外經(jīng)濟社會發(fā)展以及政策環(huán)境因素變化得出的最新觀點認識。


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長沙新港智能港口岸電綠色能源示范項目簽約儀式18日在長沙新港舉行，標志著華中地區(qū)首個內(nèi)河港口綠色能源示范項目在長沙正式落地。項目建成后，貨輪停泊長沙新港將可利用清潔、環(huán)保的岸電替代船舶輔機燃油供電，節(jié)省經(jīng)濟成本，減少污染排放。長沙新港智能港口岸電示范項目是國網(wǎng)長沙供電公司和湖南長沙新港有限責任公司落實“以電代煤、以電代油”要求以及《湖南省大氣污染防治條例》的重要舉措。該項目配置了8套岸電供電系統(tǒng)，單套輸出功率為160千瓦，采用一臺630千伏安的變壓器供電。中國的擔憂出于地緣政治競爭，主要聚焦于連接印度洋與太平洋、見證大量全球貿(mào)易的馬六甲海峽。在中國運輸?shù)氖椭校瑢⒔?0%經(jīng)過印度洋或馬六甲海峽，油輪和集裝箱貨輪在這一海峽的雙向行駛的中斷，將帶來災難性影響，因此，中國力求避免所謂的“馬六甲困境”。其大型東西管線系統(tǒng)將中亞天然氣通過陸路輸至上海、廣州和深圳等沿海工業(yè)中心，建設巴基斯坦瓜德爾和緬甸皎漂等港口很可能是為了避開棘手的馬六甲海峽。關于中國戰(zhàn)略能源儲備的規(guī)模，目前尚無定論。