防水板1.2mm土工膜施工價格特點百色客戶滿意，

防水板；又叫土工膜，習慣上把>=0.8mm厚的土工膜叫防水板，防水板分為；均質防水板和復合防水板。材質有；LDPE,HDPE,EVA.防水板主要功能是防止液體的滲漏和氣體的揮發，防水板在巖石工程中的作用主要為防滲和隔離，但是同時也起到加強和防護的作用。它主要應用在：土石壩、堆石壩、砌石壩、混凝土壩、尾礦壩、污水庫壩、渠道、蓄液池等工程的防滲,地鐵、地下室和隧道防滲襯砌,公路鐵路地基的防滲,衛生垃圾填埋場中配合土工布、膨潤土防水毯等土工材料使用等等。

一；用途； 根據其主要防水組成材料可分為瀝青防水材料、 高聚物改性防水卷材和合成高分子防水卷材（SBC120聚乙烯丙綸復合卷材）三大類。，SBS 彈性體改性瀝青防水卷材 型號是 KSF-SBS 瀝青防水卷材是在基胎（如原紙、纖維織物）上侵涂瀝青后，再在表面撒布粉狀或片狀的隔離材料而制成的可卷曲片狀防水材料。適用于工業和民用建筑屋面、地下室、衛生間等的防水防潮，以及橋梁、停車場、游泳池、隧道、蓄水池等建筑物的防水。

防水板寬幅2-6m，（隧道地鐵專用防水板幅寬；2-3米）重量為200—2500g/平方米，抗拉、抗撕裂、頂破等物理力學性能指標高，產品具有強度高、延伸性能較好、變形模量大、耐酸堿、抗腐蝕、耐老化、防滲性能好等特點。能滿足水利、市政、建筑、交通、地鐵、隧道、工程建設中的防滲、隔離、補強、防裂加固等土木工程需要。由于其選用高分子材料且生產工藝中添加了防老化劑，故可在非常規溫度環境中使用，這種防水板常用于堤壩、排水溝渠的防滲處理，以及廢料場的防污處理。

二;發展趨勢;

在地鐵隧道、高速高鐵山體隧道施工中，防止巖石斷層滲水滴水，保持道路干燥是施工質量的重要一環。復合防水板、吊帶防水板作為防水材料中的優秀成員，發揮了巨大的作用。成為隧道防水必不可少的重要環節。復合防水板是把土工布和防水板經加熱粘合在一起，工藝可分為壓延、熱復合兩種。其中以壓延為主。在施工中因需要焊接，制作過程中全部四周留邊（在四周10-20公分，土工布防水板分開，便于焊接）。吊帶防水板是在防水板生產過程中，加上30-40厘米的吊帶，一般間隔1-2米。加吊帶主要目的，隧道施工大部分就像天花板吊頂，有吊帶可以陸續掛上，操作簡便。金擇牌復合、吊帶防水板，以質量求生存，山東金擇，您正確的選擇。15006830558

三;防水板特性

強 度—— 同等克重規格下，各向拉伸強度均高于其它針刺無紡布。

抗紫外線光照——具有極高的抗紫外線能力。

耐極高溫性能——耐高溫達230℃，高溫下仍保持結構完整及原有的物理性能。

滲透性及平面排水性——防水板較厚且是針刺成型的，具有良好的平面排水和垂直透水性，多年后仍能保持此性能。

耐蠕變性——防水板耐蠕變性優于其它土工布，因此長效性好。它能耐土中常見化學物質的侵蝕以及耐汽油、柴油等的腐蝕。

延展性——防水板一定應力下有很好的延伸率，使之能適應凹凸不平的不規則基面。

五；防水板施工工藝流程； 1.2mm土工膜施工價格特點百色客戶滿意， ④保護層及護面 靠土工膜10cm厚的保護層土料一定要過篩，不允許有粒徑大于6mm以上顆粒，否則易刺破土工膜。保護層土料一定要用夯打密實，保證干容重在1.5以上，并隨時取樣檢驗。回填保護層及砌筑塊石護面時，一定要輕放，以免撞破土工膜。在塊石護面下面，應鋪填100mm厚的碎石或礫石墊層，以防止因水位變化，風浪等因素的影響而淘刷土料保護層。干砌塊石采取人工掛線鋪砌，石塊應緊密嵌固，面層塊石個體重量應大于48kg，所有空隙均用小塊石充填。

