船用柴油機的熱效率高、經濟性好、起動容易、對各類船舶有很大適應性，問世以后很快就被用作船舶推進動力。

至20世紀50年代，在新建造的船舶中，柴油機幾乎完全取代了蒸汽機。船用柴油機已是民用船舶、中小型艦艇和常規潛艇的主要動力。船用柴油機按其在船舶中的作用可分為主機和輔機。

主機用作船舶的推進動力，輔機用來帶動發電機、空氣壓縮機或水泵等。

道依茨發電機組的應用

1、道依茨發電機組安裝在混凝土地板上:
1）應在地板上澆注一個鋼筋混凝土底座.
2）混凝土底座應經過一個月173KPa以上壓力測試合格.

3）混凝土底座應高于地板至少150mm,延機組底盤每邊至少擴展150mm,
4）水泥機座上應預埋”J”或”L”型地腳螺栓.
2、道依茨發電機組固定在底盤式油箱上:

1）發動機,發動機與油箱之間必須加裝減振器.
2）油箱結構和強度必須能承受機組的靜載荷和動載荷.
3）油箱底部和地面之間必須留有一定距離,便于檢修維護.

3、道依茨發電機組機房設計
1）機組宜橫向布置,當受建筑物場地限制時,可以縱向布置.
2）當機房與控制室毗鄰時,發電機出線端及電纜溝應靠近配電室.

3）蓄電池應靠近起動馬達側
4）機房應有足夠的新風進口.熱風和排煙道應伸出室外,進風口應設置在電機側,排風口設置在水箱側.

5）機房應采用機組消音及機房隔音綜合治理措施