三通為管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件， 三通接頭，用在主管道要分支管處。

三通是具有三個(gè)口子，即一個(gè)進(jìn)口，兩個(gè)出口；或兩個(gè)進(jìn)口，一個(gè)出口的一種化工管件，有T形與Y形，有等徑管口，也有異徑管口，用于三條相同或不同管路匯集處。 ^[1]  三通的主要作用是改變流體方向的。 ^[2]

按管徑尺寸劃分

按工藝劃分

1. 液壓脹形
　　三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補(bǔ)償脹出支管的一種成形工藝。其是采用專用液壓機(jī)，將與三通直徑相等的管坯內(nèi)注入，通過液壓機(jī)的兩個(gè)水平側(cè)缸同步對(duì)中運(yùn)動(dòng)管坯，管坯受后體積變小，管坯內(nèi)的隨管坯體積變小而壓力升高，當(dāng)達(dá)到三通支管脹出所需要的壓力時(shí)，金屬材料在側(cè)缸和管坯內(nèi)壓力的雙重作用下沿模具內(nèi)腔流動(dòng)而脹出支管。
　　三通的液壓脹形工藝可一次成形，生產(chǎn)效率較高；三通的主管及肩部壁厚均有。
　　因無縫三通的液壓脹形工藝所需的設(shè)備噸位較大，目前國(guó)內(nèi)主要用于小于DN400的壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對(duì)較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼，包括一些有色金屬材料，如銅、鋁、鈦等。

2. 熱壓成形
　　三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸， 在拉伸支管的部位開一個(gè)孔；管坯經(jīng)加熱，放入成形模中，并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的中金屬向支管方向流動(dòng)并在沖模的拉伸下形成支管。整個(gè)是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運(yùn)動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償?shù)模砸卜Q為徑向補(bǔ)償工藝。
　　由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設(shè)備噸位。熱壓三通對(duì)材料的適應(yīng)性較寬，適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。

以材質(zhì)劃分

碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，pvc等。

以制作劃分

頂制、壓制、鍛制、鑄造等。

以制造劃分

國(guó)標(biāo)、電標(biāo)、化標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo)、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等，具體如下：GB/T12459-2005,GB/T13401-2005,AE B16.9,SH3408,SH3409-96,SH3410-96,HG/T21635,DL/T 695,SY/T 0510,DIN 2615。

　　H級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)是一個(gè)龐然大物。可查資料顯示，其重390噸，相當(dāng)于一架加滿油的空客A380，長(zhǎng)13.1米，寬4.9米，高4.9米。功率為400MW，相當(dāng)于10架空客A380引擎功率的總和，或者1300輛保時(shí)捷911。

　　光伏市場(chǎng)大發(fā)展，得益于四個(gè)方面的原因。目前印度、非洲和中東等新興市場(chǎng)的光伏產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展初期，沒有成熟的光伏企業(yè)，相對(duì)于新興市場(chǎng)具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，不僅是技術(shù)先進(jìn)性方面，還是在成本控制方面都具有顯著優(yōu)勢(shì)，未來市場(chǎng)份額空間巨大。

　　對(duì)澳大利亞而言，這是次為太陽(yáng)能發(fā)電和電池儲(chǔ)能進(jìn)行大規(guī)模貿(mào)易創(chuàng)造的開放市場(chǎng)。但重要的是，該項(xiàng)目將轉(zhuǎn)變澳大利亞能源市場(chǎng)從集中使用，設(shè)備更新的需求。在這項(xiàng)研究中，研究人員采訪了1018位澳大利亞消費(fèi)者。

　　訊：先扯一段題外話：喜歡看足球的朋友都知道，在足球比賽開始前，雙方教練的主要任務(wù)就是如何合理的選擇隊(duì)員來進(jìn)行陣型的布置與打法的設(shè)定。正是由于賽前此類工作，比賽才能按照教練的思路來進(jìn)行，我們也因此才能欣賞到到的防守穩(wěn)固、反擊犀利以及4-3-3的全攻全守、傳接華麗。