光明新區(qū)路面瀝青修補(bǔ)，深圳修瀝青路的公司

瀝青路面碾壓

瀝青混合料攤鋪平整之后，由專人負(fù)責(zé)測(cè)量混合料溫度以決定是否壓實(shí)。開始碾壓的溫度，瀝青混合料正常溫度宜控制在125~145℃；碾壓終了溫度，瀝青混合料不低于80℃。壓實(shí)的目的是提高瀝青恨了的強(qiáng)度，穩(wěn)定性及抗疲勞特性。壓實(shí)工作的主要內(nèi)容包括碾壓機(jī)械的選型與組合，碾壓溫度，速度，遍數(shù)，壓實(shí)方式的確定。

碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。

初壓時(shí)，用輕型鋼輪壓路機(jī)碾壓，碾壓為350N/cm，初壓的目的是使混合料得到初步穩(wěn)定，碾壓時(shí)壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪方向進(jìn)行碾壓，最好使們每次往返的輪跡完全重疊，待壓路機(jī)退到已壓實(shí)路段后，再轉(zhuǎn)向側(cè)移，與相鄰輪跡重疊1/3輪寬。有瀝青混合料粘輪時(shí)，可灑少量水或加洗衣粉水，嚴(yán)禁灑柴油。

復(fù)壓時(shí)，緊跟在初壓后進(jìn)行，采用重型壓路機(jī)4-6遍，相鄰碾壓帶應(yīng)重貼1/3~1/2的碾壓輪寬度。復(fù)壓的目的是使鋪層迅速達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，是碾壓過程中最重要的階段，復(fù)壓作業(yè)應(yīng)本著“先邊后中，先慢后快”的原則進(jìn)行碾壓到輪跡為止。

終壓時(shí)，應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，碾壓不少于2遍，并無輪跡。終壓的目的是消除路面表面的碾壓輪跡，提高表層的密實(shí)度和平整度。碾壓時(shí)壓路機(jī)開進(jìn)的方向應(yīng)平行于路中心線，并由一側(cè)路緣壓向路中心。

特別注意的是當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得灑落礦料、油料等。

D瀝青路面接縫施工

橫縫應(yīng)與路中線垂直。從接縫處起機(jī)械攤鋪混合料前應(yīng)用3m直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)應(yīng)予以鏟除。攤鋪時(shí)應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。接縫時(shí)切割機(jī)切齊，鋪筑前必須將縫邊緣清掃干凈，沿已切齊的縫邊用熱瀝青混合料覆蓋預(yù)熱，覆蓋層后15cm，待接縫變軟之后，將所覆蓋的瀝青混合料清除，并灑少量粘層瀝青換用心的熱瀝青混合料攤鋪，使壓路機(jī)輪寬的10~20cm置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫移直到整個(gè)滾輪進(jìn)入新鋪層碾壓，相鄰兩幅及上下層的接縫應(yīng)錯(cuò)開1m以上，為保證壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)先靜壓，后振動(dòng)碾壓，充分將接縫壓實(shí)緊密。