柴油發動機和交流發電機上安裝有各種傳感器，如水溫傳感器、機油壓力傳感器等，通過這些傳感器，

移動式8KW柴油車載發電機

直觀的把柴油機的運行狀態顯示給操作人員，而且有了這些傳感器，就可以設定一個上限，當達到或超過這個限定值的時候控制系統會預先報，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統會自動將機組停掉，柴油發電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數據和執行保護功能的是柴油發電機組的控制系統。檢查起動系統：

用點起動柴油機組，步驟如下：

a.先查起動蓄電池電液比重是否在1.240-1.280范圍內，若比重小于1.180表明蓄電池電量不足

b.檢查電源電線是否正確

c.查看蓄電池接線柱上有無積污或氧化現象，應將其打磨干凈

d.檢查起動電動機及電磁操縱機構等電氣觸電接觸是否良好。

詳細參數 

柴油發電機組燃油濾清器用兩個M8-6H螺釘固定在機體或支架上，用戶在使用中如發現供油不通暢，則有濾芯堵塞的可能。此時，應停車放掉燃油，可直接在柴油發電機組上松開拉桿螺母，卸下外殼，取出濾芯，然后將濾芯浸在汽油或柴油中用毛刷輕輕地洗掉污物，如果濾芯破裂或難以清洗，則必須換新，然后裝好，并注入清潔的燃油。柴油發電機組主要用于作為備用電源和應急電源，是正常生產/生活中起著非同小可的地位，因此柴油發電機組安裝完畢，投入使用前必須進行調試工作。柴油發電機組調試分為兩個部分，一部分是柴油機的調試，部分是交流發電機的檢查調試。今天我們先進行分享柴油機是如何的調試。下一篇將介紹交流發電機的調試。常用機組一般應考慮能夠并聯進行，以簡化配電主接線，使發電機機組起動、停機輪換運行時，通過并車、轉移負荷、切換機組而不致中斷供電。機組應安裝有機組的測量及控制裝置，機組的調速及勵磁調節裝置應適用魚并聯進行的要求。對重要負荷供電的備用發電機組，宜選用自動化柴油發電機組當外電源故障斷電后，能夠迅速自動起動，恢復對重要負荷的供電。柴油機運行時機房噪聲很大，自動化機組便于改造為隔室操作、自動監控的發電機組。當發電機組正常進行時，操作人員不必進入柴油機房，在控制室便可對柴油發電機組進行監控。柴油發電機組功率
按機組長期持續運行輸出功率能滿足全工程更大計算負荷選擇，并應根據負荷的重要性確定發電機組備用機組容量。柴油機持續進行的輸出功率，一般為標定功率的0.9倍。發電機功率有KVA和KW之分。KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關系是1KVA=0.8KW，進口機組一般用KVA表示功率單位，而國內用電設備一般都用KW表示，所以核算功率時應把KVA打8折換算成KW。其次功率還有長行（額定）功率和后備功率之分，長行功率為發電機可以連續12小時運行的功率，而后備功率只能在12小時連續運行中運行一小時。