橋梁護欄是構(gòu)造物建成后行車過程中唯一可見、影響外型美觀的外露工程，工程質(zhì)量的好壞和幾何尺寸的精確與否直接影響工程的整體形象，所以質(zhì)量請求

規(guī)范十分高。如何保證橋梁護欄的幾何尺寸及美觀順直是施工單位追求的目的，由于防撞護欄外形特性決議了施工技術(shù)不易控制和混凝土護欄外觀存在缺陷，其中尤以氣泡多、表面線條不順直最難處理，不易克制。

一、按設(shè)置位置可分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄     

二、1、路側(cè)護欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護欄。目的是避免失控車輛越出路外，防止碰撞路邊其它設(shè)備和車輛翻出路外。     

三、2、中央分隔帶護欄，是指設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護欄。目的是避免失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，并維護分隔帶內(nèi)的結(jié)構(gòu)物。     

四、防欄護撞依照其受力力學(xué)特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種方式。防撞護欄，作為高速公路的必備設(shè)備，對高速行車平安、行車溫馨度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響，所以在建立高速公路時，必需充沛認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易水平、養(yǎng)護本錢、防眩設(shè)備設(shè)置及與通訊管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必需分離其詳細工程條件，作出選擇。

二、模板制造  模板是保證防撞護欄個部尺寸和外觀質(zhì)量的根底。從模板制造開端就要高規(guī)范、嚴請求。過去，防撞護欄模板普通均采用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有投資少、易加工，易整修等優(yōu)點，但也存在著木材收縮變形大，表如今鐵皮易變形、外表平整度差、邊緣變形多等。由于木材為彈性資料，做出的模板整體剛度差，所以澆注混凝土以后護欄順直度、平整度不易保證。近幾年，護欄施工中用鋼模板替代了木模板。鋼模板具有剛度大、平整度好不易變形等優(yōu)點，在運用過程中不易產(chǎn)生變形，保證了混凝土外表平整光亮，線條順直，其次鋼模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多，長期效益好，但一次性投資較大。鋼模板在加工制造時，要思索工程自身的特性和周轉(zhuǎn)運用狀況決議取材。常規(guī)做法是模板正面用3mm厚普通新鋼板，依據(jù)護欄尺寸和外形決議用整板加工還是碎板拼接，無論用何種辦法，都要保證鋼模板的各部尺寸絕對精確，其邊緣順直，鋼板外表有良好的光亮度。其加固帶間距視情而定，主要是保證模板在運用過程和吊裝過程中不能變形。   

三、施工放線定位  立柱的放線定位對防撞護欄的外觀質(zhì)量影響，控制好立柱定位放線的正確辦法至關(guān)重要，依據(jù)施工圖紙橋梁護欄立柱位置是靠路緣石來肯定，這就假定了路緣石的鋪設(shè)，在縱向（順路方向）上是絕對平順的，在橫向（垂直于路方向）是沒有任何錯位，而實踐施工中并不是這樣，路緣石的鋪設(shè)在縱向和橫向上與設(shè)計是有誤差的，假如只按路緣石來放線定位，護欄立柱在縱方向上是不順直的，裝置護欄扳后，線形部分會呈現(xiàn)凸凹面。

橋梁護欄是橋梁的重要組成局部，橋梁護欄不但能夠增加橋梁的美觀和光榮，還能夠起到很好的警示、阻隔和避免交通事故發(fā)作的作用。橋梁護欄的主要功用主要有以下幾個局部：

1、 橋梁護欄的分隔功用：橋梁經(jīng)過橋梁護欄能夠?qū)C動車、非機動車和行人交通分隔，將道路在斷面上停止縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行駛，進步了道路交通的平安性，改善了交通次序。

2、 橋梁護欄的阻攔功用：橋梁經(jīng)過橋梁護欄能夠阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它請求橋梁護欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強度。

3、 橋梁護欄的警示功用：橋梁經(jīng)過裝置橋梁護欄使橋梁護欄上的輪廓簡約明快，警示駕駛員要留意護欄的存在和留意行人和非機動車等，從而到達預(yù)防交通事故的發(fā)作。

4、 橋梁護欄的美化功用：橋梁經(jīng)過橋梁護欄的不同材質(zhì)、不同的方式、不同的外型及不同的顏色，到達與道路環(huán)境的融洽和諧和，起到美化橋梁、美化環(huán)境的作用。

可見，城市橋梁護欄不只僅是對道路的簡單隔離，更關(guān)鍵的目的在于對人流、車流明示與傳送城市交通訊息，樹立一種交通規(guī)則、維護交通次序，使城市交通到達平安、快捷、有序、暢通、便當、美觀的效果。