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壺關(guān)縣程力威牌國(guó)五東風(fēng)天錦多功能15立方中型吸塵車(chē)最低價(jià)
相關(guān)環(huán)衛(wèi)車(chē)小知識(shí):
時(shí)至夏季,一些時(shí)令性故障又將在汽車(chē)上逐漸體現(xiàn)。其中,最讓車(chē)主們煩惱的莫過(guò)于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高了。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,會(huì)產(chǎn)生以下后果:
(1)進(jìn)氣膨脹較大,氣缸進(jìn)氣量減少,發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率降低。
(2)機(jī)件膨脹較大,造成相互運(yùn)動(dòng)的機(jī)件間配合間隙減小。同時(shí),潤(rùn)滑油變稀,潤(rùn)滑情況變壞。這些都將加劇運(yùn)動(dòng)機(jī)件的磨損。
為了防止夏季冷卻液溫度過(guò)高,在用車(chē)過(guò)程中,應(yīng)該注意如下幾個(gè)方面:
(1)正確使用封閉式冷卻系
現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都采用封閉式冷卻系,散熱器蓋是密封的,并增添了一個(gè)膨脹水箱。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),冷卻液蒸氣進(jìn)入膨脹水箱內(nèi),冷卻后又流回散熱器,可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失,并可提高冷卻液的沸點(diǎn)溫度。該冷卻系應(yīng)使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質(zhì)冷卻液,并且在使用中必須保證密封,才能收到效果。
(2)保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔
這一點(diǎn)是提高散熱效能的重要條件之一。散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時(shí),均會(huì)影響風(fēng)的通過(guò),散熱器散熱效果變差,造成冷卻液溫度過(guò)高。因此散熱器出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時(shí)清洗或者修整。另外,冷卻系內(nèi)積有水垢、泥砂或油污時(shí),都會(huì)影響冷卻液的傳熱。加注劣質(zhì)冷卻液或水,將會(huì)造成冷卻系積垢增多,而水垢的傳熱能力只有金屬的幾十分之一,從而冷卻效果變差。所以冷卻系中應(yīng)加注優(yōu)質(zhì)的冷卻液。
(3)保持冷卻液量充足當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)時(shí),冷卻液液面應(yīng)該位于膨脹水箱的最高和最低標(biāo)志之間(圖 1)口如果液面低于膨脹水箱的最低標(biāo)志時(shí),應(yīng)及時(shí)添加。注意,膨脹水箱內(nèi)的冷卻液不能注滿,應(yīng)該留有膨脹余地。
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基本配置參數(shù) |
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車(chē)輛名稱(chēng) |
吸塵車(chē) | 外形尺寸(mm) | 7950×2550×3100 |
| 罐體容積(m3) | - | 總質(zhì)量(kg) | 15800 |
| 額定質(zhì)量(kg) | 5405 | 整備質(zhì)量(kg) | 10200 |
| 燃油種類(lèi) |
柴油 |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
國(guó)五 |
| 軸距(mm) | 4700 | 輪胎規(guī)格 | 9.00R20 16PR |
| 底盤(pán)品牌/型號(hào) | DFL1160BX1V | 發(fā)動(dòng)機(jī)品牌/型號(hào) | ISD180 50 |
| 功率/馬力(kw/ps) |
132/180 |
排量(ml) |
4500 |
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上裝配置參數(shù) |
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| 標(biāo)準(zhǔn)配置 |
江西五十鈴副發(fā)動(dòng)機(jī)77馬力(4500mm軸距以為康明斯140馬力副發(fā)動(dòng)機(jī));Q345B低合金垃圾箱,箱內(nèi)防腐處理,合金水箱;中置吸盤(pán);臺(tái)灣合資電磁閥組;廈門(mén)南超離合器;西門(mén)子控制開(kāi)關(guān);北玻臺(tái)信免維護(hù)離心式風(fēng)機(jī);廣州天河液壓油管;溫州新西山電子水泵;耐磨液壓缸;進(jìn)口脈沖閥;手動(dòng)泵應(yīng)急系統(tǒng);進(jìn)口防水腹膜濾筒;后加裝噴灑裝置,主吸塵盤(pán)1.9米,左右副吸盤(pán)最大吸塵寬度2.3米吸塵率99﹪,左右各安裝工作探頭。 主操縱箱在駕駛室,左后側(cè)加裝備用操縱按鈕,各系統(tǒng)電氣集中控制,操作方便;清水箱液壓系統(tǒng)核心元件原裝進(jìn)口外觀造型電腦設(shè)計(jì),高位側(cè)裙,曲面過(guò)渡,車(chē)型構(gòu)造及外觀由中聯(lián)重科工程師設(shè)計(jì)。 |
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局部部件展示 |
