旋翼式蒸汽流量計是測量蒸汽流量的專用儀表，可精確測量過熱蒸汽和飽和蒸汽的累計流量。通過液晶顯示，可直接讀出蒸汽通過此儀表的全部質量流量。旋翼式蒸汽流量計當蒸汽進入流量計后，大部分被孔板節流，另一部分則經噴嘴進入分流管孔，形成蒸汽噴流，推動裝在轉子軸上部的葉輪，從而帶動轉子軸旋轉，由于阻尼室體注滿阻尼液，使轉子軸受到阻力，轉子以本身的轉矩和阻尼葉片的制動轉矩相平衡的轉速旋轉；通過磁鋼傳遞速度信號和測溫控頭測得的溫度信號輸入單片機進行運算，由液晶顯示出通過流量計的蒸汽的實際流量。廣泛適用于石油、化工、輕工、冶金、紡織、食品、醫藥等各使用蒸汽單位的蒸汽流量的計量。

旋翼式蒸汽流量計產品特點:
1.能準確計量管線中飽和蒸汽和過熱蒸汽的流量，精度可達1.5級（原機械指針式為2.5級）；
2.測量范圍可達1：8量程，給用戶選型帶來方便，現在這種儀表在蒸汽的溫度（或壓力）發生變化時，能保證準確計量；
3.可抗拒突然流過流量上限200%的蒸汽流量，其測量準確性不受影響；
4.直接讀數，不用換算，在低溫環境工作，其性能不變；
5.采用大號雙排液晶顯示，設有低功耗線路，且可顯示瞬時流量和累計流量、溫度、頻率等參數；
6.采用鋰電池供電，安全可靠，一般一節電池可使用兩年以上甚至三年。
7.與原指針式相比，減少可動部件，提高使用壽命；現這種結構儀表只有轉子桿是可動部件，其它齒輪等全部集成線路代替；
8.結構嚴謹，先進，使用維護方便，各項性能均達國內同類產品的先進水平，具了解國內目前還沒有發現該種儀表，屬首創；
9.與目前市場上較為普及的渦街流量傳感器相比，此儀表性能穩定，精度基本相同且價格低，即經濟又實惠，該表只是渦街價格的1/2；
10.該表采用分段修正，故測量范圍寬，修正系數可設三個，分兩個流量段進行修正，所以精度比前機械指針式高。

旋翼式蒸汽流量計安裝尺寸:

旋翼式蒸汽流量計表盤讀數：本儀表根據不同的口徑、孔板設有10kg、100kg兩種表盤。圖3a所示為10kg表盤，它的長指針每轉一周為10kg，圖中指示值為121kg。圖3b所示是100kg表盤，它的長指針轉一周為100kg，圖中所示值為1210kg，其長短針均按順時針方向旋轉，以10：1的比率進位，長指針走一周，第一短針走一格。第一短針走一周，第二短針走一格……，依此類推，待第五短針走完一周后，各指針均回復到零位。

        圖3a   表盤讀數示意圖                             圖3b  表盤讀數示意圖

旋翼式蒸汽流量計壓力調整：為保證在蒸汽壓力變化時的計量精度，在指示器內設有壓力補償調整機構，其壓力調整的刻度指示應與流經本殼體的蒸汽壓力相一致，如不一致時，須調整到一致。調整方法（見圖4）；打開后蓋（2），松開背母（5）旋動標尺桿（4）將圓刻度盤（3）上的壓力指示刻度線對準標尺（1）上相應的壓力值（與工作壓力值相符合）而后擰緊背母。如圖4，是將壓力調整到0.8MPa位置上。旋翼式蒸汽流量計必須安裝在一段水平直管線上，其指示器必須位于管線之下，前后直段管長度不少與示意圖標注的要求。另外蒸汽必須按本體殼上箭頭指示方向流入。2.蒸汽流量向必須按流量計本殼體凸出箭頭指方向，不得反向。用戶為讀數方便，需改變表盤方向時，可旋下緊固指示器的兩只M10×28螺栓，將整個指示器旋轉90°或180°，再將螺栓緊固于其它兩孔即可。但不得逆向撥動磁鋼，以免松動造成積算失誤。整機在安裝之前，必須將兩側管道清洗凈，以免污物進入流量計體內造成堵塞。運轉之前，必須打開阻尼室體頂端的兩個注水絲堵，將阻尼室內注滿清水后緊固，否則轉子轉速過高會造成整機損壞和積算失誤。一切準備工作完畢之后，緩緩開啟前后閥門，待工作正常后，在將閥門開到需要的開度。嚴禁開啟太快，以免轉子受到突然沖擊后受損。

旋翼式蒸汽流量計在環境溫度低于零度停止工作時，為防止阻尼室內水結冰，必須將阻尼室內水從排水口放出。若在嚴寒條件下工作時為防止阻尼水凍結，可在阻尼室體外包上足夠的保溫層，或在阻尼室內注滿防凍液（含甘醇50%的水溶液）。

旋翼式蒸汽流量計蒸汽流量計選型的重要性：流量計的計量效果有2個方面來決定。一是儀表質量好，也就是精度高；二是安裝時要按照說明書的安裝要求。只有這二方面都符合了，那么儀表的計量一定準確。購買方一定要向儀表廠家提供必要的參數，包括儀表安裝現場情況，管道分布，周圍環境情況等信息。充分考慮可能影響計量的方方面面，在根據各種流量表的性能進行對照，最終在確定選擇一種流量計作為計量。

旋翼式蒸汽流量計造型時一定要考慮流量范圍是不是在儀表量程內，并注意小流量對表的計量影響，最終確定合適口徑的流量計。旋翼式蒸汽流量計用戶提供的參數：1.介質溫度，2.介質壓力，3.介質最小流量，常用流量，最大流量，4.介質腐蝕性大小，5.管道工作連續性或間斷性，6.儀表安裝環境溫度；7.儀表周圍有無大功率設備；8.儀表電源線走向問題。

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