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6.3噸軒德隨車(chē)吊走正規(guī)分期公司

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產(chǎn)品價(jià)格: 247000/人民幣 
最后更新: 2019-11-25 14:42:01
產(chǎn)品產(chǎn)地: 隨州
發(fā)貨地: 隨州 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長(zhǎng)期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數(shù): 187
詢價(jià)  家家通會(huì)員產(chǎn)品
  • 公司基本資料信息
    • 國(guó)四多功能隨車(chē)吊
    • 艾經(jīng)理 經(jīng)理
    • 會(huì)員[家家通會(huì)員產(chǎn)品]
    • 郵件1297429942@qq.com
    • 手機(jī)13377815051
    • 電話
    • 傳真
    • 地址湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車(chē)工業(yè)園
    • 進(jìn)入商鋪
     
    產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明


        陜汽軒德隨車(chē)吊公告配8噸及10噸不同品牌吊機(jī),6.3噸吊機(jī)也可配,整車(chē)不超重,全國(guó)好上戶.自卸車(chē)廂,灑水罐可吊上吊下及大臂頂端配吊藍(lán),這些按用戶加裝多功能隨車(chē)吊.中控鎖,10英寸多功能顯示屏。法士特小八檔變速箱,前5T后10T,300大梁通三層,

    陜汽牌SX5180JSQGP5型隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)
    產(chǎn)品商標(biāo) 陜汽牌 
    公告批次 323
    產(chǎn)品名稱 SX5180JSQGP5型隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē) 
    產(chǎn)品號(hào) ANCB668R03V
    總質(zhì)量(Kg) 18000 
    額定載質(zhì)量(Kg) 6425,5755 
    外形尺寸(mm) 9000×2550×3650
    整備質(zhì)量(Kg) 11380,12050 
    貨廂尺寸(mm) 5600,57000×2400×550
    駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 3 
    接近角/離去角(°) 23/15 
    前懸/后懸(mm) 1450/2480
    軸數(shù) 2 
    軸距(mm) 5000,5200
    軸荷(Kg) 6500/11500 
    最高車(chē)速(Km/h) 95,89
    底盤(pán)型號(hào) SX1181GP5 
    排放標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 

    YC6JA180-50


       8噸陜汽軒德隨車(chē)吊 1.可選裝直臂式和折臂式吊機(jī);吊機(jī)型號(hào)/吊機(jī)重量(kg)/最大起升載荷(kg)對(duì)應(yīng)關(guān)系,直臂式:(SQS200,QYS-8,SPS20000,ZLC2000,nicoleV800)/3500/8000;(SQS157,QYS-6.3,SPS16000,ZLC1600,nicoleV630)/2800/6300;



    [公    司]: 程力專用汽車(chē)股份有限公司
    [網(wǎng)    址]: www.hbcsdzqc.com/
    [郵    箱]: 1297429942@qq.com
    [傳    真]:0722-3261099
    [業(yè)務(wù)  QQ]:648987021
    [聯(lián)系電話]:133 7781 5051
                134 5128 9903
    [微 信 號(hào)]:177 8626 0383
    [銷(xiāo)售經(jīng)理]:艾經(jīng)理
    [郵政編碼]:441300
    [公司地址]:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車(chē)工業(yè)園 

    公司還生產(chǎn)叉車(chē)吊叉車(chē)尾吊及大噸位江威隨車(chē)吊





    隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))發(fā)動(dòng)機(jī)污染物排放濃度的辦法 
       

      汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中含有的有害成分有:CO(一氧化碳)、HC(碳?xì)浠衔?、NOX(氮氧化合物)、SO2(二氧化硫)、碳煙、醛類(lèi)以及一些致癌物質(zhì)等,不但嚴(yán)重污染了大氣,惡化了環(huán)境,而且直接威脅人們的身體。國(guó)家部和環(huán)保局為了有效控制機(jī)動(dòng)車(chē)的排氣污染,改善城市大氣環(huán)境,經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),從1999年1月1日起,對(duì)外埠進(jìn)城車(chē)輛進(jìn)行排氣檢驗(yàn),不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的,一律不準(zhǔn)進(jìn)域。車(chē)輛經(jīng)長(zhǎng)期使用,各部性能大幅下降,尾氣排放大都嚴(yán)重超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 

