平板運輸車增壓器與進、排氣管的連接必須嚴密不能漏氣，如果排氣管和廢氣渦輪之間漏氣，增壓器效率將大大降低，柴油機排氣溫度將急劇升高而損壞氣門和增壓器。

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半掛平板運輸車又名為平板拖車、半掛工程機械運輸車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺（車架最低部分），后端為輪架（含車輪）。在往半掛工程機械運輸車上裝載機械設備時，通常是從半掛車后端裝載機械設備，即采用從后輪架上面移動機械設備或者將車輪移除的方式，然后再將機械設備固定在半掛車上。

概念東風勁卡平板運輸車,又稱小型工程機械運輸車,是由東風勁卡底盤加裝平板改裝而成,

參數

平板運輸車主要用于運輸一些像挖掘機，裝載機，收割機一樣的不可拆卸物體。

通過前懸360°轉向，后懸定向及配備專業牽引車頭設備，可以輕松調整車輪行駛方向，運行靈活方便，載荷安全可靠。 

胎壓是影響平板運輸車運輸安全的重要因素，因為平板運輸車在運輸中，輪胎會發生壓縮及膨脹，即所謂的輪胎變形，特別在輪胎氣壓較低、車速較高時，這種現象更加明顯，而此時的輪胎內部溫度異常高，可能產生橡膠層與覆蓋層分離，或外胎面橡膠破碎飛散等現象而引起爆胎，引發車輛事故。

平板運輸車用于運輸像發掘機，裝載機，收割機等一些不可拆卸機械。

新機起動之前，必須對增壓器和增壓器機油濾清器注滿清潔機油，以保證柴油機一起動，增壓器軸承即能得到潤滑。汽車行駛8000～10000km后，須更換增壓器機油濾清器濾芯。

低平板運輸車離合器液壓操縱系統在經過檢修之后，管路內可能進入空氣

在添加制動液時也可能使液壓系統進入空氣

同時掛入兩個檔：則故障由互鎖裝置失效引起。掛檔困難是指離合器技術狀況良好，但掛檔時不能順利掛入檔位，常發生齒輪撞擊聲。同步器故障就是造成他的原因之一。

采用雙懸浮式回轉支架，可自行調整平板車的平衡與穩定

平板運輸車品種有東風金霸平板運輸車，東風多利卡平板運輸車，東風145平板運輸車，東風153 平板運輸車，東風前四后四平板運輸車，東風前四后八平板運輸車，楚風單橋平板運輸車，解放，福田，江淮等各種規格平板運輸車，另外還有半掛平板運輸車。

平板運輸車在柴油機停機前，應在怠速工況下運轉3～5min，使增壓器轉速下降、溫度降低，并監聽增壓器運轉聲音。如發現異常應停機檢查。如增壓器轉子轉動不靈活有卡滯或磨損聲，須送有條件的維修站修理。

平板運輸車所裝貨物在3噸到30噸，適用于工程機械和一些不可拆卸貨物的長途運輸。