閘門安裝工藝措施

根據(jù)現(xiàn)場條件，閘門安裝時要從灣內(nèi)側(cè)進(jìn)行安裝，因此每孔閘室閘門在安裝時應(yīng)先安裝下扉門，待下扉門安裝完成后再安裝上扉門。

（1）安裝前檢查:對待組裝的閘門的各項尺寸進(jìn)行復(fù)查，并對閘門及其附件認(rèn)真檢查各零部件是否齊全，在運輸、存放過程中是否損傷；在檢查中發(fā)現(xiàn)損傷、缺陷或零件丟失，要進(jìn)行修整，補齊零件后方可進(jìn)行安裝。

（2）安裝前要檢查整個槽孔, 對遺留的鋼筋頭和雜物全部清除; 檢查門槽各控制尺寸, 如有問題及時處理; 清理閘門檢修平臺。

（3）依次用40噸平板運輸拖車將制作完成的鋼閘門運抵安裝現(xiàn)場（運輸時閘門分節(jié)編號1和3的和2和4的同時運輸），由160T 汽車吊把每一節(jié)鋼閘門卸下并吊運至指定地面位置（見下頁圖示），分節(jié)位置示意圖示中的一節(jié)為件號4，其重量約40噸（是4節(jié)中***重的），此時吊裝工作半徑小于10米，此時的160T 汽車吊裝技術(shù)性能是51噸，安全通過。

存在的問題

針對平板鋼閘門的漏水和啟閉機(jī)失靈等問題進(jìn)行剖析，總結(jié)如下：1：側(cè)止水安裝定位不當(dāng)，部分甚至落入門槽，失去止水意義；2：閘門板底腳的底止水與側(cè)

平面鋼閘門擋水面板形狀為平面的一類鋼閘門，直升式平面閘門。

平面鋼閘門的組成和結(jié)構(gòu)布置:平面鋼閘門是由活動的門葉結(jié)構(gòu)、埋固構(gòu)件和啟閉機(jī)機(jī)械三部分組成。門葉結(jié)構(gòu)是用來封閉和開啟孔口的活動擋水結(jié)構(gòu)。由門葉承重結(jié)構(gòu)、行走支撐以及止水和吊具等組成。埋固構(gòu)件包括（1）主滑道的軌道；（2）側(cè)輪和反輪的軌道；（3）門楣，底坎；（4）門槽護(hù)角、護(hù)面和底濫。支承邊梁是為于閘門兩邊支承在滑塊或滾輪等行走支撐上的豎向梁。主要承受由主梁等水平梁傳來的水壓力產(chǎn)生的彎矩，以及縱向聯(lián)結(jié)系和吊耳傳來的門重和啟閉力等豎向力產(chǎn)生的拉力或壓力。

 TYZ型不銹鋼調(diào)節(jié)堰門

一、主要技術(shù)參數(shù)
·堰口寬度：300－3000mm
·調(diào)節(jié)高度：0-1500mm
·調(diào)節(jié)方式：升降桿式
·止水方式：三邊橡膠密封止水
·配套啟閉裝置：手動或電動
·安裝形式：附壁式

二、主要結(jié)構(gòu)及工作原理
1、主要結(jié)構(gòu)
TYZ型調(diào)節(jié)堰門主要由門框、門體、密封面、楔緊裝置、絲桿等部件組成。
（1）門框采用不銹鋼板在剪板機(jī)上下料，專用平臺上拼焊而成，焊接嚴(yán)格按JB/ZQ4000.3-86《焊接件通用技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。結(jié)構(gòu)設(shè)計上確保加工完畢后，整體強(qiáng)度高而不變形，在工作水頭狀況下安全系數(shù)不小于2。
（2）門體由方形不銹鋼板，在其背水面焊有“井”字形加強(qiáng)筋，保證整體不變形，并將其背水面經(jīng)立式車床或龍門銑床整體車削加工，保證與門框上密封橡皮的密封配合，門體上端焊有吊耳。
（3）密封面采用P型或條形橡皮采用螺栓及壓條固定在門框密封座上。
（4）為加強(qiáng)堰門關(guān)閉時不漏水，在門框兩側(cè)及門體兩側(cè)增設(shè)楔緊裝置。
（5）絲桿采用不銹鋼圓鋼車加工而成，其螺紋達(dá)到7e級標(biāo)準(zhǔn)，保證與啟閉機(jī)螺母的密封配合（采用T形螺紋）。
2、工作原理
啟閉機(jī)帶動堰門門體上下密封滑動，從而達(dá)到調(diào)節(jié)水位的作用。

三、主要零部件材質(zhì)
·門框、門體：304不銹鋼
·止水橡膠：防50#橡膠
·絲桿：2Cr13不銹鋼
·緊固件：321不銹鋼
四、設(shè)備設(shè)計、制造、檢驗所遵循的標(biāo)準(zhǔn)目錄
該產(chǎn)品在設(shè)計、制造、檢驗、包裝運輸及安裝過程中所遵循的標(biāo)準(zhǔn)均為國標(biāo)（GB）或部標(biāo)（JB），這些通用標(biāo)準(zhǔn)目錄省略，只提供專用標(biāo)準(zhǔn)