五腳汽車?yán)^電器JD2914大功率80A

五腳汽車?yán)^電器JD2914大功率80A大電流4腳5腳12V 24V JD2914汽車?yán)^電器報(bào)價(jià)找邁創(chuàng)電氣，原裝正品、質(zhì)量三包、現(xiàn)貨供應(yīng)、銷售熱線：0577-61755829手機(jī)13867770469詢價(jià)QQ：82341566溫馨提示：如需確認(rèn)實(shí)物圖片請(qǐng)聯(lián)系客服或撥打公司銷售熱線！我們竭誠(chéng)為您服務(wù)！五腳汽車?yán)^電器JD2914大功率80A此款繼電器分光背型和塑背型 小腳和大腳常用有5腳12V 5腳24V 4腳12V 4腳24其它電壓規(guī)格可定做

繼電器有三引腳，四引腳，五引腳。首先，解釋一下四引腳的（30,87；85,86）其中，30和87是斷開的，85和86是一個(gè)線圈的兩頭。30接火線，87接用電設(shè)備，85接火線，86接控制開關(guān)。而三引線的，是將30和85一根線，因?yàn)槎冀映；稹Ｖ劣谖逡€只是多了87a（正中間的），87a與30是接通的。
繼電器有號(hào)30是接長(zhǎng)火線87或87a接用電器，85接地86接開關(guān)。五插繼電器應(yīng)該是一個(gè)常開，一個(gè)常閉，一個(gè)公共，兩個(gè)線圈繼電器的工作原理是線圈通電后產(chǎn)生磁場(chǎng)，然后把連著觸點(diǎn)鐵片吸進(jìn)來(lái)，從而使電路通路，達(dá)到保護(hù)電路的目的。
一般的接法為線圈的兩線是一正一負(fù)，其中一頭接在開關(guān)上。其它的線則接在用電器上。他看看有兩個(gè)腳是線圈吸力線 一般表明是 85  86 這兩個(gè)腳 剩下的兩個(gè)腳是作為開關(guān)的兩個(gè)腳。你給85  86 這兩個(gè)腳供電 那么30 和87 這兩個(gè)腳就會(huì)接通 。
一般都用4個(gè)腳的繼電器做電電流的開關(guān)來(lái)用  你 用萬(wàn)用表量量  85  86 這兩個(gè)腳  會(huì)發(fā)現(xiàn)他們是導(dǎo)通的  一定要在 歐姆檔上 
繼電器的兩個(gè)對(duì)腳分別為一組,所以總共有兩組,一組為吸引線圈的正負(fù)極,所以要接地的也就是吸引級(jí)圈的負(fù)極,你用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量?jī)蓚€(gè)對(duì)腳有電阻的是吸引線圈,電阻為無(wú)窮大顯示1的為電磁開關(guān)組。
確定正級(jí)的方面很簡(jiǎn)單用萬(wàn)用表的的直流電壓12V檔 負(fù)表筆搭鐵,把對(duì)應(yīng)的開關(guān)打開用正表筆插在繼電器插座各插口量電壓有電壓的為正極所對(duì)應(yīng)的器的也就為正極 、具有保險(xiǎn)的作用 。
同時(shí)具有開關(guān)的作用，繼電器能夠以小電流控制大電流，一般4個(gè)角的居多，其中一個(gè)30+，一個(gè)15+，一個(gè)信號(hào)《搭鐵》，一個(gè)輸出角，具備15+，信號(hào)《搭鐵》后30+會(huì)與輸出接通如沒(méi)接通便可判斷其損壞。
常用4腳繼電器```原理是里面有1線圈 通電后產(chǎn)生磁力吸動(dòng)膜片使其另外2腳導(dǎo)通```你可看上面的圖就知道了```如你不會(huì)看圖``用萬(wàn)用表2極管檔測(cè)其中的2個(gè)腳``導(dǎo)通的為線圈的2頭```另外2腳前者通電就導(dǎo)通（補(bǔ)充還有種叫常閉繼電器顧名思義前者通電他斷開）
汽車?yán)^電器