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專(zhuān)用底盤(pán) 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 打造專(zhuān)用底盤(pán) 高承載、高可靠性:鉚接車(chē)架、高強(qiáng)度螺栓、封閉梁、高強(qiáng)度鋼、9.00R20 16PR鋼絲胎,所有零部件模塊化。 |
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舒適駕乘 以駕乘為中心的設(shè)計(jì)理念 新款時(shí)尚的駕駛室:采用低風(fēng)阻新時(shí)尚帶翻轉(zhuǎn)車(chē)身,低風(fēng)阻帶來(lái)的低能耗,更省油曲面鋼化玻璃,左右視角比同類(lèi)車(chē)型各寬15 度 |
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強(qiáng)勁動(dòng)力 ISD180 50發(fā)動(dòng)機(jī) 燃油種類(lèi):柴油 排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)五
最大功率:132kw 排量:4500ml |
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后噴霧裝置 車(chē)輛尾部配置噴霧系統(tǒng),可避免二次揚(yáng)塵,有效減少粉塵污染。
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吸塵裝置 吸塵裝置采用“吸塵盤(pán)+外噴嘴”的結(jié)構(gòu)布置方式,能有效保證吸塵寬度及路沿的吸塵效果,吸塵潔凈度能達(dá)到95%以上,大大優(yōu)于傳統(tǒng)刷掃車(chē)。
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電控操作 通過(guò)駕駛室內(nèi)的控制面板就可方便的操作副發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和熄火、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速升降、吸塵口升降、后門(mén)開(kāi)關(guān)、箱體升降,灑水開(kāi)關(guān)。
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垃圾箱 垃圾箱分三倉(cāng),配自動(dòng)清洗式空氣濾芯,垃圾自動(dòng)分離,高精度過(guò)濾系統(tǒng),最高可達(dá)0.3微米。
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副發(fā)動(dòng)機(jī) 根據(jù)不同底盤(pán)選裝不同副發(fā)動(dòng)機(jī),小底盤(pán)選裝五十鈴75馬力發(fā)動(dòng)機(jī),天錦底盤(pán)選裝康機(jī)140馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。 |
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相關(guān)環(huán)衛(wèi)車(chē)小知識(shí):
保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔
這一點(diǎn)是提高散熱效能的重要條件之一。散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時(shí),均會(huì)影響風(fēng)的通過(guò),散熱器散熱效果變差,造成冷卻液溫度過(guò)高。因此散熱器出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時(shí)清洗或者修整。另外,冷卻系內(nèi)積有水垢、泥砂或油污時(shí),都會(huì)影響冷卻液的傳熱。加注劣質(zhì)冷卻液或水,將會(huì)造成冷卻系積垢增多,而水垢的傳熱能力只有金屬的幾十分之一,從而冷卻效果變差。所以冷卻系中應(yīng)加注優(yōu)質(zhì)的冷卻液。
(3)保持冷卻液量充足當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)時(shí),冷卻液液面應(yīng)該位于膨脹水箱的最高和最低標(biāo)志之間(圖 1)口如果液面低于膨脹水箱的最低標(biāo)志時(shí),應(yīng)及時(shí)添加。注意,膨脹水箱內(nèi)的冷卻液不能注滿,應(yīng)該留有膨脹余地。
(4)保持風(fēng)扇膠帶張緊力適度
風(fēng)扇膠帶過(guò)松,使水泵轉(zhuǎn)速過(guò)低,影響冷卻液的循環(huán),并會(huì)加速膠帶的磨損。但膠帶過(guò)緊,又會(huì)使水泵軸承磨損。另外,膠帶上不能沾有油污。因此,應(yīng)定期檢查調(diào)整風(fēng)扇膠帶的張緊力。檢查時(shí),用拇指按壓膠帶中部,如圖 2所示,約98N的力。如果膠帶撓度約為10-15mm,表明風(fēng)扇膠帶張緊力合適。否則,應(yīng)給予調(diào)整。調(diào)整時(shí),可以移動(dòng)發(fā)電機(jī)定位螺栓位置,來(lái)改變膠帶張緊力,如圖 3所示。如果更換新的風(fēng)扇膠帶,檢測(cè)張緊力時(shí),膠帶撓度約為8-10mm合適。
(5)避免發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷很大時(shí),會(huì)引起冷卻液溫度過(guò)高。例如有些功率小的車(chē),車(chē)主為了多拉快跑而加大油門(mén),有些車(chē)在夏季使空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)等,都容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)“開(kāi)鍋”現(xiàn)象。因此,汽車(chē)需要大功率運(yùn)行(如爬坡)時(shí),為防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,應(yīng)及時(shí)換入低速擋,以造當(dāng)減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。