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1. 采用鉸接式車架、液壓行走、液壓振動(dòng)、全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 2. 具有兩種振頻、兩級(jí)振幅,可適應(yīng)于不同厚度鋪層和各種材料的壓實(shí)。 3. 采用進(jìn)口液壓泵、液壓馬達(dá)、振動(dòng)軸承,了整機(jī)的可靠性。 4. 車架及機(jī)罩采用優(yōu)設(shè)計(jì),保養(yǎng)和方便。 5. 具有三級(jí)減振,駕駛室采用密封隔音措施,駕駛更加舒適。 振動(dòng)壓路機(jī)是利用其自身的重力和振動(dòng)壓實(shí)各種建筑和筑路材料。 在公路建設(shè)中,振動(dòng)壓路機(jī)最適宜壓實(shí)各種非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各種瀝青混凝土而被廣泛應(yīng)用。產(chǎn)品特性:
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
荷電情況方面,可用比重計(jì)進(jìn)行檢查,看電池是否充分荷電,電解液的比重在充分荷電時(shí)應(yīng)為1.28(15oC),如比重降到1.2,就應(yīng)當(dāng)借別的電源給電池組充電。在正常的條件下,柴油機(jī)的發(fā)電機(jī)就足以使電瓶充滿電,但在冬天時(shí),電瓶組建議保持在充滿狀態(tài),以免凍結(jié)。 四、噴水系統(tǒng)保養(yǎng) 在冬季儲(chǔ)存期,設(shè)備應(yīng)該盡量?jī)?chǔ)存在室內(nèi)。對(duì)于噴水系統(tǒng)需要打開鉸接處的水管接頭,打噴水管兩端管接頭,將系統(tǒng)的水盡可能的拍干凈,拆卸噴水嘴,將水箱,水箱濾芯,水泵,水管,及噴水管的水。避免凍傷凍裂。對(duì)于小型設(shè)備,也可以在系統(tǒng)內(nèi)添加低溫雨刮液,按以上步驟操作。避免殘存的水傷害到水系統(tǒng)部件。 五、關(guān)注潤(rùn)滑點(diǎn) BOMAG壓路機(jī)全車無(wú)潤(rùn)滑點(diǎn)。>二、振動(dòng)輪保養(yǎng) 振動(dòng)輪每1000小時(shí)要更換一次潤(rùn)滑油(潤(rùn)滑油用與發(fā)動(dòng)機(jī)同種的15w/40號(hào)柴機(jī)油),換油時(shí)應(yīng)注意清潔。隨時(shí)檢查振動(dòng)輪潤(rùn)滑油是否有漏損,檢查油位時(shí)應(yīng)將加油口轉(zhuǎn)至正上方,
4、潤(rùn)滑油脂的不正確使用 壓路機(jī)的設(shè)備中,各自有其特殊的要求,其中,汽缸墊對(duì)密封性有極高的要求。但是在裝汽缸墊的時(shí)候,是有極高的要求的。一些技術(shù)人員在裝的時(shí)候,為了裝的順利,往往會(huì)涂抹潤(rùn)滑油脂,在氣缸蓋螺栓擰緊的時(shí)候,由于物體間的擠壓,部分潤(rùn)滑油脂會(huì)進(jìn)入到汽缸水道中,氣缸中的溫度是極高的,這樣的話,油脂長(zhǎng)期處于高溫狀態(tài)下,極易碳,碳的后果會(huì)損壞汽缸墊,接著變會(huì)引起氣缸的漏氣,后果不堪設(shè)想。 5、液壓系統(tǒng)方面的操作及油品選擇不當(dāng)燃油的選擇直接決定發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能及效率,壓路機(jī)往往選擇的是輕柴油,輕柴油也有不同的等級(jí)型號(hào),不同的型號(hào)使用上性能差別很大,但是一些技術(shù)人員在選擇時(shí)往往考慮不周,導(dǎo)致選擇了不適合的油,給后期的養(yǎng)護(hù)帶來(lái)了不少困難。液壓系統(tǒng)是其工作中的核心系統(tǒng),這里對(duì)系統(tǒng)頻率的控制,機(jī)械馬力的控制,對(duì)機(jī)械的性能耐久極為關(guān)鍵,操作的馬虎不當(dāng)對(duì)機(jī)械的長(zhǎng)久運(yùn)行是十分不利的。