【中鋼協鋼鐵企業超低排放改造掛網公示案例解析】
泉州閩光清潔運輸超低排放改造分析
隨著超低排放政策實施以來，很多工礦企業想做超低排放改造或者一直在努力做，卻又苦于經驗，欠缺，不知從何做起，如何才能讓效果最大化，為此，九九云環境打造了【掛網案例分析】欄目。旨在通過對行業內已經在中鋼協等平臺掛網的超低排放改造成功案例進行分析，與大家一起分享和學習他們在項目中取得的成功經驗，如何開展超低排放改造工作，解決改造過程的難題，甚至是技術上的創新，幫助大家從中獲取經驗，用以實現同樣的成功。我們只做單純的行業經驗分享，不涉及任何供應商的推薦。
經驗，制造一切未來！
項目概況
福建泉州閩光鋼鐵有限責任公司（以下簡稱“泉州閩光”）成立于2001年11月6日，原名福建三安鋼鐵有限公司，2018年7月正式更名為福建泉州閩光鋼鐵有限責任公司。泉州閩光年鐵產能228萬噸、年鋼產能255萬噸。現有主體裝備如下（1）燒結工序：2臺220m2燒結機；（2）煉鐵工序：1座1200m3高爐、1座1250m3高爐；（3）石灰工序：2座150t/d石灰窯、3座400t/d石灰窯；（4）煉鋼工序：3座50t轉爐、3臺4機流方坯連鑄機；（5）熱軋工序：2條棒材生產線、1條線材生產線；（6）發電工序：30MW、38MW、80MW。
超低排放改造情況
為進一步明確改造思路和方向，加快超低排放改造進度，泉州閩光推進超低排放改造工作。截至2025年4月，累計投資8.11億元，實施48項超低排放改造項目。其中，清潔運輸改造工作于2025年年初完成，累計投資約1200萬余元，主要改造工作包括：廠外運輸汽車升級更新、廠內運輸汽車和非道路移動機械淘汰更換、門禁和視頻監控系統升級改造以及清潔運輸管控平臺建設。
清潔運輸改造實施措施
1、廠外運輸
泉州閩光廠外運輸采用火車+汽車運輸的方式。其中，火車運輸比例約為32%，未達到《意見》和《通知》中“清潔方式運輸比例不低于80%”的要求，汽車運輸部分需全部采用新能源或國六車輛。針對廠外汽車運輸的改造，泉州閩光采取運費補貼的方式，同供應鏈上下游客戶、第三方物流公司等企業，開展新能源或國六車輛升級更新工作。2024年710月，泉州閩光實現100%新能源或國六車輛運輸，符合《意見》要求。
2、廠內運輸和非道路移動機械
泉州閩光現有廠內運輸車輛共計39輛，均為國六排放標準。現有廠內非道路移動機械共計34輛，其中國三排放標準23輛、國四排放標準5輛、新能源電動6輛，均完成了地方環保編碼登記工作。
3、建設門禁和視頻監控系統
泉州閩光廠區共設置了11個公司門禁，公司大門通行所有大宗物料和產品運輸車輛以及小汽車和備品備件等非大宗車輛。
泉州閩光鋼鐵設置了門禁和視頻監控系統，并建立24h不間斷供電系統，用于監控并記錄運輸車輛進出情況。各車道均單獨配備攝像頭，用于監控和記錄運輸車輛通過門禁進出廠情況。門禁和視頻監控系統均具備車牌號智能識別功能，可自動識別進出廠車輛車牌信息并上傳至后臺管理端，且具備通行記錄保存24個月及以上時間、視頻監控數據保存12個月及以上時間能力，符合《意見》《指南》中門禁和視頻監控系統建設要求。
4、建設清潔運輸管控平臺
泉州閩光通過門禁管理系統建立清潔運輸管控模塊，對進出廠大宗物料和產品運輸信息進行記錄，包括大宗物料和產品的火車運輸、汽車運輸基礎臺賬信息、計量信息等；對大宗物料和產品運輸車輛進行備案審核管理：由承運單位將車輛信息提交給業務主管部門在門禁系統清潔運輸管控模塊中進行車輛信息登記和上傳，內容包括車牌號碼、燃油類型、排放階段、發動機號碼、車輛識別代碼（VIN號）、注冊日期、承運單位等，以及行駛證、隨車清單照片等。
泉州閩光依托漳泉線鐵路，運輸泉港、廈門、莆田港口進口原燃料，其余原輔料采用汽車運輸，清潔運輸比例約為50%。通過清潔運輸改造，廠外汽車運輸均為新能源或國六車輛；廠內運輸均為新能源或國五及以上車輛；廠內非道路移動機械均為新能源或國三以上車輛。物流運輸工序污染物排放量顯著降低，改善廠區環境質量。
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