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東風油罐車保養1.油罐車應配備專用滅火器
2.油罐加油孔應密封嚴密
3.內燃機的氣化器和排氣管不得有回火
4.工作人員不得穿有鐵釘的鞋并嚴禁火種。
5.停放時,應遠離火源。行駛中途停放時,應有專人看管。
6.在檢修過程中,操作人員必須有可靠的安全防護措施,罐外必須有專人監護。
7.車上所有電氣裝置,工作照明應為36V以下的安全燈。
8.油罐沉淀槽凍結時,用熱水、蒸汽融化,或將車開進暖房解凍。
9.保養、檢修時,應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪揳牢。

行業近況我們對2016——2017年狹義乘用車行業的產能進行了梳理,發現主要車企2017年的產能較2015年增加了約463萬輛,而我們預計2017年狹義乘用車的銷量較2015年將增加480——520萬輛,因此主要車企在2017年的產能利用率應略好于2015年。評論乘用車行業的產能利用率分化嚴重。由于過去幾年鮮有產能利用率在50%以下的車企實現逆襲,因此我們認為研究乘用車產能的關鍵是分析現有產能利用率在70%以上的主流車企在2016——2017年的產能投放情況。
10.車輛經修理后需要試車時,應由合格人員駕駛,不得載人、載物
11.在坡道上停放時,下坡停放應掛上倒檔,上坡停放應掛上一檔,并應使用三角木楔等塞緊輪胎。
油罐車安全操作規程
1.油罐車應配備專用滅火器,并應加裝拖地鐵鏈和避電桿。行駛時,拖地鐵鏈應接觸地面;加油或放油時,必須將避電桿插進潮濕地內。
2.油罐加油孔應密封嚴密,放油閥門、放油管應無滲漏,油罐通氣孔應暢通,油泵進油濾網應經常清洗,送油膠管用完后應立即裝上兩端接頭蓋,不得有臟物進入。
3.內燃機的氣化器和排氣管不得有回火。排氣管應安裝在車輛前方。
4.油罐車工作人員不得穿有鐵釘的鞋。嚴禁在油罐附近吸煙,并嚴禁火種。
5.停放時,應遠離火源,炎熱季節應選擇陰涼處停放。雷雨時,不得停放在大樹或高壓線下方。行駛中途停放時,應有專人看管。

筆者曾聽行業內一家知名經銷商的老總說“服務是經銷商的核心競爭力”,筆者非常認同這個觀點,像上面那些自己沒有服務能力的經銷商,很容易被上游廠家換掉,因為你沒有價值,所以說農機經銷商做好“三包”內、外的服務并非是個小兒科的問題。第二個觀點:農機經銷商可以成為專業的農機維修服務商。國內的一些大型農機企業像一拖集團、雷沃重工、東風農機曾經都有自己的運輸隊、物流公司,但這些內部的機構效率遠遠比不上社會化的物流服務公司,所以內部的物流公司在慢慢的萎縮,終還是以社會物流服務為主。
6.在檢修過程中,操作人員如需要進入油罐時,嚴禁攜帶火種,并必須有可靠的安全防護措施,罐外必須有專人監護。
7.車上所有電氣裝置,必須絕緣良好,嚴禁有火花產生。車用工作照明應為36V以下的安全燈。
8.油罐沉淀槽凍結時,嚴禁用火烤,可用熱水、蒸汽融化,或將車開進暖房解凍。
9.在車底下進行保養、檢修時,應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪揳牢。
10.車輛經修理后需要試車時,應由合格人員駕駛,車上不得載人、載物,當需在道路上試車時,應掛交通管理部門頒發的試車牌照。
11.在坡道上停放時,下坡停放應掛上倒檔,上坡停放應掛上一檔,并應使用三角木楔等塞緊輪胎。
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”微信作為移動互聯網代表性產物,它的迅速崛起,可以說幾乎是一帆風順。嘀嘀打車事件可謂是移動互聯網大戰的代表作,之前我們打車的時候等了很長時間都打不著車,空了很長時間座位的出租車司機師傅轉了半天街也拉不著一個客戶,這種蒼蠅亂撞的模式以后將一去不復返,打車軟件的出現的解決了車租車行業資源分配不合理的現狀,我們下班時只需要在辦公室在手機上定位自己的位置,然后就會顯示出周邊有幾個空位出租車,離您近的出租車就會馬上到這來接你,這樣對乘客和出租車司機師傅兩方都是非常好的一個途徑,限度合理的分配了出租車資源。