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隨車吊在給定的載荷作用下，當傾覆力矩的代數和不大于力矩之和時，則認為隨車吊是的。性計算應考慮隨車吊處在不利位置。此外，對性有影響的所有載荷，如自重、附屬裝置等，其數值和位置都應該按不利狀態考慮。隨車吊的傾覆根據設計情況確定，其傾覆線是支撐中心的連線（其柔性支撐面應考慮進去）。圖1、圖2所表明的傾覆線可供參考。 兩個支腿支承時，與臂架方位相反方向一側的支腿離地數據，外緣的量不大于60 mm。

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