繼電器是一種當(dāng)輸入量（電、磁、聲、光、熱）達(dá)到一定值時(shí)，輸出量將發(fā)生跳躍式變化的自動(dòng)控制器件。而汽車?yán)^電器是汽車中使用的繼電器，該類繼電器切換負(fù)載功率大，抗沖、抗振性高。汽車中的電源多用12V，線圈電壓大都設(shè)計(jì)為12V。由于是蓄電池供電、電壓不穩(wěn)定； 環(huán)境條件惡劣，吸動(dòng)電壓V≤60%VH（定額工作電壓）;線圈過(guò)電壓允許達(dá)1.5VH。線圈功耗較大，一般為1.6～2W，溫升較高。環(huán)境要求相當(dāng)苛刻：在發(fā)動(dòng)機(jī)艙，環(huán)境溫度范圍要求為-40℃～125℃，其他位置環(huán)境溫度范圍為-40℃～85℃;在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里使用的繼電器要能經(jīng)受砂塵、水、鹽、油的侵害；振動(dòng)、沖擊相當(dāng)苛刻。
工作原理
當(dāng)電磁繼電器線圈兩端加上一定的電壓或電流，線圈產(chǎn)生的磁通通過(guò)鐵心、軛鐵、銜鐵、磁路工作氣隙組成的磁路，在磁場(chǎng)的作用下，銜鐵吸向鐵心極面，從而推動(dòng)觸點(diǎn)常閉觸點(diǎn)斷開，常開觸點(diǎn)閉合;當(dāng)線圈兩端電壓或電流小于一定值時(shí)，機(jī)械反力大于電磁吸力時(shí)，銜鐵回 到初始狀態(tài)，常開觸點(diǎn)斷開，常閉觸點(diǎn)接通。
那么，可以把汽車?yán)^電器看成是由線圈工作的控制電路和觸點(diǎn)工作的主電路兩個(gè)部分組成的集合體。在繼電器的控制電路中，只有較小的工作電流，這是由于操縱開關(guān)的觸點(diǎn)容量較小，不能用來(lái)直接控制用電量較大的負(fù)荷，只能通過(guò)繼電器的觸點(diǎn)來(lái)控制它的通斷。
繼電器既是一種控制開關(guān)，又是控制對(duì)象(執(zhí)行器)。以燃油泵繼電器為例，它是燃油泵的控制開關(guān)，但是燃油泵繼電器的線圈只有在電控單元中驅(qū)動(dòng)三極管導(dǎo)通時(shí)，才能通過(guò)電控單元的接地點(diǎn)形成回路。
組成部分
汽車?yán)^電器由磁路系統(tǒng)、接觸系統(tǒng)和復(fù)原機(jī)構(gòu)組成。 磁路系統(tǒng)由鐵心、軛鐵、銜鐵、線圈等零件組成。 接觸系統(tǒng)由靜簧片、動(dòng)簧片、觸點(diǎn)底座等零件組成。 復(fù)原機(jī)構(gòu)由復(fù)原簧片或拉簧組成。
安裝方法
1、安裝方向 安裝方向如果和繼電器耐沖擊的方向一致，可充分發(fā)揮繼電器的性能。建議使沖擊方向垂 直于觸點(diǎn)和銜鐵的運(yùn)動(dòng)方向，則可有效改善非勵(lì)磁狀態(tài)下的常閉觸點(diǎn)的耐振耐沖擊性能。安裝時(shí)，使繼電器的觸點(diǎn)軸向與地面平行，可以避免觸點(diǎn)飛濺物、炭化物落在觸點(diǎn)表面， 提高接觸可靠性。多組繼電器應(yīng)避免小負(fù)載觸點(diǎn)位于大負(fù)載觸點(diǎn)下方。
2、近距離安裝 近距離安裝多個(gè)繼電器時(shí)，會(huì)導(dǎo)致異常發(fā)熱，一般推薦為2mm間距。近距離安裝有極性或磁 保持繼電器會(huì)影響動(dòng)作電壓。
3、外殼安裝繼電器，不能取下外殼先安裝、為防止松動(dòng)、破損、變形，請(qǐng)使用彈簧墊圈。擰緊力矩請(qǐng)?jiān)?.5～70N·m 范圍內(nèi)。
4、插入式繼電器插入強(qiáng)度建議為40～70N。
5、滿足同樣負(fù)載要求的產(chǎn)品具有不同的外形尺寸，根據(jù)所允許的安裝空間，可選用低高度或小安裝面積的產(chǎn)品。
6、汽車?yán)^電器的安裝方式有PCB板式、ISO插座安裝式、ISO 280插座安裝式和外殼固定、卡 裝安裝方式。對(duì)體積小、不經(jīng)常更換的繼電器，一般選用PCB板式，對(duì)經(jīng)常更換的繼電器，選用插座安裝方式。對(duì)主回路電流超過(guò)20A的繼電器，一般選用插座快速連接式，防止大 電流通過(guò)線路板，造成線路板發(fā)熱損壞(短期工作繼電器除外)。對(duì)體積大的繼電器，可 選用外殼安裝式，防止在沖擊、振動(dòng)條件下，安裝腳損壞。
