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接口
連接管道的額定內徑取決于給出的使用條件、液壓液粘度、
泵的啟動和工作溫度以及轉速。原則上，我們推薦使用基于 較好阻尼特性的軟管管道。
壓力口
壓力口在型號V40M-045通過法蘭連接1”實現。要遵守閥門制造商的啟動扭矩。
吸油口
吸油口在型號V40M-045中通過法蘭連接11/2"實現。
務必遵守最大輸送流量Qmax的數值。該數值可以從下列表格中獲取。
吸油管道要根據情況在通往油箱的方向上升地敷設，
以便錯開空氣接口。要遵守位置5.3安裝位置中的信息。
絕對吸 油壓力不得低于0.85bar。一般情況下，軟管管道比剛性管道更佳。
泄油接口
哈威V40M變量軸向柱塞泵配備2泄油接口7/8-14UNF-2B。
泄油管道的額定內徑不得低于16mm。最大允許外殼壓力對橫截面至關重要。
將泄油管道連接在系統中，但務必避免直接連接到泵的吸油管道。
兩個泄油接口可以同時使用。 從控制模塊到油箱需要一個分開的泄油管道。
務必注意"安裝位置"章節中的信息。
概述
變量泵是以斜盤原理進行工作的,其9個柱塞在一個旋轉缸體中工作,
它每轉完成一個吸油行程和一個壓油行程,
其柱塞的軸向運動是由一個可調斜盤來控制,該設定角度與所需要的排量/流量成比例以變化,
設定角度可由調節螺釘機械地限制。斜盤的位置可由一個直觀的機械指示器來控制。
V30D系列變量軸向柱塞采用了當今降低液壓元件噪聲的最新技術與經驗,以及嚴格的選料,
最新加工技術與嚴密的公差配合,為此該泵的噪聲極低。
模塊化設計的變量機構和可組裝輔助泵或串聯V30D系列泵的通軸
形成能為用戶提供更為廣泛的應用領域.
V30D系列泵已被廣泛衣應用于工業液壓和行走機械等行業
杰出的設計特點;
.功率重量之比極佳
.由于設定單元的質量慣性矩小,故響應時間非?？?br />
.斜盤的特殊軸承有助于降低噪聲
.在青銅盤上運行液壓平衡的鋼質滑靴的新設計廷長了易損件的壽命
.由優質鋼材制成的配油盤與其精心設計的阻尼槽不僅提高了耐磨性,而且降低了噪音
.高質量重型軸承可延長該泵的使用壽命
最重要的優點;
.低噪聲,因而沒有必要再采取降低噪聲的措施
,控制組件為模塊化設計,故無需拆卸基泵即可安裝
. 通軸可以進行多聯泵組合和組裝其它輔助泵
.斜盤刻度指示器能直觀顯示排量,并且還能提供控制系統中的反饋信息
2,可供貨形式,主要數據
訂貨示例;V30D-095RKN-1-1-XX/LN-2/120-200
德國Hawe哈威柱塞泵系列分類及特點
通過齒輪兩端面和側板間的間隙--端面間隙在這三類間隙中，
端面間隙的泄漏量最大，壓力越高，由間隙泄漏的液壓油就愈多。因此，
為了提高齒輪泵的壓力和容積效率，實現齒輪泵的高壓化，
需要從結構上來取措施，對端面間隙進行自動補償。
通常采用的自動補償端面間隙裝置有：
浮動軸套式或彈性側板式兩種。
其原理都是引入壓力油使軸套或側板緊貼在齒輪端面上，壓力愈高，
間隙愈小，可自動補償端面磨損和減小間隙。齒輪泵的浮動軸套是浮動安裝的，
軸套外側的空腔與泵的壓油腔相通，
當泵工作時，浮動軸套受油壓的作用而壓向齒輪端面，
將齒輪兩側面壓緊，從而補償了端面間隙。
德國Rexroth擺線齒輪泵的工作原理及使用注意事項
德國Rexroth力士樂擺線齒輪泵的外轉子齒形是圓弧,
內轉子齒形為短幅外擺線的等距線,
故又稱為內嚙合擺線齒輪泵,也叫轉子泵。
擺線齒輪泵有許多優點,如結構緊湊,體積小,
零件少,轉速可高達10000r/mim,運動平穩,噪聲低,
容積效率較高等。缺點是流量脈動大,
轉子的制造工藝復雜等,目前已采用粉末冶金壓制成型。
隨著工業技術的發展,擺線齒輪泵的應用將會
愈來愈廣泛擺線齒輪泵可正、反轉,可作液壓馬達用。
Rexroth擺線齒輪泵也是利用齒間密封容積的變化來實現吸油壓油的。
它是由配油盤(前、后蓋)、外轉子(從動輪)和
偏心安置在泵體內的內轉子(主動輪)等組成。
內、外轉子相差一齒,圖中內轉子為六齒,外轉子為七齒,
由于內外轉子是多齒嚙合,這就形成了若干密封容積。
當內轉子圍繞中心O1旋轉時,帶動外轉子繞外轉子中心O2作同向旋轉。
這時,由內轉子齒頂A1和外轉子齒谷A2間形成的密封容積C(圖中陰線部分),
隨著轉子的轉動密封容積就逐漸擴大,于是就形成局部真空,油液從配油窗口b被吸入密封腔,
至A1′、A2′位置時封閉容積最大,這時吸油完畢。當轉子繼續旋轉時,
充滿油液的密封容積便逐漸減小,油液受擠壓,
于是通過另一配油窗口a將油排出,至內轉子的另一齒全部和外轉子的齒凹A2全部嚙合時,
壓油完畢,內轉子每轉一周,由內轉子齒頂和外轉子齒谷所構成的每個密封容積,
完成吸、壓油各一次,當內轉子連續轉動時,即完成了液壓泵的吸排油工作。
