候車亭使用材料：立柱多采用304不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，常見的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm。采用不銹鋼材料制作的候車亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的候車亭色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用鋁塑板、陽光板、耐力板的（厚度為4.2-4.5mm）。

 不銹鋼板或鍍鋅板是候車亭***主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。

 此外，也有一些個性化設計的候車亭，通常采用整體設計（如頂棚與立柱是一個整體），構件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。

 由于材料價格的變化，成本價格也不一樣，一般在10000多點。售價一般18000-20000元。

近些年來，經過不斷的發展完善，候車亭已由原來單純由不銹鋼材料制作，發展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產等。

公交候車亭的設計和制作，應充分考慮與周邊環境相協調，采用個案設計和批量制作的方式。

公交候車亭廣告選擇性大。廣告主可以在自已認為***需要廣告支援的區域、地點訂置廣告。

公交候車亭廣告到達率高。燈箱式廣告媒體分布在首都二環路及西外、安外、朝陽路等主要干線上。密度大（一般約500米左右有2-3個燈箱，道路兩側為3-6個），能迅速且限度地送達目標受眾，反復顯示的頻率高。

公交候車亭廣告充分的展示效果。燈箱式廣告畫面大（6平方米左右），便于展示客戶推廣思想和完美的制作技術。由于位于城市主要街道，設計時充分注意與街道景觀的協調搭配，具有充分的畫面展示作用。

候車亭燈箱 
一、頂篷： 
  1、承托弓采用1.5MM厚鍍鋅板，靜電噴塑處理，十年不褪色。   2、頂部采用5+5自然綠夾膠鋼化玻璃（弧玻璃）。   3、頂部前面設修飾膠條。分為玻璃頂棚，不銹鋼頂棚，陽光頂棚三種。   

二、柱： 
  1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm鍍鋅板，熱浸鋅，表面噴塑粉處理。   2、柱腳采用可調節活動底板，用于校正平行。   3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯接。 

三、箱體： 
  1、箱體采用1.5mm厚鍍鋅板，橫檔支撐，表面噴塑粉處理。   2、箱體內設40w燈管；21支/大燈箱、5支/小燈箱。 
  3、箱體內設二拖一40w鎮流器；11只/大燈箱、3只/小燈箱。  4、燈管架采用1.2mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。   5、每一站點增設德力西漏電開關，上海展越時控開關，遠東電纜，上海海牛滾動系統總成一套。   

四、外框： 
  1、外框采用1.5mm厚鍍鋅板，表面噴塑粉處理。  2、透明板采用6.0mm厚透明鋼化玻璃。  3、透明板與外框的組合采用k型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。 4、透明板上設漸變花邊。 
5、外框內部周邊設拉布裝置。