維護(hù)保養(yǎng)
焊接工藝
一、涂焊劑
PCB 板式非塑封繼電器極易受焊劑的污染，建議使用抗焊劑式或塑封式繼電器以防止焊劑氣 體從引出端和底座與外殼的間隙侵入，抗焊劑式繼電器如采用預(yù)熱烘干(100℃ 1 分鐘) ，則可進(jìn) 一步防止焊劑侵入。
二、焊接工藝
當(dāng)使用涂焊劑或自動(dòng)焊接時(shí)，應(yīng)小心，不要破壞繼電器性能，抗焊劑式繼電器或塑封式繼電 器可適用于浸焊或波峰焊工藝，但最大焊接溫度和時(shí)間應(yīng)隨所選繼電器的不同加以控制。
1、波峰焊： 推薦的焊接溫度是：240℃～260℃，時(shí)間約5秒，最佳焊接溫度為250℃。 關(guān)于其它的焊接溫度和焊接時(shí)間(如較高的焊料溫度就相應(yīng)地縮短沾錫時(shí)間)，請(qǐng)與我們的 技術(shù)服務(wù)支持聯(lián)系或確認(rèn)焊接質(zhì)量。
2、手工焊： 推薦焊接溫度為300℃-350℃，焊接時(shí)間控制在2秒以內(nèi)。
3、冷卻： 由于焊錫工序引起的繼電器發(fā)熱可以通過(guò)在工序最后進(jìn)行冷卻得到緩解，所以不要突然改 變溫度，尤其要避免對(duì)熱繼電器進(jìn)行冷沖擊。
清洗工藝
應(yīng)盡可能使用免清洗助焊劑進(jìn)行焊接，應(yīng)避免對(duì)繼電器進(jìn)行整體清洗。防止清洗劑進(jìn)入繼電器導(dǎo)致失效。禁止使用超聲清洗，以免超聲波能量產(chǎn)生觸點(diǎn)冷焊、漆包線斷線及其他結(jié)構(gòu)損壞。在清洗和干燥后，應(yīng)立即進(jìn)行通風(fēng)處理，使繼電器降至室溫。
涂保全劑：
有時(shí)為保證線路板的耐潮、高絕緣，須對(duì)線路板進(jìn)行涂保全劑處理，應(yīng)選用不含硅的較柔軟 的膠，涂膠工藝應(yīng)避免繼電器產(chǎn)生負(fù)壓而吸入保全劑。
檢修方法
(1)繼電器工作性能的簡(jiǎn)便判斷方法
接通點(diǎn)火開關(guān)，然后用耳朵或聽(tīng)診器傾聽(tīng)控制繼電器內(nèi)有無(wú)吸合聲，或者用手感受一下繼電器有沒(méi)有振動(dòng)感，如有，說(shuō)明繼電器工作基本正常，用電器不工作是由其他原因引起的;否則，說(shuō)明該繼電器工作失常。
也可以拔下繼電器進(jìn)行試驗(yàn)，例如發(fā)生空調(diào)壓縮機(jī)不工作的故障，可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后接通鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)和空調(diào)開關(guān)。再拔下空調(diào)壓縮機(jī)繼電器的插接器進(jìn)行判斷。如果能夠聽(tīng)到該繼電器動(dòng)作的聲音，而且拔下繼電器時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速明顯下降，插入該繼電器時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速又提升，說(shuō)明空調(diào)壓縮機(jī)的繼電器及其控制線路是正常的。
關(guān)于繼電器所處的位置，凡是在電路原理圖上標(biāo)有點(diǎn)劃線的繼電器及保險(xiǎn)器，一般布置在中央配電盒內(nèi)。
(2)繼電器的常見(jiàn)放障 繼電器的常見(jiàn)故障現(xiàn)象有：線圈燒斷、匝間短路(絕緣老化)、觸點(diǎn)燒蝕、熱衰變以及無(wú)法調(diào)整初始動(dòng)作電流等。
