大廠(chǎng)家防腐鋁塊 船用鋁陽(yáng)極

大廠(chǎng)家防腐鋁塊    船用鋁陽(yáng)極Aluminium anode for marine aluminium blocks used by large manufacturers

化學(xué)成分
種類(lèi)  化學(xué)成份（%）
Zn  In  Cd  Sn  Mg  Si  Ti  雜質(zhì)，不大于  Al
Si  Fe  Cu
鋁-鋅-銦-鎘  2.5~ 4.5  0.018~ 0.050  0.005~ 0.020  —  —  —  —  0.10  0.15  0.01  余量
鋁-鋅-銦-錫  2.2~ 5.2  0.020~ 0.045  —  0.018~ 0.035  —  —  —  0.10  0.15  0.01  余量
鋁-鋅-銦-硅  5.5~ 7.0  0.025~ 0.035  —  —  —  0.10~ 0.15  —  0.10  0.15  0.01  余量
鋁-鋅-銦-錫-鎂  2.5~ 4.0  0.020~ 0.050  —  0.025~ 0.075  0.50~ 1.00  —  —  0.10  0.15  0.01  余量
鋁-鋅-銦-鎂-鈦  4.0~ 7.0  0.020~ 0.050  —  —  0.50~ 1.50  —  0.01 ~0.08  0.10  0.15  0.01  余量
電化學(xué)性能：
類(lèi)型  開(kāi)路電位 (-V)  閉路電位 (-V)  實(shí)際電容量 A.h/Kg  電流效率 溶解狀況
AA-Ⅰ 1.05-1.18      1.05-1.12      2400min          85min  溶解均勻
AA-Ⅱ 1.05-1.18      1.05-1.12      2600min          92min  溶解均勻
規(guī)格:16kg,22kg,23kg,35kg,50kg,85kg,120kg,131kg,180kg

大廠(chǎng)家防腐鋁塊    船用鋁陽(yáng)極Aluminium anode for marine aluminium blocks used by large manufacturers

所謂電化學(xué)保護(hù)措施就是讓腐蝕電池的相應(yīng)電位差消失或減少，從而達(dá)到降低船體腐蝕的目的。電化學(xué)保護(hù)法可分為陰極保護(hù)和陽(yáng)極保護(hù)兩種類(lèi)型。所謂陽(yáng)極保護(hù)，就是將外加的直流電源陽(yáng)極與被保護(hù)的金屬相連，這樣就可以很好地降低金屬的腐蝕速度，這是一種特殊的鈍態(tài)保護(hù)方法。但是這種方法并不能夠適用于所有的金屬，因?yàn)橛行┙饘俨⒉痪邆渌^的鈍態(tài)。而陰極保護(hù)法是通過(guò)在被保護(hù)結(jié)構(gòu)上施加一種陰極電流，從而使得保護(hù)結(jié)構(gòu)物的陽(yáng)極腐蝕速度以及溶解速度大大降低，甚至可以將腐蝕速度或溶解速度降到最低。這種保護(hù)船體的方法就是陰極陽(yáng)極保護(hù)法。

 鋁熱焊接是用化學(xué)反應(yīng)熱作為熱源的一種焊接方法。在焊接時(shí)，預(yù)先把待焊兩工件的端頭固定在鑄型內(nèi)，然后再把鋁粉和氧化鐵粉混合物（又稱(chēng)鋁熱劑）放在坩堝內(nèi)加熱，使其發(fā)生還原放熱反應(yīng)，成為液態(tài)金屬（鐵）和熔渣(主要為Al2O3)，注入鑄型。在液態(tài)金屬流入接頭的空隙，形成焊縫金屬，熔渣則浮在表面上。為了調(diào)整熔液溫度和焊縫金屬化學(xué)成分，人們常在鋁熱劑中加入適量的添加劑和合金。鋁熱焊接目前常常用于鋼軌、鋼筋和其他大截面工件的焊接。lb1718**4466

大廠(chǎng)家防腐鋁塊    船用鋁陽(yáng)極Aluminium anode for marine aluminium blocks used by large manufacturers

船體結(jié)構(gòu)在水下的部分一般包括艉部、艏部、船底和船舷四個(gè)部分。船體的艏部長(zhǎng)期處于波浪區(qū)，并且該處長(zhǎng)期泡沫翻滾。海水能夠?qū)Υ坏臍んw產(chǎn)生強(qiáng)大的流體動(dòng)力，首當(dāng)其沖的是涂層，涂層通常會(huì)受到嚴(yán)重的破壞。而船舷部分的外殼在船體停靠時(shí)經(jīng)常會(huì)使船舷的表面涂層受到嚴(yán)重?fù)p害。船體結(jié)構(gòu)中的船艉主要是由銅合金材料制成，尤其是在船體的端部，極易發(fā)生嚴(yán)重的陽(yáng)極極化現(xiàn)象，這種現(xiàn)象可以造成嚴(yán)重的船體腐蝕。船體的外部涂層極易遭受?chē)?yán)重的破損。此外，海洋中的一些漂浮物也可能會(huì)對(duì)船體的涂層造成嚴(yán)重的破壞。不僅如此，如果船體所在的洋面存在大量的石油產(chǎn)物，那么這些石油產(chǎn)物也會(huì)使船體的外部涂層遭受?chē)?yán)重的損壞。這是因?yàn)樵谒€(xiàn)區(qū)中船體所用的涂料沒(méi)有穩(wěn)定的性質(zhì)，尤其是在石油產(chǎn)物中，再加上干濕條件的不斷變化，從而大大增加了某些具有腐蝕性介質(zhì)的侵蝕性。除此之外，船體結(jié)構(gòu)中水下部分的焊接部位也特別容易發(fā)生腐蝕現(xiàn)象。船體結(jié)構(gòu)在水下部分的腐蝕往往都是電腐蝕。