      根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn),總結(jié)出幾種汽車(chē)排氣污染物排放濃度的調(diào)整方法,供機(jī)駕、修理和管理人員參考。

      一、影響汽油車(chē)CO及HC排放濃度的使用因素及調(diào)整方法

      1隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))混合氣成分的影響

      如果怠速工況排出的CO及HC的排放濃度較高,調(diào)整方法是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各運(yùn)動(dòng)件的配合情況并改善潤(rùn)滑條件,以降低運(yùn)動(dòng)阻力,改善怠速工作條件;同時(shí),在保證規(guī)定的怠速轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),調(diào)整怠速調(diào)節(jié)螺釘和節(jié)氣門(mén)開(kāi)度限制螺釘,以供給稍稀的混合氣。怠速轉(zhuǎn)速不能調(diào)得太低,因?yàn)檗D(zhuǎn)速越低,CO及HC的排放濃度也越大。




    原因及解決辦法:

      在開(kāi)車(chē)時(shí),多留意一下各個(gè)車(chē)胎是否有氣,并定期檢查輪胎氣壓。當(dāng)然切記不要忘記備胎的檢查,以免急需更換輪胎時(shí),才發(fā)現(xiàn)備胎已經(jīng)沒(méi)氣了。氣溫高時(shí)胎壓會(huì)比平時(shí)高一些,因此在冷天或陰涼處測(cè)量胎壓比較準(zhǔn)確。時(shí)常輪胎每行駛1萬(wàn)公里要互換位置,避免前后磨損程度相差太大。如果需要更換磨損嚴(yán)重的輪胎,最好兩個(gè)或4個(gè)一起換,紋路相同的輪胎可以前后交叉更換。另外,折線花紋的輪胎有助于節(jié)省燃油。

      此外,在行駛中或啟動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輪有異常響聲,應(yīng)該及時(shí)檢查軸承及剎車(chē)系統(tǒng)是否有故障。如果車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)不正常,就會(huì)影響車(chē)速,使油耗加大。如果火花塞使用的時(shí)間太長(zhǎng)也會(huì)出現(xiàn)耗油增大的現(xiàn)象。因?yàn)榛鸹ㄈ麚p壞會(huì)使點(diǎn)火的能量下降,車(chē)提速減慢,導(dǎo)致汽油消耗明顯增加,這就需要換火花塞。

      問(wèn)題3啟動(dòng)時(shí)打不著火

      現(xiàn)在汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)基本都是是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的,造成發(fā)動(dòng)機(jī)突然點(diǎn)不著火可能會(huì)有以下兩個(gè)原因,第一有可能是因?yàn)殡娖可P了又或者是電瓶滴漏造成發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。還有一種就是下雨天發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞受潮引起的。

      原因及解決辦法:

      汽車(chē)蓄電池要經(jīng)常檢查,秋冬天最好每半個(gè)月檢查一次。主要是檢查電壓是否充足,還要保證蓄電池的牢固。蓄電池應(yīng)在車(chē)輛上安放牢固,防止在車(chē)輛行駛時(shí)因震動(dòng)造成蓄電池電路連線脫落而導(dǎo)致供電中斷。







      2隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))點(diǎn)火時(shí)刻的影響

      點(diǎn)火時(shí)刻推遲可降低HC的排放濃度;點(diǎn)火時(shí)刻對(duì)CO排放濃度一般無(wú)顯著影響。點(diǎn)火時(shí)刻是通過(guò)改變分電器與驅(qū)動(dòng)軸的相互位置調(diào)整的。

      3隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))火花塞和分電器觸點(diǎn)間隙的影響

      在火花塞間隙一定的情況下,HC的排放濃度隨火花塞間隙增大而降低;CO排放濃度隨火花塞間隙的增加呈鋸齒形變化,即火花塞間隙開(kāi)始增大,CO排放濃度增加,火花塞間隙繼續(xù)增大,CO排放濃度隨之降低。CO和HC的排放濃度隨分電器觸點(diǎn)間隙的增大而增加。由上可知:

