三通為管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件， 三通接頭，用在主管道要分支管處。

三通是具有三個(gè)口子，即一個(gè)進(jìn)口，兩個(gè)出口；或兩個(gè)進(jìn)口，一個(gè)出口的一種化工管件，有T形與Y形，有等徑管口，也有異徑管口，用于三條相同或不同管路匯集處。 ^[1]  三通的主要作用是改變流體方向的。 ^[2]

按管徑尺寸劃分

按工藝劃分

1. 液壓脹形
　　三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補(bǔ)償脹出支管的一種成形工藝。其是采用專用液壓機(jī)，將與三通直徑相等的管坯內(nèi)注入，通過液壓機(jī)的兩個(gè)水平側(cè)缸同步對中運(yùn)動管坯，管坯受后體積變小，管坯內(nèi)的隨管坯體積變小而壓力升高，當(dāng)達(dá)到三通支管脹出所需要的壓力時(shí)，金屬材料在側(cè)缸和管坯內(nèi)壓力的雙重作用下沿模具內(nèi)腔流動而脹出支管。
　　三通的液壓脹形工藝可一次成形，生產(chǎn)效率較高；三通的主管及肩部壁厚均有。
　　因無縫三通的液壓脹形工藝所需的設(shè)備噸位較大，目前國內(nèi)主要用于小于DN400的壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼，包括一些有色金屬材料，如銅、鋁、鈦等。

2. 熱壓成形
　　三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸， 在拉伸支管的部位開一個(gè)孔；管坯經(jīng)加熱，放入成形模中，并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的中金屬向支管方向流動并在沖模的拉伸下形成支管。整個(gè)是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運(yùn)動進(jìn)行補(bǔ)償?shù)模砸卜Q為徑向補(bǔ)償工藝。
　　由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設(shè)備噸位。熱壓三通對材料的適應(yīng)性較寬，適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。

以材質(zhì)劃分

碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，pvc等。

以制作劃分

頂制、壓制、鍛制、鑄造等。

以制造劃分

國標(biāo)、電標(biāo)、化標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo)、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等，具體如下：GB/T12459-2005,GB/T13401-2005,AE B16.9,SH3408,SH3409-96,SH3410-96,HG/T21635,DL/T 695,SY/T 0510,DIN 2615。

　　同期舉辦的建設(shè)技術(shù)與設(shè)備展覽會，吸引了國內(nèi)外行業(yè)巨頭IBM、ABB、GE、國網(wǎng)電科院、許繼集團(tuán)、南瑞繼保、北京科銳、奔泰電子、萊姆電子、英利能源、瑞斯康達(dá)、廣州南電集團(tuán)、株洲南車、中航工業(yè)集團(tuán)、中船重工集團(tuán)等一大批企業(yè)的積極參與。

　　截至8月底，完成投資1.517億元，完成率49%。要在僅剩的104天完成1.5614億元投資，時(shí)間緊、任務(wù)重，不能有絲毫懈怠。為確保三年行動計(jì)劃百日大會戰(zhàn)穩(wěn)步實(shí)施，海南瓊建設(shè)指揮部，協(xié)調(diào)、督導(dǎo)各項(xiàng)工程項(xiàng)目計(jì)劃的推進(jìn)。

　　堅(jiān)強(qiáng)是基礎(chǔ)，發(fā)揮作用的關(guān)鍵。雖然各國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、發(fā)展階段不同，堅(jiān)強(qiáng)和智能的要求是共同的。各，以等，目標(biāo)，保障、可靠、優(yōu)質(zhì)、的電力供應(yīng)。100多年來，高電壓等級已發(fā)展到特高壓。作為一項(xiàng)、經(jīng)濟(jì)、、成熟的技術(shù)，特高壓輸電具有距離遠(yuǎn)、容量大、能耗低、少的顯著優(yōu)勢。

　　事故案例27：某作業(yè)人員在進(jìn)行10kV甲線安裝10kV乙支線高壓跌落熔斷器中，應(yīng)在10kV甲線、10kV乙支線工作段各裝兩組接地線，但是工作票只填寫在10kV甲線、10kV乙支線各裝一組接地線，且10kV乙支線C相接地線裝設(shè)在防震錘中間，不良，接地線尾端接頭臨時(shí)卡在接地端頭（表面附著絕緣漆）縫隙中，。