①繼電器線圈燒壞。為了防止這種情況發(fā)生，在進(jìn)行維修、保養(yǎng)及電焊時(shí)，如果溫度可能超過(guò)80℃，應(yīng)當(dāng)拆下對(duì)溫度比較敏感的繼電器和電控單元。
②觸點(diǎn)燒蝕。例如金杯海獅轎車(采用491Q—ME發(fā)動(dòng)機(jī))空調(diào)冷凝器風(fēng)扇的繼電器，它正好處在玻璃清洗噴水管的下方，若該噴水管破裂，清洗液將泄漏到繼電器上，使繼電器的常開觸點(diǎn)銹蝕而不能斷開，會(huì)導(dǎo)致空調(diào)冷凝器風(fēng)扇常轉(zhuǎn)不停的故障。因此，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)防繼電器進(jìn)水。
(3)設(shè)法減少繼電器觸點(diǎn)的接觸電阻
車用繼電器觸點(diǎn)間存在的接觸電阻，主要由收縮電阻和表面膜電阻兩部分構(gòu)成。觸點(diǎn)的接觸電阻與觸點(diǎn)的接觸形式、材料性能及表面加工等因素有關(guān)。由此可見(jiàn)，要減少繼電器觸點(diǎn)的接觸電阻，在接觸壓力一定的情況下，可以通過(guò)改善接觸狀態(tài)和改進(jìn)接觸材料入手。
(4)ECU搭鐵不良可能影響繼電器正常工作 一輛神龍富康988轎車，在正常行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，再次啟動(dòng)，無(wú)法著車。接通點(diǎn)火開關(guān)，聽(tīng)不到燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，也沒(méi)有高壓火。檢測(cè)點(diǎn)火線圈，發(fā)現(xiàn)插頭上沒(méi)有電源，但是一次側(cè)和二次側(cè)的電阻都正常。測(cè)量該車的噴射雙密封繼電器，其插頭有12V電源。更換噴射雙密封繼電器，還是沒(méi)有高壓火，也沒(méi)有繼電器吸合的聲音。用一根導(dǎo)線將噴射雙密封繼電器的10號(hào)腳直接搭鐵，能聽(tīng)到繼電器吸合的聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)也啟動(dòng)成功了。但是奇怪的是，拆開這根搭鐵線，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，而且關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，正常了。分析個(gè)中原因，這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)ECU搭鐵不良，導(dǎo)致繼電器線圈的供電電壓很低(有時(shí)只有2V左右)，根本不可能使繼電器吸合。用導(dǎo)線直接搭鐵后，繼電器有了12V電壓，于是順利吸合，所以發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)成功。去掉那根臨時(shí)搭鐵線后(點(diǎn)火開關(guān)仍處在接通狀態(tài))，繼電器上仍然有較低的保持電壓(這是繼電器共有的特性)，這種保持電壓即使只有2V，繼電器也不會(huì)斷開，所以發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，電路產(chǎn)生的自感電動(dòng)勢(shì)大大高于電源電壓，在這種強(qiáng)大電動(dòng)勢(shì)的作用下，接觸不良的搭鐵處可能恢復(fù)正常，所以發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后正常了。但是上述故障還會(huì)再現(xiàn)，所以根除的辦法是將搭鐵不良的部位徹底處理好.