      (1)凡燃燒不完全或使混合氣濃度降低的因素一般均會(huì)導(dǎo)致CO和HC的排放濃度增加。

      (2)各因素對(duì)CO和HC的排放濃度的影響程度是不一致的,因此,不可能采用同一種措施使CO和HC的排放濃度同時(shí)降低。

      (3)對(duì)控制排氣污染有利的因素,往往對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性不利,如推遲點(diǎn)火提前角,縮小分電器觸點(diǎn)間隙等。因此,在實(shí)際調(diào)整過(guò)程中,要考慮其影響的綜合效果。

      二、隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))影響柴油車(chē)排放煙度的使用因素及調(diào)整方法

      柴油車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,但排黑煙過(guò)多,其影響因素有以下幾方面,應(yīng)逐項(xiàng)進(jìn)行檢查及調(diào)整。

      1)噴油時(shí)間過(guò)早。

      2)噴油泵噴油量過(guò)大。

      3)噴油泵各缸噴油不均勻。

      4)噴油嘴霧化不良。

      5)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大。

      6)調(diào)速器失效而噴油過(guò)多,最大油量限制螺釘調(diào)整不當(dāng)。

      7)噴油泵柱塞位置改變,噴油過(guò)多。





     還應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池液的高度。隨車(chē)吊蓄電池在充放電過(guò)程中,電解液中的水會(huì)因電解和蒸發(fā)而逐漸減少,造成電解液面下降。如不及時(shí)補(bǔ)充,會(huì)縮短蓄電池的使用壽命。車(chē)輛蓄電池電解液面的高度如低于上下水線,就應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水。檢查的同時(shí)也要及時(shí)給蓄電池充電。無(wú)論是加水或免維護(hù)蓄電池,其表面都有一個(gè)電瓶容量的指示燈,通常當(dāng)蓄電池內(nèi)的電量充足時(shí),綠色指示燈會(huì)亮起,當(dāng)蓄電池電量不足時(shí),紅燈則會(huì)亮起,說(shuō)明必須充電了。在蓄電池放完電后或停止使用前,應(yīng)及時(shí)充電,以免造成極板硬化,縮短蓄電池的使用壽命。

      最后,還要檢查蓄電池的接線端子,使用鐵刷子刷除接線端子上的積污。如果接線卡箍嚴(yán)重污損,可以用砂紙順著內(nèi)壁擦動(dòng),磨掉污物。如果是火花塞受潮,可將其拿出,用打火機(jī)進(jìn)行烘烤,以便盡快地使其上面的水分蒸發(fā)。

      問(wèn)題4防凍液要添加了

      有的車(chē)主換了一次防凍液之后,就再也不理它了,而當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)水溫經(jīng)常過(guò)高或者開(kāi)鍋現(xiàn)象時(shí)才覺(jué)察到防凍液出現(xiàn)問(wèn)題了,其實(shí),秋天到了,就要注意更換防凍液,尤其是要去北方非常寒冷甚至是結(jié)冰地區(qū)的人更要提前更換防凍液。


      原因及解決辦法:

      很多車(chē)主對(duì)防凍液的了解僅限于字面理解:防止水箱凍結(jié),因此認(rèn)為在氣候溫暖的南方地區(qū),不需要使用防凍液。其實(shí),防凍液的功能不限于此。業(yè)內(nèi)人士介紹,防凍液可以防止汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)凍結(jié)或溫度過(guò)高,也就是說(shuō)可以使冷卻系統(tǒng)更好地工作。另外,防凍液對(duì)金屬件的腐蝕程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于自來(lái)水,因此使用防凍液可以有效防止汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)生銹腐蝕。因此,在南方地區(qū)同樣需要使用防凍液。據(jù)介紹,防凍液一般兩年更換一次,換之前最好對(duì)水箱進(jìn)行徹底清洗。

      問(wèn)題5排氣噪音增加廢氣排放量增加且超標(biāo)

      有一些車(chē)會(huì)莫名其妙地出現(xiàn)這些問(wèn)題,尤其是一些車(chē)在過(guò)檢測(cè)線的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)有這些問(wèn)題。很多車(chē)主對(duì)出現(xiàn)這種情況都很納悶,其實(shí)這種情況很可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

      原因及解決辦法:

      定期檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕,接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)到4S店進(jìn)行修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。

      問(wèn)題6是否應(yīng)該更換機(jī)油?

