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泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號不同，下面我們為您詳細介紹一下泵車管卡有幾種型號。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯140管卡。中聯泵車上有的變徑管是2節的，在兩節連接處使用的是中聯140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

綏化市管卡，高壓管卡，泵車管卡可按圖紙定做知識

　　然而到目前為止，由于光伏發電的成本仍顯著高于其他發電，光伏行業仍然主要由產業政策驅動。這些舉措充分說明引導光伏行業由政策扶植向市場主導轉移的決心。同時，隨著光伏發電行業規模化效應的凸顯和光伏組件行業激烈的市場競爭，光伏裝機成本明顯下降。

　　服務機器人，可實現彎道超車而在服務機器人領域，反而在研究上差距不是很大，企業有趕超的希望?訊：7月10日上午8時48分，長江流域防洪體系關鍵性骨干水利樞紐工程、葛洲壩、溪洛渡、向家壩四座電站82臺機組實現今年全開運行。

　　訊：6月30日，山西晉北至江蘇800千伏雁淮特高壓直流輸電工程正式投入運行。這是山西首條晉電外送特高壓直流輸電大通道，也是繼500千伏山西陽城至江蘇淮安輸變電工程之后，晉電第二次下江南。工程投運后，山西電力外送能力達到3330萬千瓦，山西北部地區豐富的電能可直接送至江蘇，對擴大晉電外送規模，化解電力過剩產能具有重要意義。

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　　據介紹，鯉魚江項目經過改造后，機組的蒸汽工作溫度、工作壓力更高，每年將節約燃煤4萬噸左右，同時還能氮化物、硫化物、二氧化碳等廢棄物的排放。當天早上8點半左右，鑄鋼車間內就開始了高中壓外缸鑄件生產的步冶煉鋼水。