儲(chǔ)存環(huán)境
避免日光直射并保持常溫·常濕·常壓; 溫度：10℃～35℃ 濕度：5～85%RH 氣壓：86～106kPa
在高溫、高濕環(huán)境下，環(huán)境溫度急劇變化時(shí)，繼電器內(nèi)部可能會(huì)結(jié)露。特別是用船只進(jìn)行海上運(yùn)輸時(shí)尤其容易產(chǎn)生結(jié)露，請(qǐng)注意運(yùn)輸環(huán)境。結(jié)露是：高溫、高濕環(huán)境下溫 度由高溫訊速變?yōu)榈蜏鼗蛴嵥儆傻蜏刈優(yōu)楦邷馗邼癍h(huán)境時(shí)，水蒸氣凝縮變成水滴的現(xiàn) 象。結(jié)露會(huì)導(dǎo)致絕緣下降、線圈腐蝕斷線、銹蝕等。
低溫結(jié)冰：結(jié)露和高濕環(huán)境中，在水分附著于繼電器的狀態(tài)下，溫度降至冰點(diǎn)以下時(shí)水分結(jié)冰的現(xiàn)象。結(jié)冰可能會(huì)導(dǎo)致可動(dòng)部分的粘合、動(dòng)作延遲或冰塊介于觸點(diǎn)之間， 使觸點(diǎn)產(chǎn)生故障。
低溫·低濕環(huán)境中，塑料可能會(huì)脆化。
長(zhǎng)期貯存于高溫、高濕和含有機(jī)氣體、硫化氣體環(huán)境中時(shí)，觸點(diǎn)表面將生成硫化膜和氧化膜，導(dǎo)致接觸不穩(wěn)定和觸點(diǎn)故障。請(qǐng)注意包裝形態(tài)，盡量減小濕度、有機(jī)氣體、 硫化氣體等的影響。
繼電器應(yīng)在潔凈的環(huán)境中存儲(chǔ)和安裝，請(qǐng)?jiān)诖嬖诜蹓m污染環(huán)境下使用防塵罩或塑封繼 電器。
應(yīng)注意監(jiān)測(cè)存儲(chǔ)溫度，盡量避免繼電器存儲(chǔ)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
儲(chǔ)存、運(yùn)輸應(yīng)力 運(yùn)輸過(guò)程中，若對(duì)繼電器施加了較大跌落沖擊，可能會(huì)導(dǎo)致功能障礙，請(qǐng)注意包裝器 材外觀是否完整。 繼電器采用長(zhǎng)型管包裝，當(dāng)繼電器數(shù)量較少，如果缺少限位，會(huì)滑落而影響繼電器的外觀和特性，要特別注意。
注意事項(xiàng)
一、線圈輸入的注意事項(xiàng)
1、 額定電壓是繼電器工作可靠性的保證 線圈電壓超過(guò)動(dòng)作電壓時(shí)繼電器雖然可以工作，但在強(qiáng)沖擊下會(huì)誤動(dòng) 線圈電壓超過(guò)最大工作電壓會(huì)引起線圈絕緣下降、匝間短路、燒損
2、 繼電器的線圈電阻值由于環(huán)境溫度的變化以及繼電器自身的發(fā)熱會(huì)引起約0.4%℃的變化， 因此線圈溫度如果升高，動(dòng)作電壓及斷開電壓也會(huì)變高。
3、 汽車?yán)^電器用蓄電池驅(qū)動(dòng)，由于大負(fù)荷接通時(shí)會(huì)導(dǎo)致電源電壓降低，對(duì)繼電器壽命產(chǎn)生影響，注意電源電壓波動(dòng)對(duì)繼電器工作可靠性的影響。
4、 線圈的最大連續(xù)施加電壓：線圈的最大連續(xù)施加電壓除繼電器工作的穩(wěn)定性之外，主要受 漆包線絕緣性能的限制，應(yīng)了解產(chǎn)品漆包線的絕緣等級(jí)。實(shí)際使用中F級(jí)絕緣在環(huán)境溫度 為40℃的情況下，可以考慮溫升限制在電阻法測(cè)定為最大115℃。但由于內(nèi)、外圈的不均 勻性，推薦值為105℃。
5、 線圈電腐蝕：汽車?yán)^電器長(zhǎng)時(shí)間工作在溫度、濕度循環(huán)的環(huán)境，當(dāng)線圈連續(xù)接電源正極時(shí)(斷開負(fù)極)，線圈會(huì)被電腐蝕而引起斷線，所以繼電器線圈不能接高電勢(shì)，必須保證繼 電器線圈、動(dòng)簧片與電源正極是斷開的。
二、觸點(diǎn)使用注意事項(xiàng)