      有些車(chē)主對(duì)更換機(jī)油的時(shí)間和頻次把握不好,是嚴(yán)格按照半年5000公里,還是按照季節(jié)來(lái)更換機(jī)油呢?

      原因及解決辦法:

      8)隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))空氣濾清器堵塞。

      個(gè)別缸噴油過(guò)多,可以用停止噴油的方法加以檢查,即讓某缸停止噴油,如此時(shí)不冒黑煙,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)變化或變化很小,即說(shuō)明此缸噴油嘴有故障或噴油泵單缸噴油量過(guò)大??蓪娪捅脗?cè)蓋拆下,檢查該缸調(diào)節(jié)齒輪的鎖緊螺釘是否因松脫而引起供油量改變,使噴油過(guò)多。如屬完好,可將噴油嘴拆下,接在該缸的高壓油管上,然后用螺絲刀撬動(dòng)柱塞彈簧座,模仿泵油動(dòng)作,檢查噴油嘴噴油情況。若噴油嘴噴油不霧化或霧化不良而滴油,應(yīng)將噴油泵解體,檢查彈簧剛度和針閥與閥座的密封性。

      經(jīng)以上單缸檢查后,若發(fā)現(xiàn)噴油量普遍過(guò)大,應(yīng)將調(diào)速器蓋打開(kāi),檢查調(diào)節(jié)齒桿的刻度是否向噴油泵殼內(nèi)移入過(guò)多(刻度線應(yīng)和噴油泵殼平行,在外面能夠看到)。同時(shí),還應(yīng)檢查調(diào)速器飛塊等有無(wú)卡滯現(xiàn)象。

      經(jīng)上面檢查仍沒(méi)發(fā)現(xiàn)故障,再將連接盤(pán)的緊固螺釘松開(kāi),慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)連接盤(pán),使噴油時(shí)刻延遲,如黑煙消滅,而發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有振抖,說(shuō)明噴油時(shí)間過(guò)早,應(yīng)檢查噴油時(shí)間是否失準(zhǔn)。若經(jīng)檢查這些都位均屬良好,再檢查噴油泵柱塞挺桿上的定時(shí)調(diào)節(jié)螺釘是否合適,如不合適,旋松緊固螺母進(jìn)行調(diào)整。此外,還可拆下空氣濾清器進(jìn)行清洗或更新濾芯。對(duì)個(gè)別尾氣嚴(yán)重超標(biāo)的車(chē)輛建議加裝尾氣凈化器(一定要選用國(guó)家指定的合格產(chǎn)品)。

      通過(guò)以上調(diào)整,基本能改善汽車(chē)排氣污染物排放濃度,可達(dá)到國(guó)家規(guī)定的使用標(biāo)準(zhǔn),大大地降低車(chē)輛污染環(huán)境的程度。讓我們都積極行動(dòng)起來(lái),為改善車(chē)輛的尾氣排放,改善大氣環(huán)境,為全面推行“HSE”管理,盡自己的一份關(guān)心和愛(ài)心。
      問(wèn)題7輪胎是否需要特殊的保養(yǎng)?

      有些車(chē)主覺(jué)得自己一夏天經(jīng)常走涉水路面,又經(jīng)常將車(chē)放在太陽(yáng)下暴曬,是否要將輪胎做一番特殊保養(yǎng)?

      原因及解決辦法:

      專家表示,不需要。應(yīng)該說(shuō),秋冬季是非常適合汽車(chē)輪胎工作的季節(jié)。秋冬季不像春夏兩季雨水多,需要輪胎有良好的排水性能,也不像夏季溫度高,要防止爆胎。因此,除了注意做好四輪定位、輪胎動(dòng)態(tài)平衡、按時(shí)清理胎面上的小石塊、及時(shí)更換磨損輪胎,車(chē)主們不用在保養(yǎng)輪胎上花太多精力。

      問(wèn)題8玻璃導(dǎo)槽別忽視

      夏天的暴雨讓不少車(chē)主吃盡了苦頭。接連不斷的雨水,使得大量的雨水帶著不少的灰塵和酸堿物質(zhì)順著玻璃流入導(dǎo)槽中,到了秋天就會(huì)出現(xiàn)玻璃升降器無(wú)力,玻璃升降緩慢。

