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機(jī)房全自動(dòng)40kw三相柴油發(fā)電機(jī)
| 技術(shù)參數(shù) | |
| HS-50KVA | |
| 尺寸 | |
| 長x寬x高 毫米 | 2200x1050x1200 |
| 自重 千克 | 600 |
| 運(yùn)行數(shù)據(jù) | |
| 連續(xù)功率 千瓦 | 40 |
| 連續(xù)功率 千伏安 | 50 |
| 備用電源 千瓦 | 43 |
| 備用電源 千伏安 | 54 |
| 額定電壓 1~ V | 230 |
| 額定電壓 3~ V | 400 |
| 頻率 赫茲 | 50 |
| 功率因數(shù) cosΦ 1~ | 0.8 |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 功率因數(shù) cosΦ 3~ | 0.8 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù) | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | R4105D |
| 汽缸工作容積 立方厘米 | 4330 |
| 工作功率（DIN ISO 3046） 千瓦 | 48 |
| 按照轉(zhuǎn)數(shù) 1/分鐘 | 1500 |
| 油箱容積（燃料） 升 | 40 |
| 燃料消耗 升/小時(shí) | 12.6 |
| 機(jī)油容量（潤滑油） 升 | 8 |
機(jī)房全自動(dòng)40kw三相柴油發(fā)電機(jī)
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發(fā)電機(jī)維護(hù)
發(fā)電機(jī)是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，主要是在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。事實(shí)上，機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)備用狀態(tài)，實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少，平時(shí)多以試機(jī)為主，缺乏較完善的檢測(cè)、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是不可缺少的。如何做到發(fā)電機(jī)在平時(shí)使用較少的情況下，應(yīng)急時(shí)能及時(shí)供電，運(yùn)行安全可靠，停電結(jié)束后又能立即停機(jī)。本文介紹一些簡(jiǎn)單的方法，便可有效達(dá)到目的。
在很長一段時(shí)間內(nèi)還會(huì)占據(jù)著很重要的位置。而伴隨著時(shí)代的進(jìn)步社會(huì)的發(fā)展，原有的那種發(fā)電機(jī)組顯然已經(jīng)不適合社會(huì)的需要。笨重、耗油、噪音、污染 所以未來發(fā)電機(jī)組的發(fā)展方向應(yīng)該是節(jié)能、環(huán)保、輕型化、小型化、美觀大方。這樣才能發(fā)揮出發(fā)電機(jī)組的潛在優(yōu)勢(shì)。
市場(chǎng)上普通款發(fā)電機(jī)或許還打不到節(jié)能環(huán) 保這一功能，但是翰絲數(shù)碼發(fā)電機(jī)卻唯獨(dú)這一優(yōu)點(diǎn)立足市場(chǎng)！登山設(shè)備要適應(yīng)登山運(yùn)動(dòng)的環(huán)境條件，在設(shè)計(jì)、選材、用料、制作上要盡量使其輕便、堅(jiān)固、高效，并 能一物多用。翰絲發(fā)電機(jī)就能做到