觸點(diǎn)是繼電器最重要的零件，觸點(diǎn)的工作可靠性受觸點(diǎn)材料、觸點(diǎn)電壓及電流(特別是接通及 斷開電壓、電流波形)、負(fù)載種類、通斷比、環(huán)境條件的影響。 觸點(diǎn)電壓：感性負(fù)載會(huì)產(chǎn)生非常高的反向電壓，電壓越高能量越大，加速觸點(diǎn)電腐蝕、金屬轉(zhuǎn)移，應(yīng)注意。 觸點(diǎn)電流：觸點(diǎn)閉合及斷開時(shí)的電流對(duì)觸點(diǎn)影響很大。當(dāng)負(fù)載為電動(dòng)機(jī)或者前大燈時(shí)， 閉合時(shí)的沖擊電流大，觸點(diǎn)的損耗、金屬轉(zhuǎn)移量就越大，觸點(diǎn)轉(zhuǎn)移會(huì)產(chǎn)生觸點(diǎn)粘結(jié)失效，應(yīng)該進(jìn)行確認(rèn)試驗(yàn)。 1、觸點(diǎn)保護(hù) 反向電壓：斷開繼電器線圈串聯(lián)電路或電機(jī)、電磁鐵等感性負(fù)載時(shí)必須采用二極管等浪涌吸收以保護(hù)觸點(diǎn)。斷開感性負(fù)載時(shí)，會(huì)產(chǎn)生數(shù)百～數(shù)千V的反向電壓，使觸點(diǎn)電腐蝕加 劇，壽命降低。另外，當(dāng)感性負(fù)載電流小于1A時(shí)，反向電壓產(chǎn)生的電弧，使繼電器內(nèi)線 圈和塑料揮發(fā)的有機(jī)氣體分解，在觸點(diǎn)上生成黒色的酸化物、炭化物，導(dǎo)致接觸不良。 觸點(diǎn)金屬轉(zhuǎn)移：觸點(diǎn)金屬轉(zhuǎn)移是觸點(diǎn)材料在直流作用下，單方向的觸點(diǎn)材料轉(zhuǎn)移，隨著通斷次數(shù)的増加，陽(yáng)極觸點(diǎn)產(chǎn)生凹坑，陰極觸點(diǎn)產(chǎn)生凸起，凸起和凹坑很容易產(chǎn)生機(jī)械 自鎖引起觸點(diǎn)粘連。應(yīng)選用抗轉(zhuǎn)移的觸點(diǎn)材料或保護(hù)電路。 觸點(diǎn)保護(hù)吸收電路：使用觸點(diǎn)保護(hù)元件或保護(hù)電路，可以降反向電壓，但如果不能正確使用反而會(huì)產(chǎn)生負(fù)效果。
三、繼電器使用注意事項(xiàng)
1、 為防止引出端表面污染，不應(yīng)直接接觸引出端，否則，可能導(dǎo)致可焊性下降。
2、 引出端的位置應(yīng)
與印刷板的孔位吻合， 任何配合不當(dāng)都可能造成繼電器產(chǎn)生危險(xiǎn)的應(yīng)力， 損害其性能和可靠性，請(qǐng)參照樣本中的打孔圖打孔。
3、 繼電器插入線路板后，不得扳彎引出腳，以免影響繼電器密封或其他性能。
4、 插裝過(guò)程中不能對(duì)繼電器外殼施加過(guò)大壓力，以免外殼破裂或動(dòng)作特性變化。
5、 快速連接腳的插、拔壓力為 10 公斤力。太大插拔力會(huì)造成繼電器損壞、壓力太小會(huì)影響 接觸可靠性和載流能力。
6、 特別強(qiáng)調(diào)的是，在安裝時(shí)若不慎繼電器掉落或受到撞擊后，電氣參數(shù)雖然合格但其機(jī)械 參數(shù)可能發(fā)生較大的變化，存在嚴(yán)重隱患，應(yīng)盡量不使用。
7、 不要使用含硅的樹脂和保全劑，會(huì)引起觸點(diǎn)故障,即使是塑封繼電器。
8、 注意按規(guī)定的極性接線圈電源和觸點(diǎn)電源，觸點(diǎn)一般是動(dòng)簧接正極(+) 。
9、 避免線圈施加電壓超過(guò)最大允許電壓或線圈溫升超過(guò)漆包線絕緣等級(jí)。
10、 額定負(fù)載和壽命是在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)條件下的，不可能覆蓋汽車?yán)^電器的各種使用要求，
實(shí)際應(yīng)用觸點(diǎn)的負(fù)載和壽命由于負(fù)載種類、環(huán)境條件、動(dòng)作頻率或者其他各種條件會(huì)有 很顯著的不同，請(qǐng)進(jìn)行試驗(yàn)試驗(yàn)或聯(lián)系繼電器生產(chǎn)廠家，取得技術(shù)支持。