汽油發電機組為什么要安裝調速器呢?
汽油發電機組噴油泵的供油量取決于汽油機的轉速。曲軸轉速增大，供油量也增大;反之，供油量減少。汽油發動機負荷變化時，轉速變化大。

車載2KW汽油發電機

具體來說就是：發電機組負荷減小時，轉速升高，轉速升高導致柱塞泵循環供油量增加，循環供油量增加又導致轉速進一步升高，這樣不斷惡性循環，造成發動機轉速越來越高，zui后飛車。反之，當發電機負荷增大時，轉速降低，轉速降低導致柱塞泵循環供油量減小，循環供油量增加又導致轉速進一步降低，造成發動機轉速越來越低，zui后熄火。
要改變這種惡性循環，就要求一種能根據負荷變化自動調節供油量。使汽油發電機在規定的轉速范圍內穩定運轉的自動控制機構。移動供油拉桿，可以改變循環供油量，使汽油機的轉速基本不變。
因此，汽油發電機組要滿足使用要求，就必須安裝調速器。可根據汽油發電機組負載的大小自動調節汽油發電機組的轉速，保證發電機組的正常運轉。

詳細參數

汽油發電機組的并機是指將兩臺或兩臺以上汽油發電機組通過并機柜并聯，從而使整體功率增大的一種手段。通過機組并機，很好的解決了“大馬拉小車”的問題以及單臺機組價格過高的問題。 但是發電機組的并機有一定條件，zui基本的并機三要素“同頻率”、“同電壓”、“同相位”。除此之外，由于不同品牌的發電機工作性能不一樣，以及多臺發電機組功率分配的問題，并機時zui好使用同品牌同功率的發電機。另外，有刷電機相對于無刷電機并機要求更為苛刻，由于本身缺少AVR調壓裝置，不能發出穩定電壓，一些相關配置都要另外附加，其成本不如直接購買單機劃算。
為什么建議用戶在安裝時采用中性點接地?
答：1)新一代發電機自我調節功能大大增強;
2)實踐中發現中性點接地機組的雷電故障率偏高。
3)接地質量要求較高、一般用戶無法辦到。不安全的工作接地不如不接地。
4)中性點接地的機組會掩蓋負荷的漏電故障及接地錯誤，而這些故障和錯誤在市電大電流供電情況下無法暴露。機組專用診斷儀器根據其體積大小分為：臺式電腦分析儀、便攜式電腦分析儀和袖珍型電腦分析儀。在對機組電控（電調）系統故障分析中，使用zui廣的是便攜式電腦分析儀。一般現代機組都有故障偵測軟件，大大提高了對機組電控（電調）系統的診斷效率。但分析儀和分析軟件的成本較高。

2）故障征兆模擬試驗方法
在故障診斷中zui困難的情形是有故障，但沒有明顯的故障征兆。在這種情況下，必須進行徹底的故障分析，然后模擬與機組故障相同或相近的條件和環境。無論維修人員經驗多豐富，技術多熟練，如果對故障征兆不經驗證就下結論，則將在維修中忽略一些重要的方面。例如對于一些機組在冷態下出現的問題，熱態下就不能確診。常用振動法、加熱法、水淋法、滿載法等。