輸送帶的修補(bǔ)方法

  輸送帶在使用過程中難免發(fā)生各種破損，例如運(yùn)料過程中混入的各種條狀利器，隨時(shí)可能嵌入輸送帶造成縱向掑裂。(尤其易發(fā)生在管狀輸送帶和鋼絲輸送帶上)或者使用機(jī)械皮帶口脫落，托輥破損、鋼絲繩芯外露以及下料擋板破損等，致使輸送帶跑偏，均可造成輸送帶縱向撕裂。使用橡膠修補(bǔ)劑修補(bǔ)上述缺陷是比較容易的，比硫化修補(bǔ)快而經(jīng)濟(jì)。橡膠修補(bǔ)劑為預(yù)聚基化合物，常溫下是雙組分液體，按比例混合后自硫化成聚胺酯橡膠，室溫下固化成形，與輸送帶、金屬體粘接良好，本體具有高彈性、高耐磨性和高韌性。修補(bǔ)工藝分為三步：

  表面處理。表面外理的目的是使修補(bǔ)劑同輸送帶骨架更好地粘接。將破口打磨粗糙成60-90度坡口，并清凈表面，這是修補(bǔ)成功的關(guān)鍵所在。操作上要根據(jù)破損性況，切割成不同的割坡口，最好用砂輪打磨，用清洗液(如丙酮之類)進(jìn)行清洗后保潔。

  調(diào)膠修補(bǔ)。選用成液體狀的修補(bǔ)劑，按比例將樹脂和固化劑進(jìn)行混和，攪拌均勻，涂抹在破口中。一般固化時(shí)間為幾分鐘到十幾分鐘，必須在固化前完成修補(bǔ)工作，坡口應(yīng)大一些，使修補(bǔ)劑能把未破損的覆蓋膠粘上。養(yǎng)生固化。修補(bǔ)劑在坡口中發(fā)生自硫化，獲得其理化性能和與基體的粘接效果。一般在常溫下為幾小時(shí)至幾天，最初幾小時(shí)為基本硫化，可達(dá)到完全固化的70%-80%程度，一天即24h可達(dá)到90%。環(huán)境溫度升高，則固化時(shí)間顯著縮短，故在冬季室外施工時(shí)需加保溫或加溫固化措施。

  輸送帶 www.everla.com 的連接和修復(fù)可以采用剝層機(jī)、開口機(jī)、削邊機(jī)、打磨機(jī)、烘膠機(jī)等機(jī)械化、自動(dòng)化工具，國內(nèi)均有生產(chǎn)。隨著納米技術(shù)的應(yīng)用，發(fā)現(xiàn)了陶瓷MM-合成橡膠95，可以立即修復(fù)損壞的輸送帶;MM-SS鋼陶瓷可以修復(fù)機(jī)架、滾筒等的裂縫。

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