詳細(xì)參數(shù)

發(fā)電機(jī)組是一種發(fā)電設(shè)備，系指以等為燃料，是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、汽油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，國(guó)防，科技及日常生活中有廣泛的用途。

1、使用前需加注發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用機(jī)油（四沖程機(jī)機(jī)油），加注量為發(fā)電機(jī)水平放置不溢出為正好，機(jī)油不夠機(jī)器將不能啟動(dòng)，太多將損害發(fā)動(dòng)機(jī)。zui好使用SG級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油。新機(jī)運(yùn)行20小時(shí)更換機(jī)油，次100小時(shí)更換機(jī)油,以后各已根據(jù)機(jī)油的顏色來(lái)更換。
2、需使用清潔達(dá)標(biāo)（93#以上），加注時(shí)請(qǐng)使用燃油慮網(wǎng)，不要加注太滿(mǎn)，防止受熱溢出，機(jī)器工作時(shí)，切勿加注燃油，以免失火。
3、冷機(jī)啟動(dòng)：打開(kāi)燃油閥油門(mén)開(kāi)關(guān)，閉合點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將風(fēng)門(mén)置于閉合狀態(tài)(朝向面板的一側(cè))，輕輕拉動(dòng)拉盤(pán)拉索感到有阻力時(shí)，用力快速拉動(dòng)拉索，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，輕輕放下拉索，將風(fēng)門(mén)置于打開(kāi)狀態(tài)(切忌帶載啟動(dòng))。

汽油機(jī)大修后磨合是摩擦表面性質(zhì)從初始狀態(tài)過(guò)渡到使用狀態(tài)的進(jìn)程，磨合的目的是消除運(yùn)動(dòng)副的不良接觸，避免由加工或安裝質(zhì)量造成的早期過(guò)度磨損，刮傷或損壞。對(duì)于更換了主要摩擦零件，如活塞、缸套、曲軸、主軸甲承或?qū)σ陨狭慵膭?dòng)摩擦面進(jìn)行了修理的汽油機(jī)，均應(yīng)進(jìn)行磨合運(yùn)轉(zhuǎn)。那么，汽油機(jī)大修后磨合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間是怎樣的呢？
1、汽油機(jī)額定轉(zhuǎn)速對(duì)磨合時(shí)間的影響。伊藤發(fā)電機(jī)在磨合運(yùn)轉(zhuǎn)程序和磨合條件相同或相近的情況下，磨合的效果主要與兩個(gè)摩擦面相互滑行的次數(shù)相關(guān)，滑行次數(shù)多，表面磨損就多，磨合效果就好。顯然，如果磨合時(shí)間相同，高速汽油機(jī)(轉(zhuǎn)速1000r/min以上)比低速汽油機(jī)(轉(zhuǎn)速300/min以下)活塞在氣缸內(nèi)滑行的次數(shù)要多三倍以上，因而前者的活塞、活塞環(huán)和缸套的摩擦面的磨損量就多，磨合效果就好。因此，不同轉(zhuǎn)速的汽油機(jī)，特別是額定轉(zhuǎn)速相差較大的汽油機(jī)，磨合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間是不同的，低速汽油機(jī)比高速汽油機(jī)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間要相對(duì)長(zhǎng)一些。
2、伊藤發(fā)電機(jī)修理安裝質(zhì)量對(duì)磨合時(shí)間的影響。汽油機(jī)新舊程度的不同，損壞情況和修理范圍，修理工藝水平的差異，將影響汽油機(jī)修理安裝的質(zhì)量。如曲拐差、各主要軸承安裝間隙、連桿大小頭軸承中心線的平行度、活塞在缸套內(nèi)的安裝間隙和分布狀況以及缸套內(nèi)表面、各主要軸承及相應(yīng)軸頸的表面粗糙度和形狀誤差等修理標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦面的初始貼合狀況影響較大。安裝精度低，運(yùn)動(dòng)摩擦面的不良接觸的可能性就大，因而要通過(guò)更長(zhǎng)的磨合時(shí)間改善這種不良接觸。