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東風油罐車保養1．油罐車應配備專用滅火器

2．油罐加油孔應密封嚴密

3．內燃機的氣化器和排氣管不得有回火

4．工作人員不得穿有鐵釘的鞋并嚴禁火種。

5．停放時，應遠離火源。行駛中途停放時，應有專人看管。

6．在檢修過程中，操作人員必須有可靠的安全防護措施，罐外必須有專人監護。

7．車上所有電氣裝置，工作照明應為36V以下的安全燈。

8．油罐沉淀槽凍結時，用熱水、蒸汽融化，或將車開進暖房解凍。

9．保養、檢修時，應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪揳牢。

這個大環境假如不改變也是很難的。這種外部環境總結一下一個是行業的政策，第二個就是主機廠對配件和技術的公開是否能夠真正做到。現在時期是不是發展的時期？答案是的，是的時期，可以從四個方面給大家作闡述：1、產業政策，比如說4S店的專項管理，十部委已經發開了，這兩年多的時間我們逐步放開，首先政策是支持連鎖下面的線下發展；2、商業模式，摸索和實驗期已經差不多了，已經到了。商業模式這塊是一個層面的，另外一塊是盈利模式，實際上每一個門店的盈利模式怎樣，才是決定商業模式是否成熟的關鍵。

10．車輛經修理后需要試車時，應由合格人員駕駛，不得載人、載物

11．在坡道上停放時，下坡停放應掛上倒檔，上坡停放應掛上一檔，并應使用三角木楔等塞緊輪胎。

油罐車安全操作規程

1．油罐車應配備專用滅火器，并應加裝拖地鐵鏈和避電桿。行駛時，拖地鐵鏈應接觸地面；加油或放油時，必須將避電桿插進潮濕地內。

2．油罐加油孔應密封嚴密，放油閥門、放油管應無滲漏，油罐通氣孔應暢通，油泵進油濾網應經常清洗，送油膠管用完后應立即裝上兩端接頭蓋，不得有臟物進入。

3．內燃機的氣化器和排氣管不得有回火。排氣管應安裝在車輛前方。

4．油罐車工作人員不得穿有鐵釘的鞋。嚴禁在油罐附近吸煙，并嚴禁火種。

5．停放時，應遠離火源，炎熱季節應選擇陰涼處停放。雷雨時，不得停放在大樹或高壓線下方。行駛中途停放時，應有專人看管。

”出行前做個車輛檢查很有必要據4S店的工作人員介紹，對于在春節假期有駕車出行打算的車主而言，在出行前做好汽車檢查和養護工作是必不可少的。一位正在做維修檢查的車主告訴筆者，汽車要跑長途之前，去一趟4S店或者汽修店都是很有必要的。“去年春節前，我要回安徽老家，考慮到行駛很長時間，所以專門去汽修店做了檢查。汽修店老板一番檢查之后告訴我，兩只前輪都有不同程度的磨損，建議都換一下。”這位車主說，“當時我沒有太在意，因為這輛車才開了一年半，一直沒有出現過問題。

6．在檢修過程中，操作人員如需要進入油罐時，嚴禁攜帶火種，并必須有可靠的安全防護措施，罐外必須有專人監護。

7．車上所有電氣裝置，必須絕緣良好，嚴禁有火花產生。車用工作照明應為36V以下的安全燈。

8．油罐沉淀槽凍結時，嚴禁用火烤，可用熱水、蒸汽融化，或將車開進暖房解凍。

9．在車底下進行保養、檢修時，應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪揳牢。

10．車輛經修理后需要試車時，應由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當需在道路上試車時，應掛交通管理部門頒發的試車牌照。

11．在坡道上停放時，下坡停放應掛上倒檔，上坡停放應掛上一檔，并應使用三角木楔等塞緊輪胎。
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隨著市場對機器人產品認可度的不斷提高，機器人應用正從汽車工業向一般工業延伸。我國機器人集成在一般工業中應用市場的熱點和突破點主要在于3C電子、金屬、食品飲料及其他細分市場。我國系統集成商也可以逐漸從易到難，把握國內機器人不同行業不同需求，完成專業的技術積累。2、未來機器人集成是行業細分化對某一行業的工藝有深入理解的標的，有機會將機器人集成模塊化、功能化、進而作為標準設備來提供。既然工藝是門檻，那么同一家公司能夠掌握的行業工藝，必然也就只局限于某一個或幾個行業，也就是說行業必將細分化。