      原因及解決辦法:

      隨車(chē)吊出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因就是大量灰塵積攢在玻璃導(dǎo)槽的膠條內(nèi),應(yīng)該對(duì)玻璃導(dǎo)槽進(jìn)行清潔。車(chē)主可以用噴水壺對(duì)導(dǎo)槽內(nèi)噴些清水,不過(guò)效果不會(huì)非常理想,因?yàn)榍逅那鍧嵅粡氐祝瑫r(shí)不能有潤(rùn)滑的作用,所以建議采用專業(yè)的清潔劑,如某些大品牌的玻璃導(dǎo)槽還原劑等,清潔導(dǎo)槽,隨后上下升降玻璃數(shù)次,升降的速度和平順性就很好了。



      專家表示,更換比較好,不更換問(wèn)題也不大。一般來(lái)說(shuō),在四季溫差較大的地方,維修技師會(huì)建議車(chē)主夏天使用黏度較高的機(jī)油,入秋之后更換黏度較低的機(jī)油。然而,在廣州這樣四季溫差不是特別大的城市,入秋之后如果能更換黏度較低的機(jī)油自然對(duì)汽車(chē)比較好,但是不更換也沒(méi)有太大影響。更換機(jī)油的主要依據(jù)是汽車(chē)行駛的里程數(shù)。


    隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)小常識(shí) 
       既然發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的“心臟”,那么平時(shí)車(chē)主要從哪些方面保養(yǎng)好愛(ài)車(chē)的“心臟”呢?汽修專家建議從以下七個(gè)方面來(lái)做。 

      1.使用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油。對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD-SF級(jí)汽油機(jī)油;柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用CB-CD級(jí)柴油機(jī)油,選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn)。

      2.定期更換機(jī)油及濾芯。任何質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化,為了避免故障的發(fā)生,應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油,并使油量適中(一般以機(jī)油標(biāo)尺上限為好)。

      3.隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))保持曲軸箱通風(fēng)良好?,F(xiàn)在大部分汽油機(jī)都裝有PCV閥(曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置),但竄氣中的污染物會(huì)沉積在PCV閥的周?chē)?,可能使閥堵塞。因此,須定期清除PCV閥周?chē)奈廴疚铩?br />
      4.定期清洗曲軸箱。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過(guò)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中,與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起,形成油泥。因此,應(yīng)定期清洗曲軸箱,保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔。

      5.定期清洗燃油系統(tǒng),控制積炭的生成,能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳狀態(tài)。

      6.發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見(jiàn)的問(wèn)題。銹跡和水垢會(huì)限制冷卻液的冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng),降低散熱作用,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。所以要定期清洗水箱,除去其中的銹跡和水垢。

      7.隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))保養(yǎng)三濾:三濾是指空氣濾清器、機(jī)油濾清器及汽油濾清器。三濾在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上對(duì)空氣、機(jī)油和汽油起著過(guò)濾作用,從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到保護(hù)作用,同時(shí)也提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。

      發(fā)動(dòng)機(jī)被凍直接烘烤油箱危險(xiǎn)

      隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))冬季行車(chē)時(shí),許多司機(jī)朋友們都遇到過(guò)因柴油堵塞濾網(wǎng)甚至凝結(jié)而無(wú)法行駛的尷尬情形。

      中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院大氣所的韓應(yīng)健教授指出,多數(shù)車(chē)友在遇到柴油凝結(jié)的情況時(shí),存在認(rèn)識(shí)上的誤區(qū),操作方法也不規(guī)范,既容易損害車(chē)輛,也存在著安全隱患。如在柴油里摻混汽油,會(huì)帶來(lái)以下問(wèn)題。

      首先,它使車(chē)輛冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)生困難,需啟動(dòng)多次才能著車(chē);其次車(chē)輛行駛時(shí)燃燒嚴(yán)重惡化,一部分燃料無(wú)法充分燃燒,使油耗顯著上升,馬力下降,尾氣污染急劇增大。另外,發(fā)動(dòng)機(jī)壽命也會(huì)受到很大影響。尤其需要指出的是,直接烘烤油箱的做法,既費(fèi)時(shí)費(fèi)力,又極具危險(xiǎn)性,應(yīng)杜絕此種錯(cuò)誤做法。






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