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施工部署
1施工準備
1）現(xiàn)場部署
現(xiàn)場來往車輛和人員較多，與道路施工過程中每道工序完工后都必須有一段養(yǎng)護期的要求產(chǎn)生了矛盾。圍欄不影響小區(qū)業(yè)主的正常生活又能確保工程的正常進行，需要分區(qū)分時間段進行施工，具體分配方式和甲方商定。
2）施工技術準備
A認真閱讀.審核施工圖紙和施工規(guī)范，編寫審核規(guī)范。
B各種工程材料，材源地的調查與合格性測試分析
C各種一次設備的測試計量和檢驗
D施工作業(yè)中涉及的各種技術數(shù)據(jù)收集
2施工進度安排
由于道路施工已進入冬季，早晚氣溫偏低，盡量利用白天時間進行施工。在各個施工階段，統(tǒng)籌協(xié)調各施工班組施工，統(tǒng)一安排進度，組織交叉作業(yè)，相互制造工作條件，同時積極與甲方溝通以確保小區(qū)道路暢通。根據(jù)現(xiàn)場勘查，大浪華僑新村三區(qū)：分三次施工，先從靠中保富裕新村巷道開始，依次完成巷道攤鋪，最后攤鋪華榮路接口處主干道，如因料車無法進入巷道，需要用鏟車中途轉運，三天內完成本區(qū)工程量。菠蘿斜村：分三次施工，方便疏散車輛，從左到右依次施工，五天內完成本區(qū)工程量。
3材料機具安排
根據(jù)施工進度計劃，編制合理的材料機具需要計劃表和進場時間計劃。現(xiàn)場機械設備的投入及性能直接影響施工的進度和質量。
三主要分項施工方法及措施
1施工工藝流程：→→→→施工準備 測量定位 路面銑刨 路面清掃 渣土清運 鋪玻纖土工格柵 噴灑乳化瀝青粘油 鋪細粒式瀝青（AC-13) 竣工驗收
2主要措施
1）施工安排
道路基礎完工后時間較長，表面過分干燥且污染、塵土較多。由于道路施工期間處于冬季，一般不宜采用清水進行大面積沖洗的方式，路基面層不容易干燥，影響施工進度。我們采用人工清理、鏟除污物及塵土。然后鋪設玻纖土工格柵。
2）施工工藝
廠拌瀝青路面其施工工藝可分為：瀝青混合料的拌制與運輸、攤鋪與碾壓等。下面對各工藝敘述如下：
A瀝青混合料的拌制與運輸
a 生產(chǎn)的瀝青混合料成品應及時運往施工現(xiàn)場。跟進施工的具體位置和現(xiàn)場的實際情況，以及拌和能力、攤鋪能力，混合料運距，所需混合料的種類和數(shù)量等，我司擬以10T以上的自卸汽車運送瀝青混合料。
B對混合料進行檢測其出廠溫度與運到現(xiàn)場的溫度，運料車在運料前車地板上均勻的涂上一層1:3的油水隔離劑，防止混合料粘到運輸車輛底板上，拌合機向運料車放料時，運料車應前后移動，分幾堆裝料，以減少粗集料的離析現(xiàn)象，同時運料車的運輸能力較拌和能力和攤鋪能力有所富余，攤鋪機前方應有5輛以上運料車等候卸料。
C 運輸車必須使用篷布覆蓋，用以對混合料進行保溫防雨和避免混合料受污染，對運到施工現(xiàn)場的混合料已發(fā)生冷卻離析、結塊或被雨淋濕以及在運料車輛卸料時滯留在車上的混合料都應廢棄。
d 連續(xù)攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機10-30cm處停車，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車應掛空擋，由攤鋪機推動前進。對運至鋪筑現(xiàn)場的瀝青混合料的溫度每車均要檢測，并滿足溫度控制要求。
B瀝青混合料的攤鋪
a 施工放樣
施工放樣應在下基層準備好后進行，包括標高測定與平面控制。標高測定的目的是下基層表面高程與原設計高程相差的誤差值，針對攤鋪機具有自動找平裝置的特點，在高程控制上采用基準線鋼絲法。在邊側專門設置符合設計縱坡的參考弦線細鋼絲，讓傳感器的觸件沿弦線移動。如下所示：細鋼絲——立桿——標樁——張拉器
