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高鐵是現在熱的交通工具。它的穩定性和高速一直都是被人們所稱道的,很多人都很享受這些交通的便利。在乘坐高鐵時,細心的人會發現,有許多專業的人員在地鐵上值班鐵路,高鐵的鐵軌有些是生銹的,這就需要他們對其進行替換。這些換下來的軌道是怎么處理的?其中最奇怪的就是他們是不能被回收重新冶煉。我們都知道火車和高鐵在運行中都是需要借助軌道來運行的,但是它們對軌道都是有一定的摩擦,有摩擦就會有損耗,特別是對高鐵這種速度特別快的物體。不僅如此,多數的軌道都是建造在室外的,這就會經受日曬風吹雨淋,這都是無法避免的,所以軌道就會出現生銹,甚至磨損的情況,這時就需要檢查軌道的工人,一經發現就將其替換下來。被換下來的軌道都是交由鐵路統一進行回收管理。
要用途:主要為高速公路、高速鐵路的橋面、、橋梁、停車場等各種 手推式地面鑿毛混凝土地面新建鋪裝時對地面表層混凝土浮漿的去除,達到均勻粗糙而設計的。對各種陳舊地面做翻新前的地坪處理;去除破損地面凸起部分;環氧樹脂地面鑿毛;地面做防滑面;新面層打毛等具有高效果和高效率聯塔盛通
眾所周知,在廣大農村和相當大部分的小型工地,用手推式大型鑿毛機并不劃算。如果全用人工又太麻煩,成本太高,速度慢,并且混凝土標號配比不標準。再有一些抵觸深山或偏遠地區的工地,電力不及時也會影響混凝土鑿毛施工。 關鍵時刻一臺小型手持式鑿毛機就派上了用場,就能解決這一切的問題。小型手持式混凝土鑿毛機,一個人加一臺這樣的小型鑿毛機就能做大型鑿毛機甚至是機載式鑿毛機能做的工作,小巧靈活,這是他們比不了的。小型鑿毛機是農村公路混凝土翻新、廠房混凝土地坪施工、公路水溝路沿混凝土鑿毛施工的利器,更是施工單位賺錢的神器。