1． 鋪設前準備工作：

1.1地基處理:要求基體平整,,,,

1.2與膜接觸面，

2． 鋪設方法：

2.1 沿一定方向鋪設，同時不要拉得太緊，應留有一定伸縮量，以適應基體變形。

2.2 防水板鋪設時,要調整好每個單元走向,以便于兩個單元的焊接。

2.3 防水板鋪設好后,要用砂袋壓住,以防風沙影響下一步邊緣的焊接。

3. 防水板焊接.接縫處理是施工關鍵程序,一般采用熱焊接方法,PE膜相接的表面加熱處理,使之表面熔化,然后通過壓力,使之熔合成一體。

3.1對于鋪設好的防水板,邊緣接縫處要求不能有油污,水份,塵土等。

3.2 焊接前要調整好接縫處兩幅邊PE單膜,使之搭接一定的寬度,搭接寬度一般為6～8㎝且平整,無折皺。

3.3 使用專用焊接機進行焊接。（本公司負責施工/焊接）

六;防水板施工規范

鋪設前準備工作：

1.地基處理:清掃鋪設面,要求基體平整,土體堅實,不能凹凸不平,裂紋等,不能有尖銳物,石塊、鐵絲、木棒等，防滲范圍內的草皮，樹根要清除，對于雜草要噴灑滅草劑。

2.與膜接觸面，鋪設粒徑小的砂土或粘土層作防護層，防護層覆蓋厚度不宜小于30㎝。

鋪設方法：

1. 沿一定方向鋪設，同時不要拉得太緊，應留有一定伸縮量，以適應基體變形。

2. 防水板鋪設時,要調整好每個單元走向,以便于兩個單元的焊接.

3. 防水板鋪設好后,要用砂袋壓住,以防風沙影響下一步邊緣的焊接.

防水板焊接：

1.接縫處理是施工關鍵程序,一般采用熱焊接方法,PE膜相接的表面加熱處理,使之表面熔化,然后通過壓力,使之熔合成一體。

2.對于鋪設好的防水板,邊緣接縫處要求不能有油污,水份,塵土等。

3. 焊接前要調整好接縫處兩幅邊PE單膜,使之搭接一定的寬度,搭接寬度一般為6～8㎝且平整,無折皺。

焊縫質量檢測:

1. 檢測方法應采用充氣法及室內試驗,也可采用火花試驗或超聲波探測法。

2. 檢測設備采用氣壓式檢測儀及真空檢測儀。

焊縫質量要求:

1.對雙縫充氣長度為30-60㎜雙焊縫間充氣壓力達到0.15-0.2MPa,保持1-5min,壓力無明顯下降為合格。

2. 對單焊縫和T形結點及修補點應采取50㎝×50㎝方格進行真空檢測,真空壓力大于或等于0.005MPa,保持30s,肥皂液不起泡為合格。

3. 室內試驗.焊縫抗拉強度應大于母材強度。

4. 質量檢驗應隨施工進展進行。　　防水板的特點

復合防水板；用聚酯滌綸短絲（長絲）土工布與防水板經熱復合而形成的不透水材料。幅寬1-6米，隧道 地鐵，涵洞專用防水板幅寬；1-3m，主要規格有；1.0mm/200g，1.2mm/300g，1.5mm/300g，1.5mm/350g，200g/1.0mm/200g，250g/1.5mm/250g。可按客戶要求生產。復合形式有；吊帶式，條式，全復合，兩布復合，一布復合。它在工程中的主要作用；防水，防滲。抗拉、抗撕裂、頂破等物理力學性能指標高，產品具有強度高、延伸性能較好、變形模量大、耐酸堿、抗腐蝕、耐老化、防滲性能好等特點。能滿足水利、市政、建筑、交通、地鐵、隧道、工程建設中的防滲、隔離、補強、防裂加固等土木工程需要。由于其選用高分子材料且生產工藝中添加了防老化劑，故可在非常規溫度環境中使用