兩立桿間距一般為5-10cm，在彎道處的間距要短些。標樁是用于測定拉線的標高，敷設基準線時將其一端固定，另一端于張拉器上。除按規(guī)定的縱坡保證各支點都有正確的標高位置外，還有注意其縱向的正確性，最好使每根立桿與路中心線相等，這樣就兼做導向線。對敷設好的基準線必須復核其標高的正確性。
b 氣候條件
瀝青混合料的攤鋪應避免雨天進行當路面積水或者潮濕時，應暫停施工。對未經(jīng)壓實即遭受雨淋的瀝青混合料應全部清除
c 攤鋪
瀝青路面攤鋪根據(jù)道路寬度，選擇適當攤鋪間距的攤鋪機。瀝青混合料應緩慢均勻連續(xù)的攤鋪。在攤鋪過程中不得隨意變更速度或者中途停頓，攤鋪機螺旋送料器不停的轉動，兩側應保持不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上下發(fā)生離析。瀝青混合料的攤鋪溫度應控制在130~160℃的范圍內，攤鋪避免在雨天進行，氣溫下降到15℃應停止攤鋪，在路面積水時應暫停施工。瀝青混合料的攤鋪速度控制在2-3m/min為宜，以使其攤鋪用料量和拌和機的產(chǎn)量相適應，同時保證連續(xù)攤鋪，攤鋪機前至少應保證5輛以上料車在等候卸料。
攤鋪過程中，遇雨水口時采用加鋼板覆蓋，攤鋪過后，立即由人工按標準修正，遇檢查井時，可將攪刀、刮刀板提起，跨過井圈再鋪。
由于采用機械拌合的混合料，因此不因公人工反復修理。人工找補或更換混合料應在現(xiàn)場主管指揮下進行。缺陷較嚴重時，應予以鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝，當屬機械原因引起嚴重缺陷時，應立即停止攤鋪。人工修補時，工人不宜站在熱混合料層面上操作。
C瀝青路面碾壓
瀝青混合料攤鋪平整之后，由專人負責測量混合料溫度以決定是否壓實。開始碾壓的溫度，瀝青混合料正常溫度宜控制在125~145℃；碾壓終了溫度，瀝青混合料不低于80℃。壓實的目的是提高瀝青恨了的強度，穩(wěn)定性及抗疲勞特性。壓實工作的主要內容包括碾壓機械的選型與組合，碾壓溫度，速度，遍數(shù)，壓實方式的確定。
碾壓分初壓、復壓、終壓三個階段進行。
初壓時，用輕型鋼輪壓路機碾壓，碾壓為350N/cm，初壓的目的是使混合料得到初步穩(wěn)定，碾壓時壓路機的驅動輪朝向攤鋪方向進行碾壓，最好使們每次往返的輪跡完全重疊，待壓路機退到已壓實路段后，再轉向側移，與相鄰輪跡重疊1/3輪寬。有瀝青混合料粘輪時，可灑少量水或加洗衣粉水，嚴禁灑柴油。
復壓時，緊跟在初壓后進行，采用重型壓路機4-6遍，相鄰碾壓帶應重貼1/3~1/2的碾壓輪寬度。復壓的目的是使鋪層迅速達到規(guī)定的壓實度，是碾壓過程中最重要的階段，復壓作業(yè)應本著“先邊后中，先慢后快”的原則進行碾壓到輪跡為止。
終壓時，應緊接在復壓后進行，碾壓不少于2遍，并無輪跡。終壓的目的是消除路面表面的碾壓輪跡，提高表層的密實度和平整度。碾壓時壓路機開進的方向應平行于路中心線，并由一側路緣壓向路中心。
特別注意的是當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停放任何機械設備或車輛，不得灑落礦料、油料等。
D瀝青路面接縫施工
橫縫應與路中線垂直。從接縫處起機械攤鋪混合料前應用3m直尺檢查端部平整度，當不符合要求時應予以鏟除。攤鋪時應調整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用3m直尺檢查平整度，當不符合要求時，應趁混合料尚未冷卻時立即處理。接縫時切割機切齊，鋪筑前必須將縫邊緣清掃干凈，沿已切齊的縫邊用熱瀝青混合料覆蓋預熱，覆蓋層后15cm，待接縫變軟之后，將所覆蓋的瀝青混合料清除，并灑少量粘層瀝青換用心的熱瀝青混合料攤鋪，使壓路機輪寬的10~20cm置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫移直到整個滾輪進入新鋪層碾壓，相鄰兩幅及上下層的接縫應錯開1m以上，為保證壓實質量應先靜壓，后振動碾壓，充分將接縫壓實緊密。
