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20千瓦全自動發電機-汽油靜音發電機-多燃料發電機
| 20KW靜音式多燃料發電機 | |
| 產品型號 | HS20REG |
| 額定電壓（V） | 230/400 |
| 額定功率（汽油） | 20KW [25KVA] |
| 額定功率（LPG） | 20KW [25KVA] |
| 額定功率（NG） | 19KW [23.7KVA] |
| 額定電壓 (V) | 230 [230/400] |
| 額定電流（汽油） | 87 [36.2] |
| 額定電流（LPG） | 87 [36.2] |
| 額定電流（NG） | 82.6 [34.42] |
| 相數 | 單相 [三相] |
| 額定轉速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(COS) | 1.0 [0.8] |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 穩態頻率調速 | ≤3% |
| 頻率穩定時間（s） | ≤3s |
| 穩態電壓調頻率 | ≤±1% |
| 瞬態電壓調頻率 | ≤10% |
| 油箱容積（L） | 40 |
| 凈重 kg | 410 |
| 毛重 kg | 450 |
| 燃料種類 | 汽油，天然氣，液化石油氣 |
| 發電機全速正常運轉下，23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 66 |
| 汽油消耗量100%負載 L/hr | 8.3 |
| NG消耗量100%負載 m3/hr | 8.4 |
| LPG消耗量100%負載 kg/hr | 7.4 |
| NG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.3-2.7 (5-11) |
| LPG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.7-2.7 (7-11) |
| 啟動電機規格 | QD126D 12V 1.0KW |
| 缸徑×行程(mm×mm) | L4-75×84.8 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機油容量(L) | 6 |
| 充電方式 | 14V/350W 開關電源 |
| 冷卻系統 | 閉式水冷+風冷 |
| 交流發電機類型 | 同步發電機，旋轉磁場 |
| 絕緣等級 | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉子繞組材料 | 銅 |
| 連接方式 | 直接耦合（法蘭連接） |
| 防護等級 | IP 23 |
| 燃氣管道（天然氣和液化氣一樣） | （8米）1英寸 |
| （15米）1英寸 | |
| （30米）5/4英寸 | |
| 連續工作時間 | 8H/箱油（燃料用完了，讓機器休息10分鐘，加燃料便可繼續使用） |
| 發動機總排量 | 1.051L |
| 發動機類型 | 465Q直列四缸水冷發動機 |
| 電機形式 | 2極，旋轉磁場，AVR自動調節 |
| 缸數 | 4 |
| 電池容量 | 45Ah |
| 機組尺寸 (長×寬×高) mm | 1500×820×960 |
| 包裝尺寸(長×寬×高) mm | 1580×900×1100 |
| 標準配置 | 電子調速,數字顯示,低噪音,箱柜式 |
| 20/40 尺柜裝載量 | 14/30 |
| 品牌 | 翰絲（HANSI） |
| 售后信息 | |
| 質量保證 | 質保一年 終身維護 |
| 產品信息 | 含13%增值稅 |
| 聯系人 | 張經理 |
| 在線QQ | 462302520 |
| 在線旺旺 | 張曉娟6481 |
| 咨詢熱線 | 18701871098 |
發電機組的燃燒噪聲是內燃機的主要噪聲源。氣缸內可燃混合氣燃燒而引起氣體壓力周期性的急劇變化，使活塞、氣缸蓋、氣缸體、連桿、活塞銷、曲軸等零件受到沖擊載荷，而引起結構振動和噪聲。影響燃燒噪聲的主要因素有結構因素、運轉因素和其他因素。
①結構因素
燃燒室結構形式及整個燃燒系統的設計對壓力升高比、最高爆發壓力及氣缸壓力頻譜曲線有明顯影響，因而影響到所產生的噪聲。一般直噴式燃燒室中開式燃燒室的噪聲最高，球形燃燒室噪聲較低，而間噴式燃燒室的噪聲最低。
燃燒噪聲通過柴油機氣缸套、機體、氣缸蓋等結構件而傳播到外界。由于這些結構件的剛性較高，自振頻率處于中、高頻范圍，低頻成分不能順利地傳出，因此，人耳聽到的燃燒噪聲主要成分屬于中、高頻范圍。
燃燒噪聲通過曲柄連桿機構而傳遞。減小氣缸直徑和增大活塞行程，即在氣缸工作容積不變的情況下采用較大的S/D值，可有效地減小燃燒噪聲的傳播。
②運轉因素
噪聲隨轉速與負荷的變化而變化。一般直噴式柴油機噪聲隨轉速和負荷增加而增加，間噴式柴油機則增加較少。
③其他因素
如柴油機的噴油時間、燃油品質、混合氣質量以及各種影響壓力升高比的因素均會影響燃燒噪聲。
