三通為管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件， 三通接頭，用在主管道要分支管處。

三通是具有三個口子，即一個進(jìn)口，兩個出口；或兩個進(jìn)口，一個出口的一種化工管件，有T形與Y形，有等徑管口，也有異徑管口，用于三條相同或不同管路匯集處。 ^[1]  三通的主要作用是改變流體方向的。 ^[2]

按管徑尺寸劃分

按工藝劃分

1. 液壓脹形
　　三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補(bǔ)償脹出支管的一種成形工藝。其是采用專用液壓機(jī)，將與三通直徑相等的管坯內(nèi)注入，通過液壓機(jī)的兩個水平側(cè)缸同步對中運(yùn)動管坯，管坯受后體積變小，管坯內(nèi)的隨管坯體積變小而壓力升高，當(dāng)達(dá)到三通支管脹出所需要的壓力時，金屬材料在側(cè)缸和管坯內(nèi)壓力的雙重作用下沿模具內(nèi)腔流動而脹出支管。
　　三通的液壓脹形工藝可一次成形，生產(chǎn)效率較高；三通的主管及肩部壁厚均有。
　　因無縫三通的液壓脹形工藝所需的設(shè)備噸位較大，目前國內(nèi)主要用于小于DN400的壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼，包括一些有色金屬材料，如銅、鋁、鈦等。

2. 熱壓成形
　　三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸， 在拉伸支管的部位開一個孔；管坯經(jīng)加熱，放入成形模中，并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的中金屬向支管方向流動并在沖模的拉伸下形成支管。整個是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運(yùn)動進(jìn)行補(bǔ)償?shù)模砸卜Q為徑向補(bǔ)償工藝。
　　由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設(shè)備噸位。熱壓三通對材料的適應(yīng)性較寬，適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。

以材質(zhì)劃分

碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，pvc等。

以制作劃分

頂制、壓制、鍛制、鑄造等。

以制造劃分

國標(biāo)、電標(biāo)、化標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo)、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等，具體如下：GB/T12459-2005,GB/T13401-2005,AE B16.9,SH3408,SH3409-96,SH3410-96,HG/T21635,DL/T 695,SY/T 0510,DIN 2615。

　　2017年是十三五發(fā)展的關(guān)鍵時期，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)也在棄風(fēng)瓶頸、裝機(jī)風(fēng)潮、降價風(fēng)向中不斷突圍尋找新的方向。隨著風(fēng)電成本的不斷下降和能源需求中低速增長，風(fēng)電已經(jīng)開始從補(bǔ)充能源向替代能源轉(zhuǎn)型。能源局表示，十三?訊：2017年以來，能源局于2月和5月兩次發(fā)布了風(fēng)電建設(shè)、投資紅色預(yù)警，明確內(nèi)、黑龍江、吉林、寧夏、甘肅、(含兵團(tuán))等6省區(qū)被列為2017年風(fēng)電建設(shè)紅色預(yù)警區(qū)域。

　　兩個事故被通報(bào)的時間非常接近，但流傳范圍卻相差很大，這其實(shí)也反映了一種僥幸的心理狀態(tài)，只有在事故發(fā)生之后才會被，只要不發(fā)生就不受。根據(jù)海因里希法則（或海因里希事故法則，即300∶29∶1法則），當(dāng)一個企業(yè)有300個隱患或，必然要發(fā)生29起輕傷或故障，在這29起輕傷事故或故障當(dāng)中，必然包含有1起重傷、死亡或重大事故。

　　12處機(jī)位分別計(jì)劃安裝3臺GE6MW機(jī)組、2臺金風(fēng)6.7MW機(jī)組、2裝5MW機(jī)組、2臺太原重工5MW機(jī)組、2臺明陽5.5MW機(jī)組及1臺東方風(fēng)電5MW機(jī)組，2臺預(yù)留機(jī)位分別為5MW和6MW，總裝機(jī)容量為78.4MW。

　　這不，近期一篇《不能拿長江流域、渤海灣等作新核電試驗(yàn)地》的反核雄文被各大媒體轉(zhuǎn)載，再一次將內(nèi)陸核電是否的問題推入了公眾的視野。這篇文章作者是發(fā)展研究中心研究員王亦楠，文章拋出兩大問題：內(nèi)陸核電排放廢水會污染水源，內(nèi)陸核電無法防止極端情況下的核泄漏，以此質(zhì)疑內(nèi)陸核電性。