三通為管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件， 三通接頭，用在主管道要分支管處。

三通是具有三個口子，即一個進(jìn)口，兩個出口；或兩個進(jìn)口，一個出口的一種化工管件，有T形與Y形，有等徑管口，也有異徑管口，用于三條相同或不同管路匯集處。 ^[1]  三通的主要作用是改變流體方向的。 ^[2]

按管徑尺寸劃分

按工藝劃分

1. 液壓脹形
　　三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補(bǔ)償脹出支管的一種成形工藝。其是采用專用液壓機(jī)，將與三通直徑相等的管坯內(nèi)注入，通過液壓機(jī)的兩個水平側(cè)缸同步對中運(yùn)動管坯，管坯受后體積變小，管坯內(nèi)的隨管坯體積變小而壓力升高，當(dāng)達(dá)到三通支管脹出所需要的壓力時，金屬材料在側(cè)缸和管坯內(nèi)壓力的雙重作用下沿模具內(nèi)腔流動而脹出支管。
　　三通的液壓脹形工藝可一次成形，生產(chǎn)效率較高；三通的主管及肩部壁厚均有。
　　因無縫三通的液壓脹形工藝所需的設(shè)備噸位較大，目前國內(nèi)主要用于小于DN400的壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼，包括一些有色金屬材料，如銅、鋁、鈦等。

2. 熱壓成形
　　三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸， 在拉伸支管的部位開一個孔；管坯經(jīng)加熱，放入成形模中，并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的中金屬向支管方向流動并在沖模的拉伸下形成支管。整個是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運(yùn)動進(jìn)行補(bǔ)償?shù)模砸卜Q為徑向補(bǔ)償工藝。
　　由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設(shè)備噸位。熱壓三通對材料的適應(yīng)性較寬，適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。

以材質(zhì)劃分

碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，pvc等。

以制作劃分

頂制、壓制、鍛制、鑄造等。

以制造劃分

國標(biāo)、電標(biāo)、化標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo)、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等，具體如下：GB/T12459-2005,GB/T13401-2005,AE B16.9,SH3408,SH3409-96,SH3410-96,HG/T21635,DL/T 695,SY/T 0510,DIN 2615。

　　訊：2016年，全球抽水蓄能儲能電站預(yù)計(jì)裝機(jī)為6.2GW，比起688MW用于儲能的鋰電池容量要高出許多。需要處理越來越多的可再生能源，平衡的解決方案之一。本研究報(bào)告探討抽水蓄能的投資趨勢，涉及對該技術(shù)成本及其在未來能源結(jié)構(gòu)中所處地位的分析。

　　報(bào)道稱，一直在與歐盟、澳大利亞、英國、德國和挪威等國以及加利福尼亞州的就試點(diǎn)計(jì)劃開展合作，這些計(jì)劃從2013年開始在7個省市進(jìn)行，在設(shè)計(jì)上有所不同。上海復(fù)旦大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授張忠祥2015年發(fā)布的一份報(bào)告說，試點(diǎn)計(jì)劃涉及2000家企業(yè)和每年12億噸二氧化碳。

　　比如：杭州市圍繞建設(shè)低碳經(jīng)濟(jì)、低碳生活、低碳建筑、低碳交通、低碳、低碳社會，初步形成了六位一體的低碳城市建設(shè)和發(fā)展。北京市統(tǒng)籌低碳、節(jié)能、環(huán)保協(xié)同作用，實(shí)施化引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)低碳化升級、能源清潔化改造和碳排放權(quán)交易市場建設(shè)等十大行動，積極適合首都特點(diǎn)的特大型城市低碳發(fā)展。

　　在全球各開放電力市場中，儲能技術(shù)提供服務(wù)，并獲取額外收益。在此我們將對比國內(nèi)外需求響應(yīng)機(jī)制異同，并探討為促進(jìn)儲能技術(shù)特別是電儲能技術(shù)廣泛參與需求響應(yīng)可做出的機(jī)制方向。01國內(nèi)外需求響應(yīng)機(jī)制差異目前，我國以試點(diǎn)為出發(fā)的需求響應(yīng)獎勵支付資金來源為財(cái)政撥款，并由定價(jià)依響應(yīng)實(shí)際效果付費(fèi)，所獲獎勵多少取決于負(fù)荷集成商或用戶當(dāng)次實(shí)際響應(yīng)負(fù)荷量與協(xié)議承諾響應(yīng)負(fù)荷量之間的差異。